11.10 Автоматический выбор маневра.

В ряде САРП предусмотрен авто­матический выбор маневра курсом по расхождению на заданной ди­станции. В этом случае судоводитель задает дополнительно сторону изменения курса. ЭВМ вычисляет автоматически необходимое измене­ние курса и показывает на экране развитие ситуации в случае осу­ществления выбранного маневра. Окончательное решение на осущест­вление предложенного ЭВМ маневра принимает судоводитель.

12 Возвращение к прежним элементам движения.

Как и при маневре на расхождение, перед маневром по возвращению и прежним элемен­там движения необходимо использовать устройство проигрывания ма­невра. Следует помнить, что этот маневр также должен быть своевре­менным, решительным и заметным.

Встречающаяся практика возвращения на прежний курс по эта­пам путем «обхода вокруг цели» затрудняет возможность наблюдате­ля на других судах четко определить маневр. Такую практику следует считать несоответствующей МППСС-72 и хорошей морской практике.

13. Навигационное использование сарп

Сопровождение неподвижных объектов. САРП могут быть взяты на сопровождение неподвижные точечные объекты (плавучие маяки, буи, небольшие островки). В ряде САРП имеется также возможность не­прерывного сопровождения приметных деталей протяженных объектов (например, мысов, волноломов и т. д.). Выводя на формуляр данные о пеленге и дистанции сопровождаемого объекта судоводитель имеет возможность непрерывно контролировать эти навигационные парамет­ры, своевременно корректировать движение своего судна, например, при осуществлении поворота на новый курс по радиолокационному пеленгу и дистанции или плавании в узкости с использованием нане­сенной на карту сетки пеленгов и дистанций.

Целесообразно использовать САРП и для обычных навигационных определений, так как навигационные параметры измеряются САРП точнее, чем оператором РЛС.

Привязка к наземным объектам. При плавании в районах с приливно-отливным течением изображения береговой черты неподвижных объектов будут смещаться на экране индикатора САРП, что может быть неудобно при навигационном использовании. В этом случае по результатам сопровождения неподвижных объектов могут быть опре­делены параметры течения и введены соответствующие поправки. В ряде САРП имеется устройство автоматического ввода этих по­правок.

Метод параллельных индексов. В ряде САРП имеются устройства для проведения линий через произвольные точки экрана индикатора ситуации. Эти линии могут быть использованы для проведения границ опасных зон, ограничивающих районы запрещенные либо опасные для плавания (рис. 27). Они остаются неподвижными относительно наземных ориентиров. При использовании параллельных индексов, по которым дол­жен перемещаться приметный навигационный ориентир при дви­жении судна по заданной траектории этот ориентир не должен проходить к судну ближе, чем проведенная линия (рис. 28). Такая линия на экране перемещается вместе с судном параллельно его курсу.

а) б)

Р исунок 27 - Проведение ограничительных линий на экране индикатора:

а — район плавания на карте; б — изображение на экране радара

а) б)

Рисунок 28 - Использование метода парал­лельных индексов

а — район плавания на карте; б — изображение на экране радара

Электронные карты. В целом ряде САРП имеется возможность соз­дания и хранения электронных карт. Для создания электронной карты в запоминающее устройство по координатам точек вводят рекомендо­ванные пути, системы разделения, наиболее важные буи и плавучие маяки. Стабилизация электронной карты осуществляется по выбранным опе­ратором неподвижным точечным радиолокационным ориентирам. Хра­пение в памяти нескольких карт одновременно и их поочередный вы­зов на индикатор дают возможность перекрывать значительную часть маршрута перехода.

Наличие на экране электронной карты значительно упрощает не только обеспечение навигационной безопасности, но и общую оценку обстановки, включая учет предполагаемых маневров целей. В то же время вследствие используемой стабилизации относительно грунта при больших значениях сноса из-за ветра и течения возможна неверная оценка ракурсов целей.