35. Последствия развития средств телекоммуникаций

Настоящим стимулом для создания разнообразных устройств станет растущая пропускная способность беспроводных соединений, точнее — ее избыток. В основу инфраструктуры ляжет IP- магистраль, По прогнозу первый ТР-пакст будет передан через сеть GSM (в первые годы XXI в. Государственную политику в облает транспорта России к настоящее время осуществляет Министерство транспорта России

В конце 1990-х голов была разработана Концепция единой информационно-тслекоммупикаии- онной системы в транспортном комплексе страны. Целью создания этой Концепции является определение основных принципов построения общею информационного пространства транспортного комплекса (ТК) для обеспечении жрфсктивного функциопиро- вания транспортной системы на основе внедрения современных информационных технологий.

Единая информационно-телекоммуникационная система ТК (Р.ИТС ТК) — это совокупность автоматизированных информационных структур предприятий и организации ТК. ведомственных и коммерческих сетей связи, осуществляющих информационное вза-имодействие по согласованным правилам для обеспечения госу-дарственного регулирования и коммерческой деятельности ТК.

Концепцией предусматривают следующие основные направления работы:

• разработка и внедрение распределенной информаинонно-вы- числительной cein (РИПС)

• региональные государственные транспортные структуры, во взаимодействии с аналогичными ИС других органов государственной власти России, а также транспортными предприятиями и другими субъектами транспортного рынка;

« развитие и создание новых информационно-телекоммуника-ционных технологий, охватывающих предприятия транспорта

РИВС — это часть ЕИТС ТК. обеспечивающей работу Минтранса России, включая его региональные струмурм, и его информационное взаимодействие с органами государственной власти. министерствами и ведомствами.

Воплощение принципа единства ТК и информационного взаи-модействия позволит:

• обеспечить повышение :ЭФФЕКТИВНОСТИ транспорта путем создания информационной инфраструктуры для грузовых и пассажирских транспортных систем за счет объединения усилий отдельных разработчиков информационных систем при введении единых стандартов электронного информационного обмена на «>снове при-влечения предприятий транспортно-экспедиционною обслужива- ния на коммерческой основе;

• качественно повысить уровеньобслуживания населения на счет органи зации саморазвивающихся систем обеспечения транспортными услугами;

• обеспечить повышение эффективности государственного ре-гулирования транспортным комплексом за счет обеспечения в опе-ративном режиме информационного обмена между органами го-сударственного управления и транспортным комплексом.

36. Перспективы развития технических средств асу

безудержный рост достижений в сфере наукоемких технологий, начавшийся в конце 1980-х годов, приведет к новым решениям в области широкого использовании информационных технологий, в частности па транспорте. Уже к 2020 г. ожидается прорыв в секторе, связанном непосредственно с использованием распределенных баз данных, что непосредственно повлияет и на жителей России, которые к тому времени, уже на 50—60% будут подключены к всемирной глобальной сети.

смогут поддерживать множество спонтанных интерактивных про-цессов одновременно. Распознавание речи и синхронный перевод с других языков станут обычным делом. Всс ПК будут оснащаться видеокамерами, а биометрия, например, средства распознавания отпечатков пальцев или черт лица, превратится и стандартный способ аутентификации пользователей. Многорежимные интерфейсы позволят обращаться к компьютеру разными способами одновременно с помощью, например, пера и голоса. Кроме того, интерфейсы станут трехмерными.

Благодаря этому можно будет эффективнее использовать реальные возможности дисплея. Чтобы добиться этого. IBM и другие компании работают нал технологиями отслеживания и фиксирования движения глаз пользователя, основанными на том, что при определенных углах зрения сетчатка приобретет отражающие свой ства (именно поэтому на фото у людей получаются красные глаза). Сегодня подобная технология приходит на помощь людям с физическими недостатками, однако она может найти и более широкое применение.

IBM, например, продемонстрировала браузер, который, D за-висимости от того, что именно пользователь рассматривает на стра-нице, напускает тот или иной баннер с предложением ознакомиться с дополнительной информацией.

Если далее говорить о средствах отображения информации, сле- дует упомянуть о «голографическом видео*. Spatial Imaging Group, подразделение лаборатории MIT Media I.ab, в рамках проекта Holovideo работает над созданием графической системы реального времени, способной воспроизводить компьютерные голограммы со скоростями, близкими к стандартам видео. Уже разработаны два опытных образца дисплея.