Железнодорожный транспорт

Область находится на пересечении трех железных дорог, соединяющих центр страны с Уралом, Сибирью, Казахстаном, Средней Азией. Города Самара, Сызрань, Кинель являются важными железнодорожными узлами.

Железнодорожный транспорт обеспечивает 22,8% грузоперевозок. Основное направление Похвистнево – Сызрань, одно из самых грузонапряженных в России.

Самарская область обслуживается Самарским отделением Куйбышевской железной дороги. Главный ход Новообразцовое - Сызрань - Самара - Кинель - Похвистнево – 237,6 км.

Куйбышевская железная дорога имеет пассажирские и грузовые перерабатывающие, а также ремонтные комплексы в городах Самара, Сызрань, Кинель и Тольятти. Она занимает 4-5 места среди филиалов компании "РЖД" по объему перевозок в России. Общая протяженность путей Куйбышевской магистрали составляет 11,5 тыс. км, в том числе главных 7,2 тыс. км. За 2010 год Куйбышевская магистраль перевезла более 62 млн тонн грузов и порядка 22,8 млн человек. Наиболее загруженным участком дороги является участок Самара — Октябрьск. Однако в целом, провозные способности дороги используются не более чем на 50 %, только на отдельных участках загрузка доходит до 85 %.

Участок Сызрань - Тольятти - Смышляевка – 103,7 км. Обводной участок Безенчук - Кинель (Южный обход) – 109 км. Участок Кротовка - Серные Воды – 85,6 км.

По экспертным оценкам, наиболее загруженными участками железнодорожной сети Куйбышевской железной дороги по транзитным грузоперевозкам в Самарской области являются станции Сызрань, Октябрьск, Кинель (рис.6), по экспорту – станция Химзаводская, по работе с контейнерами – станции Безымянка и Химзаводская.

Общая протяженность железнодорожных линий составляет 1398 км, в том числе электрифицированных - 744 км. Отдельные участки дороги (Сызрань - Кинель) по интенсивности движения в числе мировых лидеров.

Воздушный транспорт

В Самарской области воздушным транспортом осуществляются перевозки как внутри области, так и внутри России, а также на международных авиалиниях. В регионе действуют аэропорты «Курумоч», «Смышляевка», «Безымянка», «Кряж», «Рождествено». Имеются недействующие посадочные полосы для малой авиации: Тольятти, Нижнее Санчелеево и Верхнее Санчелеево.

На территории области находится авиатранспортный комплекс, обслуживающий регион с населением 11 миллионов человек. В год из аэропорта «Курумоч» отправляется примерно 456 тысяч человек — это девятый показатель среди аэропортов России. В аэропорту имеется две взлётно-посадочные полосы, семь рулёжных дорожек, перрон, стояночные места на 50 судов, аэровокзал с пропускной способностью 450 чел./час.

Аэропорт удобно расположен в транспортном плане: нет ограничений по росту территории, нет воздушных препятствий и крупных населенных пунктов в полосах воздушных подходов, федеральная автодорога проходит всего в 2 км от аэропорта, подходит ветка железнодорожной магистрали.

Трубопроводный транспорт

Трубопроводный транспорт является важным элементом транспортной инфраструктуры Самарской области – на его долю приходится 29,4% общих грузоперевозок. Общая протяженность трубопроводов составляет более 6 тыс.км.

Добыча и переработка нефти и газа непосредственно на территории Самарской области привели к созданию разветвленной сети трубопроводов различного диаметра и назначения. Они производят транспортировку нефти, газа и целого ряда продуктов нефтехимии. Трубопроводы расположены компактно и образуют комплексные транспортные коридоры, которые проходят в основном параллельно железнодорожным и автомобильным магистралям. По центральным и западным районам области проходит 300 километровый участок магистрального аммиакопровода Тольятти-Одесса.

Через территорию области проходит нефтепровод “Дружба”(головной пульт управления находится на территории Самарской области в селе Лопатино), соединивший места добычи и центры переработки нефти. Этот вид транспорта осуществляет перевозку сырой нефти и газа и считается более дешевым и эффективным, так как перевозка сырой нефти дешевле, чем переброска готовых нефтепродуктов. Объем перевозок грузов через систему нефтепроводов по Самарской области составляет около 32 млн. тонн в год.

Плодотворным для Самарской области может стать сотрудничество России с Казахстаном с целью привлечения объемов торговли между западными регионами Китая и европейскими странами.

В рамках развития транспортной системы России основными задачами Самарской области по созданию транспортно-логистической инфраструктуры являются:

• повышение привлекательности инвестиционных проектов, реализуемых на территории Самарской области;

• обеспечение согласованного развития объектов транспортной, складской и таможенной инфраструктуры области для организации беспрепятственного процесса обработки грузов;

• организация взаимодействия между различными видами транспорта и терминальными комплексами, основанного на логистических принципах и совершенствовании информационного обеспечения;

• оптимизация процесса транспортировки грузов с целью снижения транспортных издержек в конечной стоимости товаров;

• развитие приграничного сотрудничества, освоение новых внутренних и международных рынков;

• привлечение российских и части внешнеторговых грузопотоков для обработки их на территории Самарской области.