5. Эффективность самолета су-27.

В зависимости от содержания «затрат» и «эффекта» различают: техническую эффективность и экономическую эффективность.

Техническая (функциональная) эффективность отражает степень соответствия самолета или его компонента своему функциональному назначению.

Частными критериями технической эффективности являются следующие показатели:

где - вес пустого самолета, - вес коммерческой нагрузки, – крейсерская скорость.

где - вес топлива.

где - технически возможный среднегодовой налет часов.

где - коэффициент использования коммерческой нагрузки, - техническая (максимальная) скорость полета.

Определим весовую и топливную эффективности, а также комфортабельность пассажирского салона рассматриваемых самолетов-конкурентов.

Таблица 5.1

Расчет весовой эффективности

Массовые характеристики
	Су-27	F-15
масса пустого самолета (т)	28,90	21,43
максимальная взлетная масса (т)	47,90	36,51
масса топлива (т)	10,10	10,50
масса коммерческой нагрузки (т)	12,00	10,32

Таблица 5.2

Расчет топливной эффективности

№	Характеристики	СУ-27	F-15
1	масса пустого самолета (т)	28,90	21,43
2	масса коммерческой нагрузки (т)	12,00	10,32
3	крейсерская скорость, (км/ч)	820	830
4	максимальная взлетная масса (т)	47,90	36,51
5	вес топлива (т)	9	5
6	топливная эффективность (ч/км)	0,00071	0,00063

6. Выводы и рекомендации

Согласно проведенному анализу конкурентоспособности российских и зарубежного истребителя, можно сделать следующие выводы:

При расчете показателя конкурентоспособности по заявленным характеристикам таким как Размах крыла/длина/высота,Площадь крыла, Сухая масса,Максимальная боевая нагрузка,Предельная дальность (Без ПТБ),Боевой радиус действия,Возможность дозаправки в воздухе,Встроенное вооружение(тип пушки),Внешнее вооружение (воздух-воздух).

наиболее конкурентоспособным оказался F-15. Это, в первую очередь, связано с тем, что  боевые возможности этой машины, по сравнению с серийным Су‑27 значительно выше . По летно-техническим характеристикам наш самолет практически не уступает американскому. Следует уделить особое внимание качеству и надежности используемых деталей и комплектующих на российских самолетах. Ряд факторов снижает или даже сводит на нет отдельные конкурентные преимущества отечественных воздушных судов нового поколения. Среди них – низкая надежность агрегатов, неудовлетворительная поддержка эксплуатации и отсутствие региональных центров материально-технического обеспечения.

• При расчете весовой эффективности СУ-27 оказался на 2 месте, пропустив вперед истребитель-аналог F-15. Это связано, прежде всего, с тем, что крейсерская скорость данного самолета выше российских.

Итак, в качестве «чистого» истребителя Су-27 не только демонстрирует достаточную конкурентоспособность по от­ношению к F-15, но и обладает хорошим потенциалом для за­крепления своих преимуществ. Однако в одном от­ношении «Сухой» еще не может сравняться с «Иглом, обладающим широкими возможностями нанесения ударов по наземным и морским целям управляемым оружием. Вместе с тем, высокие летные характеристики и, в первую очередь, большая дальность полета позволяют делать вывод, что в результате модификаций самолета ,после оснащения соответствующим оборудованием и вооружением Су-27 также сможет превратиться в пре­восходный многофункциональный истребитель.