
- •Раздел 1. Основы информационных технологий
- •Раздел 2. Информационные системы на транспорте
- •Раздел 3. Автоматизированные системы обработки информации на транспорте
- •Определение информационной технологии. Инструментарий информационной технологии.
- •2. Этапы развития информационных технологий
- •3. Особенности новых информационных технологий
- •Методология использования информационной технологии
- •5. Проблемы использования информационных технологий
- •6. Классификация видов информационных технологий (по способу реализации, степени охвата и классу реализуемых технологических операций)
- •7. Классификация видов информационных технологий (по типу пользовательского интерфейса и по обслуживаемым предметным областям)
- •Информационная технология обработки данных
- •Информационная технология управления
- •Автоматизация офисной деятельности
- •Информационная технология поддержки принятия решений
- •Информационная технология экспертных систем
- •Типы экспертных систем
- •Области применения эс
- •Обобщенная схема технологического процесса обработки информации
- •Сбор и регистрация информации
- •Передача информации
- •Обработка информации
- •Хранение и накопление информации
- •Системный подход к решению функциональных задач и к организации информационных процессов
- •Эвм при выборе решений в области технологии, организации, планирования и управления производством
- •Возможности использования новых информационных технологий в системах организационного управления
- •Информационные технологии в обучении
- •Автоматизированные системы научных исследований
- •Системы автоматизированного проектирования
- •Геоинформационные системы и технологии
- •Технологии распределенных вычислений (рв)
- •Распределенные базы данных
- •Общая характеристика технологии создания программного обеспечения
- •Современные методы разработки по
- •31. Инструментарий технологии программирования
- •32. Средства для создания приложений
- •33. Поколения языков программирования
- •2 Раздел
- •1. Источники и методы получения информации
- •2. Структура информационных систем управления производством
- •3. Безбумажные технологии и средства идентификации
- •4. Развитие новых информационных технологий
- •5. Автоматизация учета данных путевых листов малого атп
- •6. Проблемы проектирования информационных систем
- •7. Проектирование базы данных информационной системы
- •8. Жизненный цикл информационной системы и этапы ее внедрения
- •9. Общая характеристика угроз и служб безопасности
- •10. Программные вирусы и вопросы их нейтрализации
- •11. Практические рекомендации по обеспечению безопасности информации в коммерческих каналах телекоммуникаций
- •1. Автоматизированные системы обработки информации на транспорте
- •Задачи автоматизации и управления на транспорте (понятия управления, системы и технологии управления, свойства систем)
- •Цели автоматизации управления
- •Состав асу
- •Функции асу
- •Виды асу
- •Классификация автоматизированных систем управления
- •Характерные особенности транспортного предприятия как объекта управления
- •Функции данных и знаний в процессе принятия решения
- •6. Использование данных в качестве информации
- •7. Критерии качества информации, оценка их влияния на принятие управленческих решений
- •8. Особенности информационных систем
- •9. Информационные потребности пользователей
- •10. Структура информационной модели объекта управления
- •Типовая структура асу транспортного предприятия
- •Классификация асу по их функциональной принадлежности
- •Структура и информационные связи подсистем асу атп
- •Информационное обеспечение асу на транспортных предприятиях
- •Элементный
- •Системный
- •Техническое обеспечение асу на транспортных предприятиях
- •Программно–математическое обеспечение асу на транспортных предприятиях
- •Организационное, правовое и эргономическое обеспечение асу на транспортных предприятиях
- •Функциональная подсистема управления перевозками
- •Функциональная подсистема плановых и аналитических расчетов
- •Назначение и область использования систем определения местоположения и связи
- •Принципы реализации омп в локальных и зональных асу атп
- •Возможности существующих систем спутниковой навигации и связи
- •Состав и задачи подсистемы автоматизированного диспетчерского управления перевозками
- •Задачи оперативного управления работой подвижного состава на маршрутах
- •Структура и техническое обеспечение асду пассажирским транспортом
- •26. Использование Интернета при организации перевозок
- •Сайт «aTi-transport» .
- •27. Внутрифирменные информационные системы
- •28. Взаимодействие с глобальными информационными сетями
- •29. Взаимодействие субъектов рынка транспортных перевозок с Internet-технологией
- •30 Определение состава задач и выбор комплекса технических средств, при подборе информационной системы
- •31. Базисный набор характеристик для выбора асу
- •32. Выбор необходимого программного обеспечения для реализации асу
- •33. Этапы ввода в эксплуатацию асу
- •34. Конкурентная борьба на рынке информационных технологий
- •35. Последствия развития средств телекоммуникаций
- •36. Перспективы развития технических средств асу
Автоматизированные системы научных исследований
Автоматизированные системы научных исследований (АСНИ) представляют собой программно-аппаратные комплексы, обрабатывающие данные, поступающие от различного рода экспериментальных установок и измерительных приборов, и на основе их анализа облегчающие обнаружение новых эффектов и закономерностей (рис. 1).
Блок связи с измерительной аппаратурой преобразует к нужному виду информацию, поступающую от измерительной аппаратуры.
В базе данных хранится информация, поступившая из блока связи с измерительной аппаратурой, а также заранее введенная с целью обеспечения работоспособности системы.
Расчетный блок, выполняя программы из пакета прикладных программ, производит все математические расчеты, в которых может возникнуть потребность в ходе научных исследований.
Расчеты могут выполняться как по требованию исследователя, так и блока имитационного моделирования. При этом на основе математических моделей воспроизводится процесс, происходящий во внешней среде.
Экспертная система моделирует рассуждения специалистов данной предметной области. С ее помощью исследователь может классифицировать наблюдаемые явления, диагностировать течение следуемых процессов.
Рис. 4.1 - Типовая структура АСНИ
АСНИ получили широкое распространение в молекулярной химии, минералогии, биохимии, физике элементарных частиц и многих других науках.
Системы автоматизированного проектирования
Близкими по своей структуре и функциям к системам автоматизации научных исследований оказываются системы автоматизированного проектирования (САПР).
САПР - комплекс программных и аппаратных средств, предназначенных для автоматизации процесса проектирования человеком технических изделий или продуктов интеллектуальной деятельности.
Проектирование новых изделий - основная задача изобретателей конструкторов, протекает в несколько этапов, таких как нормирование замысла, поиск физических принципов, обеспечивающих реализацию замыслов и требуемые значении конструкции, поиск конструктивных решений, их расчет и обоснование, создание опытного образца, разработка технологий промышленного изготовления. Если формирование замысла и поиск физических принципов пока остаются чисто творческими, не поддающимися автоматизации этапами, то при конструировании и расчетах с успехом могут быть применены САПР (рис. 4.2).
База данных, блок имитационного моделирования, расчетный блок и экспертная система выполняют функции, аналогичные функциям соответствующих блоков АСНИ. Вместо блока связи с измерительной аппаратурой в САПР имеется блок формирования заданий. Проектировщик вводит в блок техническое задание на проектирование, в котором указаны цели, которые необходимо достичь при проектировании, и все ограничения, которые нельзя нарушить. Блок подготовки технической документации облегчает создание технической документации для последующего изготовления изделия.
Рис 4.2 - Типовая схема САПР
Аппаратное обеспечение САПР составляет ЭВМ с набором устройств, необходимых для ввода и вывода графической информации (графопостроитель, световое перо, графический планшет и др.).
В настоящее время САПР является неотъемлемым атрибутом крупных конструкторских бюро и проектных организаций, работающих в различных предметных областях. Это важная сфера приложения идей и методов информатики. САПР широко применяется в архитектуре, электротехнике, электронике, машиностроении, авиакосмической технике и др.