Безопасность труда при заправке погрузчика горюче-смазочными материалами
Перед заправкой погрузчика ГСМ необходимо затормозить погрузчик стояночным тормозом, заглушить двигатель.
Заливные горловины должны быть очищены от грязи и подтеков ГСМ.
При заправке погрузчика ГСМ запрещается:
- заправлять погрузчик при работающем двигателе;
- курить при заправке погрузчика топливом;
- заправлять полностью топливные баки погрузчика (необходимо оставлять объем для расширения топлива);
- заправлять погрузчик с помощью ведер (необходимо заправлять машину топливом только механизированным способом);
- не добавлять к дизельному топливу бензин или другие легковоспламеняющиеся вещества. Эти сочетания могут создать увеличенную опасность воспламенения или взрыва.
Заправки ГСМ необходимо производить до уровней контрольных пробок, окошек, мерных трубок, определенных в Руководстве по эксплуатации погрузчика.
После заправки заправочные места должны быть закрыты, а остатки и подтеки ГСМ удалены.
Необходимо уметь пользоваться огнетушителем в соответствии с указаниями на прикрепленной к нему табличке.
Приложение 18
Навесное оборудование погрузчиков
Дополнительные устройства и механизмы (англ. Attachments, у нас обычно называется обобщенно «навесное оборудование») призваны расширить возможности стандартного погрузчика, при этом существенно отражаясь на его стоимости.
Наиболее часто применимое навесное оборудование, это:
Устройство бокового смещения вил (англ. Sideshifter),
Вращающийся вилочный захват (англ. Rotator),
Позиционер вил (англ. Fork Positioner),
Захват для бочек и рулонов (в том числе поворотный; англ. Roll and Barrel Clamp Attachment),
Штырь (англ. Pole Attachment),
Захват со сталкивателем (выталкивателем) (англ. Slip Sheet Push — Pull Attachment).
Кроме того, есть множество более экзотических приспособлений, таких как:
Захват для шин (колёсосъёмник)[2],
Загрузчик печи,
Снегоуборщик,
Зажим для транспортировки белой техники
Практически всё перечисленное навесное оборудование может иметь массу модификаций, изменяющих отдельные характеристики (например, зажим для нескольких бочек сразу).
|
1. УСТРОЙСТВО БОКОВОГО СМЕЩЕНИЯ ВИЛ (SIDE SHIFT) Вилы и ограждение каретки сдивагаются вместе влево и вправо на +/- 100мм. Позволяет точно устанавливать груз на свободное место без маневрирования погрузчиком. Особенно полезно при подъеме груза на большую высоту, при загрузке вагонов, фур, контейнеров. |
|
|
|
2. ПОЗИЦИОНЕР (FORK ADJUSTER) Расстояние между вилами может легко меняться рукояткой управления с рабочего места оператора. Используется, если грузы имеют фиксированные гнезда для вил. |
|
|
|
3. ПОЗИЦИОНЕР (FORK ADJUSTER)Разновидностью позиционера является позиционер с широким размахом (до 2,5м) - для крупногабаритных грузов. В сведенном состоянии вилы располагаются в габарите погрузчика. |
|
4. ЗАХВАТ ДЛЯ РУЛОНОВ (ROLL CLAMP) Используется для обработки рулонов бумаги. Возможно вращение рулона на 360° в обе стороны. Более дешевые модели имеют одну подвижную лапу, более дорогие - обе подвижные. Имеются модели, позволяющие вести обработку одновременно двух и более рулонов разного диаметра, стоящих один на другом. |
|
|
|
5. РОТАТОР (ROTATING FORK) Вилы могут вращаться на 360° как по часовой стрелке, так и в обратном направлении. Используется для кантования груза, например, контейнеров с овощами или рыбой, тигелей с расплавленным металлом. |
|
|
|
6. СТАБИЛИЗАТОР ГРУЗА (УСТРОЙСТВО ПРИЖИМА ГРУЗА) (LOAD STABILIZER) Пластина, расположенная выше вил, прижимает груз к вилам и предотвращает его падение. Используется для фиксации груза, свободно размещенного на паллете, например, коробок или ящиков с бутылками. |
|
|
|
7. ЗАХВАТ ДЛЯ КИП (SIDE CLAMP) Используется для обработки груза без поддона путем сжатия с двух сторон, например, тюков хлопка, макулатуры и пр. |
|
|
|
8. ВРАЩАЮЩИЙСЯ ЗАХВАТ ДЛЯ КИП (SIDE CLAMP) |
|
|
|
9. ОПРОКИДЫВАТЕЛЬ ВИЛ + КОВШ (HINGED + BUCKET) Вилы могут наклоняться на 40° вверх и на 50° вниз. Используется для сыпучих грузов, уборки снега.
|
|
10. СТАЛКИВАТЕЛЬ ГРУЗА С ВОЗВРАТОМ (PUSH PULL) Используется, если груз хранится на листовых поддонах и его невозможно взять вилами. |
|
|
|
11. ВРАЩАЮЩИЙСЯ ЗАХВАТ ДЛЯ ЯЩИКОВ (INVERT CLAMP) 2 пары вил сжимают груз и поворачивают его. Используется для обработки мягких грузов - тюков хлопка, макулатуры и пр. |
|
|
|
12. СТАЛКИВАТЕЛЬ ГРУЗА (PUSHER) Груз можно сдвинуть вперед специальной пластиной. Используется для погрузки грузов в навал, а также для погрузки машин с одного борта. |
|
|
|
13. ЗАХВАТ ДЛЯ КАРТОННЫХ КОРОБОК (SIDE CARTON CLAMP) Используется для обработки картонных коробок (напр. с телевизорами, холодильниками и пр.) путем сжатия с двух сторон. |
|
|
|
14. ШТЫРЬ (RAM) Для погрузки и выгрузки полых цилиндрических грузов, таких, как, например, рулоны листового металла. |
|
|
|
15. ШТЫРЬ ДЛЯ ЛИНОЛЕУМА (RAM) Для погрузки и выгрузки ковров и рулонов линолеума. Длина штыря может составлять несколько метров. |
|
16. ВРАЩАЮЩИЙСЯ ЗАХВАТ ДЛЯ БОЧЕК Для стандартных металлических бочек |
|
|
|
17. ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ БОЧЕК |
|
|
|
18. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОДНОВРЕМЕННОЙ ОБРАБОТКИ ДВУХ ПАЛЛЕТ Используется для обработки одновременно двух паллет. Вилы могут быть попарно сдвинуты вместе, если необходимо взять только одну паллету. |
|
|
|
19. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОДНОВРЕМЕННОЙ ОБРАБОТКИ НЕСКОЛЬКИХ ПАЛЛЕТ Используется для обработки одновременно нескольких паллет. |
|
|
|
20. ВРАЩАЮЩИЕСЯ ВИЛЫ Используется для обработки круглых грузов (рулонов, бочек), если вращать их нет необходимости. |
|
|
|
21. ЗАХВАТ ДЛЯ КЛАДКИ КИРПИЧЕЙ И СТРОИТЕЛЬНЫХ БЛОКОВ Каждый кирпич нижнего ряда удерживается своим гидроцилиндром. |
|
22. УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ КОЛЕС КАРЬЕРНЫХ САМОСВАЛОВ Колесо может поворачиваться и наклоняться. |
|
|
|
23. ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЕ ВИЛЫ Груз может быть установлен вглубь машины, стеллажа и пр. Можно взять одновременно две паллеты. |
|
|
|
24. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫДВИЖЕНИЯ КАРЕТКИ ВПЕРЕД (ПАНТОГРАФ) Для выдвижения вперед подвильной плиты каретки, на которую можно установить любое навесное приспособление. |
|
|
|
25. СТРЕЛА С КРЮКОМ (CRANE ARM) Для подъема грузов на стропах. Крепится на вилы погрузчика. |
Все навесные приспособления и подвильные плиты погрузчиков стандартизированы и различаются по классу в зависимости от грузоподъёмности погрузчика:
I -й класс - г/п до 999 кг
II-й класс - г/п от 1000 до 2500 кг
III -й класс - г/п от 2501 до 4999 кг
IV-й класс - г/п от 5000 до 8000 кг
V-й класс - г/п от 8001 до 10999 кг
При подборе навесного приспособления к погрузчику необходимо, чтобы класс навесного приспособления совпадал с классом подвильной плиты погрузчика.
Подвижные части навесного приспособления приводятся в действие от гидросистемы погрузчика. Управление каждой степенью свободы приспособления ("вперед" - "назад") требует монтажа своей гидравлической функции (ГФ) - секции гидрораспеределителя (своего рода "крана", но на давление 150 атм) с рукояткой на панели управления погрузчиком и двух рукавов высокого давления, заведенных на подвижную каретку и подсоединенных к навесному приспособлению. Стоимость гидравлической функции зависит от грузоподъемности, высоты подъема и типа мачты погрузчика. ГФ - вещь дорогая, и, как правило, в стандартнуб комплектацию погрузчика не входит.
Устройство бокового смещения вил требует установки одной ГФ (перемещение влево-вправо), рулонный захват - двух ГФ (сжатие - разжатие лап и вращение по часовой - против часовой стрелки), для штыря ГФ не нужна. Обычно ГФ присоединяется к навесному приспособлению с помощью резьбовых штуцеров, однако, если в процессе работы необходимо оперативно менять приспособления или устанавливать вилы, ГФ может иметь быстроразъемные муфты. С их помощью рукава высокого давления легко отсоединяются от навесного приспособления, что позволяет снимать / устанавливать приспособление за несколько минут.
При выборе погрузчика необходимо учитывать, что применение навесных приспособлений уменьшает его грузоподъемность, во-первых, потому, что сами приспособления имеют собственный вес (от 70 кг для устройств бокового смещения до 800 кг для рулонных захватов), и, во-вторых - из-за смещения вперед центра тяжести груза. Может получиться так, что из-за дополнительных требований к грузоподъемности погрузчик "переедет" в более высокий класс подвильной плиты, что повлечет за собой и смену модели навесного приспособления.
Приложение 19