
- •Введение
- •Задание на курсовой проект
- •1. Выбор складского хозяйства
- •1.1. Наливные грузы
- •1.2. Тарно-штучные
- •1.3 Насыпные грузы
- •2. Определение потерь грузов при транспортировке
- •2.1 Определение потерь грузов при транспортировке в автоцистерне и танк-контейнере
- •3. Определение загрузки транспортных средств
- •3.1. Определение загрузки поддонов
- •3.2. Определение загрузки автомобиля
- •3.2.1. Загрузка автомобиля ящиками
- •4. Выбор средств погрузки и разгрузки
- •4.1. Наливные грузы
- •Цикл работы козлового (мостового) крана
- •4.2. Тарно-штучные грузы
- •Цикл работы электропогрузчика
- •4.3. Насыпные грузы ( мешок)
- •5. Расчет и выбор оптимальной транспортно–технологической системы доставки грузов
- •5.1 Капитальные затраты
- •5.2. Эксплуатационные расходы
- •5.2.1.Наливные: автоцистерна
- •5.2.2.Наливные: танк-контейнер
- •5.2.3. Тарно-штучные (ящик, поддон)
- •5.2.5. Насыпные (мешки, мягкий контейнер)
- •5.3. Годовой экономический эффект
- •6. Натуральные критерии
- •Список литературы
4. Выбор средств погрузки и разгрузки
При выборе средств погрузки, разгрузки учитывают условия работы грузовых пунктов, род и объем перевозимого груза, а также тип подвижного состава. Следует иметь в виду, что стационарные (полустационарные) механизмы применяют только при массовых перевозках и стабильном грузообороте. В пунктах с небольшим грузооборотом, как правило, используют передвижные механизмы.
Выбор системы механизации и способов выполнения погрузочно-разгрузочных работ производят только после тщательного анализа условий работы и выполнения соответствующих технико-экономических расчетов. В табл. 1 приведена подробная классификация способов выполнения погрузки и разгрузки грузов на автомобильном транспорте.
Таблица 1 – Классификация условий погрузки, разгрузки
на автомобильном транспорте
Направления перевозок |
Обслуживаемые отрасли |
Способы выполнения |
Требования к механизации погрузочно-разгрузочных работ |
|
погрузки |
разгрузки |
|||
Навалочные и насыпные грузы |
||||
Из крупных пунктов отправления в крупные пункты назначения |
Горнодобывающая промышленность, строительство, агропромышленный комплекс |
Механизированная: экскаваторы, бункеры, конвейеры, одно- или многоковшовые погрузчики |
Механизированная: опрокидыватели, транспортеры, разгрузочная рампа. Ручная |
Приспособленность автомобиля к механизированной погрузке и разгрузке. Наличие на автомобиле разгрузочного самосвального оборудования |
Из крупных пунктов отправления в мелкие пункты назначения |
Промышленность строительных материалов, агропромышленный комплекс |
Механизированная: экскаваторы, бункеры, конвейеры, одно- или многоковшовые погрузчики |
Механизированная: скребки. Ручная. Полумеханизированная |
Наличие на автомобиле разгрузочного или самосвального оборудования. Приспособленность автомобиля к механизированной погрузке и разгрузке |
Из мелких пунктов отправления в крупные пункты назначения |
Агропромышленный комплекс, жилищно-комму-нальное хозяйство, строительство |
Механизированная: бункера уборочных комбайнов, зерно-, снегопогрузчики
|
Механизированная: опрокидыватели, конвейеры, рампы. Ручная |
Наличие на автомобиле дополнительного разгрузочного самосвального оборудования, съемного (сменного) кузова, грейферного крана |
Продолжение таблицы 1
Тарно-штучные, пакетированные, контейнерные грузы |
||||
Из крупных пунктов отправления в крупные пункты назначения |
Агропромышленный комплекс, строительство, транспорт, торговля, промышленность |
Механизированная: краны, (козловые, портальные, башенные), конвейеры, электро- или автопогрузчики |
Механизированная: краны, (козловые, портальные, башенные), конвейеры, электро- или автопогрузчики |
Приспособленность кузова автомобиля к механизированной погрузке и выгрузке сверху, сбоку, сзади |
Из крупных пунктов отправления в мелкие пункты назначения |
Торговля, агропромышленный комплекс, строительство |
Механизированная: краны, электро- или автопогрузчики, конвейеры, рампы |
Механизированная: автокраны, рампы. Ручная. Полумеханизированная |
Наличие дополнительного оборудования (грузоподъемный борт, пониженная погрузочная высота) |
Из мелких пунктов отправления в крупные пункты назначения |
Агропромышленный комплекс, лесная, деревообрабатывающая промышленность, Транспорт, торговля (оптовая) |
Механизированная и полумеханизированная: тельфер, кран-балка, ручные тележки. Погрузочные механизмы на автомобиле. Ручная |
Механизированная: краны, конвейеры, электро- или автопогрузчики |
Наличие дополнительного оборудования (грузоподъемный борт, пониженная погрузочная высота) |
Эпизодические перевозки грузов между мелкими пунктами отправления и назначения |
Агропромышленный комплекс, жилищно-комму-нальное хозяйство |
Механизированная и полумеханизированная: тельфер, кран-балка, погрузочные механизмы, ручные тележки |
Механизированная и полумеханизированная: тельфер, кран-балка, погрузочные механизмы, ручные тележки |
Наличие на автомобиле дополнительного оборудования (краны консольные, портальные, грузоподъемный борт, направляющие пола кузова и т. п.) |
Наливные и газообразные грузы |
||||
Из крупных пунктов отправления в мелкие пункты назначения |
Агропромышленный комплекс, дорожное строительство, химическая промышленность, газо-нефтедобывающая промышленность, торговля |
Механизированная: бункеры, эстакады, насосы |
Механизированная: различные погрузочно-разгрузочные механизмы, насосы |
Наличие на автомобиле верхних загрузочных люков, горловин, эстакад, сливных патрубков, затворов, насосов, компрессоров, систем разряжения воздуха в кузове, наклон и вращение кузова |
Продолжение таблицы 1
Из мелких пунктов отправления в крупные пункты назначения |
Агропромышленный комплекс, химическая промышленность, торговля |
Механизированная: насосы. Ручная |
Механизированная: насосы |
Наличие на автомобиле насоса, вакуумного устройства. Использование самотека гравитационного прицепа |
Сроки загрузки и разгрузки подвижного состава выбранным устройством устанавливаются исходя из производительности механизма при наиболее рациональном его использовании.