
- •Определение мощности привода компрессора.
- •Расходные характеристики лопаточных компрессорных машин. Их свойства и особенности.
- •Рабочий процесс ступени осевого компрессора в диаграмме s-I
- •Рабочий процесс многоступенчатого осевого компрессора в диаграмме s-I. Оценка его экономичности.
- •Регулирование лопаточных компрессоров с изменением геометрии проточной части.]
- •Универсальные характеристики лопаточного компрессора.
- •Коэффициент мощности рк цбк. Определение работы, необходимой для вращения рк цбк.
Коэффициент мощности рк цбк. Определение работы, необходимой для вращения рк цбк.
В
отличие от подхода к оценке влиянии
осевого вихря с помощью, например,
формулы
Пфлейдерера для центробежных насосов
(когда определяется доля
в теории компрессоров обычно используют
для этой цели коэффициент уменьшения
циркуляции (коэффициент мощности),
являющийся важной энергетической
характеристикой колеса
при радиальных лопатках
.
В последнем случае хорошую сходимость
с опытом дает формула Каэанджана:
среднегеометрический
радиус входа в колесо.
Для судовых
компрессоров обычно
,
причем желательное наибольшее значение
zpк
ограничивается условием изготовления
узких каналов у втулки колеса:
.
Как правило, для колес с радиальными
лопатками
Определение работы.
Работа,
совершаемая колесом. Рассмотрим случай
равномерного вращения колеса. При ω =
const
вращающийся момент, приложенный от
колеса к газу, должен быть равен
противодействующему моменту от газа к
колесу
.
При нарушении этого равенства колесо
вращалось бы с ускорением или замедлением.
Противодействующий момент складывается
из реактивного момента, приложенного
к лопаткам со стороны массы газа в
межлопаточных каналах, и из так называемого
момента сил трения и вентиляции
рассматриваемой
массы газа реактивный момент равен
моменту
внешних
сил и может быть определен с помощью
известного из теоретической механики
закона о моменте количества движения,
который запишем в виде уравнения
(Понятно, что радиальная составляющая
скорости сг,
проходящая через ось вращения, в создании
момента количества движения не участвует.)
Проинтегрировав это уравнение по всему
межлопаточному каналу и подставив
результат в записанное выше уравнение
моментов, получим Мi
Если
правую и левую части этого равенcтва
умножить на ω и разлить на G,
то будем иметь выражение для
внутренней
затраченной работы, т. е. работы,
необходимой для вращения рабочего
колеса,