«Доброе дело –полдела откачало»

В начале XVIII столетия на Вавчуге возникла первая в России купеческая верфь. Принадлежала она холмогорским купцам БАЖЕНИНЫМ. Это были купцы гостиной сотни, владевшие семьюдесятью полевыми и сенокосными участками, двумя мукомольными мельницами, скопившие значительный капитал на продаже хлеба, вина, сала и соли.

Старший Баженин, ОСИП АНДРЕЕВИЧ, был человеком крутого нрава. Холмогорский архиепископ Варнава однажды отозвался о нем: «…самосилен, самоволен, самосуден».

Его сотоварищем в торговых и промысловых предприятиях был младший брат – ФЕДОР АНДРЕЕВИЧ. Позднее Петр I помиловал Ф.А.БАЖЕНИНА в экипажмейстеры, а с открытием Архангельского городского магистрата он был избран президентом.

В 1860 году БАЖЕНИНЫ построили в родовой своей деревне Вавчуге с немецкого образца ..без заморских мастеров, из своих покупных подрядных лесов водную пильную мельницу – первое лесопильное предприятие России. Лесопильный завод был двухрамным, небольшим по своим размерам, а спустя два года после разрешения царя на строительство торговых судов, недалеко от пильной и мукомольной мельниц выстроили братья парусный завод, на лубянском берегу.

Весной 1702 года БАЖЕНИНЫ пустили на воду свои первые «европейского образца» корабли. На торжественной церемонии присутствовал царь ПетрI.

После смерти Осипа Андреевича БАЖЕНИНА, а затем и Федора Андреевича, корабельная верфь перешла к сыновьям последнего – Никифору и Денису.

Никифор Федорович некоторое время жил в Петербурге, работал в токарне царя и прославился как искусный мастер, а вернувшись затем в «свою родовую деревню», продолжил строительство судов.

Н.Ф.Баженин имел сыновей Ивана и Кирилла, унаследовавших Вавчужскую корабельную верфь.

ИВАН НИКИФОРОВИЧ БАЖЕНИН воспитывался за границей, прекрасно рисовал, любил музыку. После его смерти остался альбом рисунков с большим планом Вавчужской верфи. В 1785 году БАЖЕНИНЫ продали корабельную верфь за 20 тысяч рублей. Новые владельцы, не добившись у правительства разрешения на вырубку лесов, закрыли ее.

Вавчужские суда обычно строились из беломорской сосны и, благодаря умению корабельных мастеров и плотников были «и годны, и крепки, и сильны».

От огромного комплекса баженинского предприятия сохранился лишь дом вавчужских предпринимателей. Это одноэтажное с мезонином здание, общитое лесом, построено на голландский манер в двадцатые годы XVIII века. Сейчас в нем размещена Вавчужская начальная школа.

«Умному свистни, а он уже мыслит»

Основателем «второй корабельной на двинских берегах верфи коммерческих судов» - был купец НИКИТА САВВИЧ КРЫЛОВ.

Расположенная в пяти верстах от Архангельска в местечке Бык, она называлась Быковской, а затем еще и Крыловской – по фамилии хозяина.

«НИКИТА КРЫЛОВ – муж остроумный и твердый купец в делах внутренней и внешней торговли после знаменитых купцов БАЖЕНИНЫХ, первый в архангельских купцах бухгалтер…» - писал В.В.Крестинин.

Сын бедняка Н.С.КРЫЛОВ родился в Курцевском посаде Холмогорского города 12 августа 1684 года. В молодости занимался извозом, а одно время работал на Вавчужской верфи. Со временем И.С.Крылов стал «нарочито богатым» архангельским купцом. Свой капитал он нажил, занимаясь сальным и говяжьм промыслами, жестоко эксплуатируя покрученников. Купеческие приказчики, в числе которых были и его племянники, вели торговые операции не только в Архангельске, где имелись три его лавки, но и на ярмарках Пустозерска, Великого Устюга и Казани.

Крыловское предприятие просуществовало почти сто лет.