- •Введение
- •1.2. План и продольный профиль тоннеля.
- •Проектная ситуация.
- •2. Предварительная конструкция обделки
- •3. Расчет обделки
- •3.1. Схема нагрузок на обделку
- •3.2. Расчетная схема и основная система
- •3.3. Статический расчёт обделки
- •3.4. Проверка прочности сечений
- •4. Технология строительства тоннеля Определение степени устойчивости грунтового массива
- •Расчёт анкерной крепи
- •АвтобетоносмесительСб-92-1а
- •2) Электровоз контактный к-14
- •3) Технические характеристики, описание Sandvik lh410 (toro 7)
- •4) Вагон проходческий впк-7б
- •5) Буровая установка нового поколения Atlas Copco “Boomer”
- •4.3. Технология строительства
- •4.4 Расчет параметров циклограммы
- •4.5. Гидроизоляция обделки
- •Заключение
- •Литература
3.3. Статический расчёт обделки
Расчет выполнен с помощью проектно-вычислительного комплекса SCAD.
В основу расчета положен метод конечных элементов с использованием в качестве основных неизвестных перемещений и поворотов узлов расчетной схемы.
Для расчета используем данные из таблицы 3.3.1.
Таблица 3.3.1- Расчетные данные
№ |
αn |
Д |
Дх |
Ду |
Q0 |
H |
1 |
|
|
|
|
75,37 |
0,5 |
2 |
|
|
|
|
75,37 |
0,5 |
3 |
|
|
|
|
33,29 |
0,5 |
4 |
|
|
|
|
12,07 |
0,55 |
5 |
|
|
|
|
12,07 |
0,55 |
6 |
|
|
|
|
13,17 |
0,6 |
7 |
60,19 |
1310125 |
1136793 |
651252 |
24,75 |
0,6 |
8 |
78,4 |
1310125 |
1283363 |
263454 |
39,37 |
0,65 |
9 |
90,02 |
1310125 |
1310125 |
-512 |
48,45 |
0,8 |
10 |
|
1533428 |
|
1533428 |
60,56 |
1,0 |
3.4. Проверка прочности сечений
Напряжения от действующих усилий не должны превышать расчетных сопротивлений бетона: Rb и Rbt.
Для расчетного сечения обделки с наибольшим моментом М и соответствующей нормальной силой N определяем расчетный эксцентриситет приложения силы:
Вычислим расчетную длину элемента для определения гибкости данного элемента:
μ – коэффициент приведения длины, принимается в зависимости от вида обделки
l – длина элемента вдоль его геометрической оси
Вычислим гибкость элемента, для выяснения коэффициента η:
где i – радиус инерции поперечного сечения, относительно центра тяжести, определяемый по формуле:
т.к. λ=2,03 < 4, то коэффициент η исключается из формулы расчета прочности сечения
Значит, предельное состояние обуславливается расчетным сопротивлением бетона растяжению (случай, не допускающий появление трещин):
где γс – коэффициент, учитывающий возможную неточность при принятии расчетной схемы обделки (m1 = 0,9)
γ1 – коэффициент, учитывающий понижение прочности бетона при отсутствии наружной гидроизоляции (m2 = 0,9)
1,75 – коэффициент повышения несущей способности за счет проявления пластических деформаций
Rbt – расчетное сопротивление бетона осевому растяжению (для В25 Rbt = 1,05 Мпа)
b, h – ширина и высота расчетного сечения, м
Условие соблюдается, т.к. 230,26 кН > 226,66 кН. Прочность обделки обеспечена.
4. Технология строительства тоннеля Определение степени устойчивости грунтового массива
Для того, чтобы правильно назначить тип или вид временной крепи, допустимые отставания ее от забоя, определяется степень устойчивости грунтового массива.
Устойчивость грунтового массива оценивается комплексным показателем устойчивости S:
где f – коэффициент крепости грунта по шкале Протодъяконова (характеристическое значение = 6,0);
КM– коэффициент, характеризующий степень трещиноватости массива;
Для определения КM определяется коэффициент относительной трещиноватости:
ǽ=
,
КM
=
8.
КN – коэффициент, зависящий от количества и системы трещин
Т.к по заданию одна система трещин, то КN = 2.
КR – коэффициент, характеризующий шероховатость поверхности трещин.
Т.к. трещины не ровные, волнистые КR =3.
КW– коэффициент, характеризующий обводнённость выработки.
КW=1, т.к. грунты сухие.
КT – коэффициент, характеризующий раскрытие трещин.
КT назначается в зависимости от величины раскрытия трещин. Поскольку в задании не оговорена ширина раскрытия, примем <3мм и КT=1.
КА– коэффициент, характеризующий заполнение трещин. По заданию трещины заполнены глиноподобным, т.е. вероятность большего контакта невозможна, и поэтому принимаем КА = 8.
Кα– коэффициент, характеризующий ориентацию оси выработки относительно основной системы трещин. Т.к трещины расположены под углом α˃45° к оси тоннеля, то Кα=1.
По значению комплексного показателя степени устойчивости S=9 определи, что категория породы – II, устойчивая. Вид временного крепления – анкерная крепь и 1 слой набрызг-бетона (толщина 5 см). Анкеры устанавливаем от забоя на расстоянии 10 м. Применяем анкеры типа Swellex.
