
- •1. Классификация летательных аппаратов
- •2.Определение «Боевой Авиационный Комплекс»
- •4.Определение «Бортовая комплексная система»
- •5.Основные составные элементы конструкции самолета
- •6.Назначение и состав планера самолета
- •15.Назначение и состав авиационного оборудования летательных аппаратов.
- •16.Назначение и классификация приборного оборудования.
- •17.Назначение и состав аэрометрических приборов летательных аппаратов
- •18.Виды измеряемых высот полета летательных аппаратов и их определения.
- •19.Назначение, устройство и принцип работы барометрического высотомера.
- •20.Виды измеряемых скоростей летательных аппаратов и их определения.
- •21 Назначение устройство и принцип вариометра.
- •23 Назначение и состав системы электроснабжения летательного аппарата
- •24 Назначение и состав объективного контроля летательных аппаратов и их виды
- •25 Назначение и классификация бортовых самописцев
- •27. Назначение и состав авиационных средств поражения летательных аппаратов.
- •29. Назначение и состав авиационного артиллерийского вооружения
- •30. Назначение и классификация бортового радиоэлектронного оборудования летательных аппаратов.
- •31. Классификация радиоэлектронных комплексов
- •33. Назначение и состав и характеристики авиационного рэк связи и управления
- •33. Виды модуляции сигналов, используемых в авиационной радиосвязи
- •34) Основные преимущества авиационных систем радиосвязи с однополосной модуляцией
- •35) Порядок расчета дальности связи командных радиостанций
- •36) Назначение и принцип действия командных радиостанций по структурной схеме, используемый ими диапазон.
- •37)Назначение и принцип действия связных радиостанций, используемый ими диапазон.
- •38)Назначение радиоэлектронного комплекса самолетовождения. Методы решения навигационных задач.
- •39) Классификация радионавигационных средств
- •40)Состав радионавигационного оборудования летательных аппаратов.
- •41. Назначение и принцип действия четырехлучевого дисс.
- •42. Назначение и виды применяемых в авиации радиовысотомеров.
- •43. Назначение и принцип действия радиовысотомера малых высот.
- •44. Назначение и принцип действия радиовысотомера больших высот.
- •В режиме «Поиск».
- •В режиме «Измерение».
- •45. Назначение и принцип работы автоматического радиокомпаса по упрощенной структурной схеме.
- •46. Принцип формирования результирующей диаграммы направленности (кардиоиды) в автоматическом радиокомплексе.
- •4 7. Назначение и состав радиотехнической системы ближней навигации.
- •48. Принцип измерения азимута на борту ла с использованием рсбн.
- •49. Принцип измерения дальности на борту ла с использованием рсбн.
- •50. Назначение рсдн.
- •51.Принцип определения местоположения ла в рсдн.
- •52. Какие радионавигационные системы называют спутниковыми? Классификация спутниковых радионавигационных систем.
- •53. Состав спутниковой радионавигационной системы и ее преимущества.
- •57.Назначение и состав оборудования радиомаячной системы посадки, ее преимущества относительно упрощенной системы посадки.
- •59.Состав автоматизированной системы наведения и управления истребителями.
- •60.Принцип работы автоматизированной системы наведения и управления истребителями на этапе наземного наведения.
- •61) Принцип работы бортового радиоэлектронного комплекса истребителя-перехватчика на этапе бортового наведения.
- •62) Назначение рлс перехвата и прицеливания истребителя-перехватчика.
- •63) Принцип работы рлс перехвата и прицеливания истрибителя перехватчика в режиме Поиск.
- •64) Принцип работы рлс перехвата и прицеливания истрибителя перехватчика в режиме Автосопровождение.
- •65) Назначение и состав прицельного пилотажно-навигационного комплекса (ПрПнк) ударного самолёта.
- •66) Назначение рлс переднего обзора ударного самолёта.
- •67 Принцип формирования радиолокационного изображения на экране индикатора с радиально-секторной разверткой в рлс переднего обзора.
- •68. Виды индикаторов, применяемых в рлс переднего обзора.
- •69.Принцип работы рлс переднего обзора ударного самолета по структурной схеме
- •70. Назначение упч с лог. Характеристикой в приемнике рлс переднего обзора ударного самолета.
- •71. Назначение временной автоматической регулировки усиленияв приемнике рлс переднего обзора ударного самолета.
- •73Принцип формирования радиолокационного изображения земной поверхности в панорамных рлс.
- •74Принцип формирования радиолокационного изображения земной поверхности в рлс бокового обзора с вдольфюзеляжной антенной.
- •75Преимущества и недостатки рлс бокового обзора с вдольфюзеляжной антенной.
- •76 Принцип формирования радиолокационного изображения местности в рлс с искусственной (синтезированной) апертурой антенны.
44. Назначение и принцип действия радиовысотомера больших высот.
РВ больших высот предназначены для измерения высот в диапазоне 500 – 25000 м.
РВ больших высот в качестве зондирующих сигналов используют последовательность радиоимпульсов.
Структурная схема РВ больших высот представлена на рис. 7. Передатчик запускается синхронизирующими импульсами задающего генератора. Зондирующие сигналы излучаются передающей антенной. Отраженные сигналы улавливаются приемной антенной, усиливаются, детектируются в приемнике и поступают в блок сопровождения (системы АСД).
Принцип работы РВ больших высот:
В режиме «Поиск».
В этом режиме генератор тактовых импульсов запускает в работу ЗГ. Передатчик формирует зондирующие импульсы, передающая антенна излучает их в пространство.
Одновременно с этим, на счетчик импульсов с генератора тактовых импульсов подаются счетные импульсы.
Рис. 7. Обобщенная структурная схема РВ больших высот
Кроме
того, задающий генератор формирует
следящий
строб
с изменяющимся временем запаздывания
,
который поступает в блок сопровождения.
В режиме «Измерение».
После излучения зондирующих импульсов в пространство и восстановления чувствительности приемника, радиовысотомер переходит в режим автоматического сопровождения принятого сигнала.
В момент прихода отраженного сигнала:
1. в блоке сопровождения происходит совпадение по времени следящего строба и отраженного от земной поверхности импульса (при этом в блоке формируется управляющий сигнал и передается на счетчик);
2. по сигналу с блока сопровождения счетчик импульсов выключается.
С выхода счетчика сигнал в двоичном коде (в нем содержится информация о высоте полета ЛА) передается на БЦВМ и в ЦАП.
С ЦАП измеренная высота в виде постоянного напряжения поступает на стрелочный индикатор высоты.
45. Назначение и принцип работы автоматического радиокомпаса по упрощенной структурной схеме.
Автоматические радиокомпасы (АРК) являются угломерными РНС.
АРК предназначены для автоматического определения направления (пеленга) на работающую приводную радиостанцию, т.е. используются для определения курсового угла этой радиостанции.
АРК предназначен для решения следующих задач:
- определения местонахождения ЛА (при одновременном пеленговании двух наземных радиостанций с известными координатами);
- обеспечения полета ЛА на радиостанцию и от нее с визуальной индикацией курсового угла;
- обеспечения захода ЛА на посадку;
- организации односторонней телефонной радиосвязи ЛА с землей (АРК выполняет роль резервного радиоприемника).
Принцип действия АРК основан на направленном радиоприеме излучения приводной радиостанции, который реализуется за счет использования ДНА специальной формы (форма кардиоиды).
Структурная схема АРК представлена на рис. 8.
Рис. 8. Структурная схема радиокомпаса
Антенная система АРК включает блок рамочных антенн (БРА), гониометр, и ненаправленную антенну (рис. 8).
В состав БРА входят две одинаковые рамки, оси которых располагаются ортогонально (рис. 9). Ось одной из рамок ориентирована по измерительной оси (х), совпадающей с продольной осью ЛА (рис. 9).
Гониометр включает три обмотки (катушки, рамки): две, расположенные ортогонально, - неподвижные и одну – подвижную (рис. 9).
Выводы каждой рамки БРА подключены встречно к соответствующим неподвижным обмоткам гониометра (рис. 9).
Рис. 9. К пояснению принципа действия двухрамочной антенны АРК
Если
направление на пеленгуемую радиостанцию
не ориентировано по нормали к плоскости
рамки (
),
то поступившие на рамку ЭМВ, с учетом
времени их распространения от одной
стороны рамки к другой, сформируют в ее
правой и левой стороне различные
электрические потенциалы.
В
результате по обмотке гониометра потечет
ток. Амплитуда тока и его фаза будет
зависеть от величины (
)
и направления отклонения оси рамки от
направления на приводную радиостанцию.
Для второй рамочной антенны происходящие
процессы будут аналогичными.
В результате, создаваемые токами катушек переменные ЭМПоля, наведут в подвижной катушке гониометра ЭДС. Величина ЭДС, равно как и тока на выходе катушки будет зависеть от , а начальная фаза – от направления на приводную радиостанцию.
Зависимость амплитуды сигнала с подвижной катушки, характеризуется той же кривой, что и для одиночной рамки, но только с учетом того, что поворот подвижной катушки на угол α будет эквивалентен повороту одиночной рамки на угол .