Реферат

Курсовой проект содержит 34 страницы, 5 рисунков, 3 таблицы, 3 источника.

Цель работы - проектирование привода ленточного транспортера.

В проекте проведены определения мощности и выбор двигателя, разбивка передаточного числа, силовой и кинематический расчет привода.

Выполнены расчеты передач механической энергии, валов, подшипников, и других деталей редуктора.

Выбор двигателя проведен с учетом общего передаточного отношения U₀ = 13,22. Мощность двигателя Pном = 7,5 кВт, частота вращения nном = 1455 мин ^-1.

Крутящий момент на выходном валу Т3 = 235 Н·м, частота вращения выходного вала nз = 291 мин ^-1.

Межосевое расстояние, принятое в соответствие с единым рядом главных параметров, а = 140 мм.

Составлены эскизы валов и подшипниковых узлов. Выбраны конструктивные размеры

зубчатых колес и корпуса редуктора. Проведена эскизная компоновка редуктора. Выбран способ смазки редукторной передачи и подшипников качения.

Содержание

ВВЕДЕНИЕ 5

1. КИНЕМАТИЧЕСКИЙ И СИЛОВОЙ РАСЧЕТ ПРИВОДА. 6

1.1. Выбор электродвигателя 6

1.2. Кинематический расчет привода. 7

1.3. Силовой расчет привода. 7

2. РАСЧЕТ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ. 8

3. РАСЧЕТ РЕДУКТОРНОЙ ПЕРЕДАЧИ. 11

3.1. Выбор материалов и определение допускаемых напряжений для зубчатых передач. 11

3.2.Проектный и проверочный расчет закрытой прямозубой цилиндрической передачи. 13

3.3. Проектный расчет валов. Первый этап эскизной компоновки редуктора. 17

3.4. Составление расчетной схемы вала 21

3.5. Выбор типа подшипников и их расчет. 23

3.6.Проверочный расчет валов. 25

4. СМАЗКА ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС И ПОДШИПНИКОВ. 27

5. ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ ШПОНОЧНЫХ СОЕДИНЕНИЙ. 28

6. ПОДБОР МУФТЫ. 29

7. ВЫБОР ПОСАДОК ДЛЯ СОПРЯЖЕНИЯ ОСНОВНЫХ ДЕТАЛЕЙ ПРИВОДА 29

8. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ СБОРКИ РЕДУКТОРА. 30

9. СТАНДАРТИЗАЦИЯ ДЕТАЛЕЙ РЕДУКТОРА. 30

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ. 34

Введение

Редуктор – механизм для уменьшения угловой скорости при передаче вращения от двигателя к рабочим органам машины.

Редуктор состоит из пе­редач зацеплением с постоянным передаточным отношением.

Механическими передачами (или просто передачами) называют механизмы, служащие для передачи механической энергии на расстояние, как правило, с преобразованием скоростей и моментов, иногда с преобразованием видов (например, вращательное в поступательное) и законов движения. Передачи зацепления заключены в отдельный корпус и предназначены для понижения угловой скорости выходного вала по сравне­нию с входным. Уменьшение угловой скорости сопровож­дается увеличением вращающего момента на выходном валу.

Редукторы условно делят по различным признакам. По типу передачи редукторы могут быть зубчатые с про­стыми передачами (цилиндрическими, коническими, чер­вячными) и комбинированные редукторы (редукторы, со­четающие различные передачи: коническо-цилиндрические, зубчато-червячные, планетарно-волновые).

В зависимости от числа пар звеньев в зацеплении (числа ступеней) редукторы общего назначения бывают одно-, двух- и трехступенчатыми.

По расположению осей валов в пространстве различают редукторы с параллельными, соосными, пересекающимися и перекрещивающимися осями входного и выходного валов.

Объектом курсового проекта является привод с цилиндрическим одноступенчатым редуктором, использующим большинство деталей и узлов общего назначения.