3. Проектирование и определение параметров погрузочно-разгрузочных участков складов

Погрузочный и разгрузочный участки склада аналогичны и поэтому здесь рассматриваем только методику расчета параметров разгрузочных участков склада сыпучих грузов, а погрузочные участки проектируют аналогично.

Проектирование разгрузочного железнодорожного участка склада ведут в следующей последовательности.

Сначала определяют расчетный суточный вагонопоток (вагоны/сут) по формуле =30(в/сут).

Длина разгрузочного железнодорожного пути, м

где - длина пути для установки одного вагона (принимаем 15 м);

- длина пути для установки маневрового локомотива (принимаем 30м).

Длина фронта разгрузки(бункера) определяется по формуле:

,

где l_под-длина подачи.

4. Проектирование и определение параметров зоны хранения грузов

К основным параметрам зон хранения грузов, которые должны быть определены при проектировании, относятся:

- вместимость зоны хранения, (т.е. количество сыпучих грузов, единовременно расположенных в складе), т;

- объем сыпучих грузов в штабелях основной зоны хранения, м³;

- длина, ширина и высота основного штабеля.

Одновременно с определением параметров зон хранения устанавливают форму основного штабеля, способы поступления груза в штабель и выдачи из штабеля, а также параметры устройств и сооружений, служащих для этих процессов.

Потребную вместимость основного штабеля груза определяют по формуле:

,

где - средний суточный грузопоток прибытия, т;

- срок хранения грузов на складе, сут; задается в исходных данных для проектирования.

Объем основного штабеля сыпучего груза, м ³:

,

где - вместимость склада, т;

- объемная масса сыпучего груза, т/м³ (принимаем =1,6).

Дальнейшее проектирование зоны хранения состоит в основном в подборе таких размеров штабеля , чтобы обеспечивались требуемые вместимость склада , т, объем основного штабеля , м³.

Для этого сначала в зависимости от технологии выполнения перегрузочных работ и используемых средств механизации на складе определяют форму и примерные размеры штабеля. Объем штабеля выражают через основные его размеры по длине, ширине и высоте.

Рис. 2. Штабель сыпучих грузов в форме обелиска.

Штабели, формируемые грузоподъемными кранами, представляют собой форму обелиска с сечением в виде треугольника или трапеции. Объем такого штабеля рассчитывается по формуле

(м³)

где - соответственно высота, длина и ширина основного штабеля, м;

- соответственно длина и ширина по верху штабеля, м

Расчет штабеля начнем с определения потребной площади сечения:

(В₁=8 м, ширину штабеля (B_шт) принимаем равной 16 м,высота h=6 м)

Рассчитаем объем штабеля по формуле:

Принятые нами величины соответствуют требуемым параметрам, так как

5. Определение параметров и производительности тс

Для машин и устройств непрерывного действия вместо фактической их производительности определяются основные параметры, обеспечивающие потребную расчетную производительность. Груз перемещается с помощью 5 ленточных конвейеров. Найдем ширину ленты и мощность каждого из них.

,

где B_л- ширина ленты, м;

V- скорость ленты, принимается 2 м/с;

- коэффициент использования поперечного сечения груза на ленте конвейера, принимается 0.45;

-угол естественного откоса сыпучего груза, принимается 45⁰;

- коэффициент, учитывающий уменьшение производительность у наклонных конвейеров, принимается 0.85;

-объемная плотность транспортируемого материала, принимается 1.6 т/м³.

Ширина ленты 1-3 конвейеров определяется из часовой интенсивности по 2 грузопотоку:

Принимаем ширину ленты 4-5 конвейеров равной 300мм. Высчитываем их V_л:

=

Мощность привода определяется по формуле:

где L_г, H- соответственно горизонтальная и вертикальная проекции конвейера, м;

w- приведенный коэффициент сопротивления конвейера, принимается 0.04;

- кпд привода, учитывающий потери на трение в передачах, принимается 0.85;

К_у- коэффициент запаса на установленную мощность, принимается 1.25.