3.1. Определение загрузки поддонов
Количество ящиков, размещаемых в таре-оборудовании по формуле
,
где a
– длина поддона (тары-оборудования), м;
b
– ширина поддона, м; c
– максимальная высота пакета, м;
– длина ящика, м;
– ширина ящика, м;
– высота ящика, м.
Nящ = 30
Масса груза брутто на поддоне:
,
где
– масса брутто одного ящика, т,
–
собственная масса поддона, т.
Масса груза нетто на поддоне:
,
где
– масса ящика с учетом массы потребительской
тары, т.
3.2. Определение загрузки автомобиля
3.2.1. Загрузка автомобиля ящиками
Для тарно-штучных грузов вначале рассчитывают теоретическую загрузку подвижного состава ящиками по вместимости:
,
где a, b – размеры кузова по длине и ширине, м; c – минимальное значение между высотой кузова и штабелирования.
Теоретическая загрузка подвижного состава поддонами по вместимости:
,
где , β –размеры поддонапо длине и ширине, м.
Теоретическая загрузка подвижного состава ящиками по грузоподъемности:
,
где q – грузоподъемность автомобиля, т.
Теоретическая загрузка подвижного состава поддонами по грузоподъемности:
Определение оптимальной загрузки автомобиля ящиками:
Определение оптимальной загрузки автомобиля поддонами:
Масса
груза брутто в автомобиле при перевозке
товара в ящиках:
Масса груза нетто в автомобиле при перевозке товара в ящиках:
Масса груза брутто в автомобиле при перевозке товара на поддонах:
Масса груза нетто в автомобиле при перевозке товара на поддонах:
Для насыпных грузов, перевозимых в мешках, вначале рассчитывают
теоретическую загрузку подвижного состава по вместимости:
,
где a, b – размеры кузова по длине и ширине, м; c – минимальное значение между высотой кузова и штабелирования; – длина мешка, м; – ширина мешка, м; – высота мешка, м.
Теоретическая загрузка подвижного состава мешками по грузоподъемности:
,
где q
– грузоподъемность автомобиля, т;
– масса брутто одного мешка, т.
Определение оптимальной загрузки автомобиля мешками:
Масса груза брутто в автомобиле при перевозке товара в мешках:
Масса груза нетто в автомобиле при перевозке товара в мешках:
где
– собственная масса мешка, т.
Для насыпных грузов, перевозимых в мягких контейнерах, вначале рассчитывают теоретическую загрузку подвижного состава по вместимости:
,
где a, b – размеры кузова по длине и ширине, м; , β – размеры мягкого контейнера по длине и ширине, м.
Теоретическая загрузка подвижного состава контейнерами по грузоподъемности:
,
где
q
– грузоподъемность автомобиля, т;
– масса брутто одного контейнера, т.
Определение оптимальной загрузки автомобиля контейнерами:
.
Масса груза брутто в автомобиле при перевозке товара в контейнерах:
.
Масса груза нетто в автомобиле при перевозке товара в контейнерах:
,
где
– собственная масса контейнера, т.
