9. Електрообладнання

Електрообладнання автомобіля поділяється на дві групи. Перша група – це джерела електричної енергії: генератор і акумуляторна батарея. Друга група, яка носить назву споживачів – це всі інші прилади електрообладнання.

Акумуляторна батарея

Принцип дії акумулятора полягає у перетворенні електричної енергії на хімічну при заряджанні або хімічної енергії на електричну при розряджанні. Акумуляторні батареї виготовляють у вигляді бака, розділеного перегородками на камери. У кожній камері знаходиться окремий свинцево-кислотний акумулятор, який складається з позитивних і негативних пластин, сепараторів, з'єднувальних містків з полюсними штирями і кришки з пробкою. Камера складеного акумулятора заповнюється електролітом.

Автомобільний генератор призначений для живлення електричним струмом усіх приладів системи електрообладнання під час роботи двигуна на великих і середніх обертах. Крім того генератором підзаряджають акумуляторну батарею. Принцип утворення електричного струму заснований на явищі електромагнітної індукції. У рух генератор приводиться клиноподібним насосом від шківа колінчастого вала. Автомобільні генератори постійного струму різняться між собою в основному кількістю полюсів і щіток, розмірами, даними обмоток, напругою і потужністю.

Генератор струму має корпус з кришками. Всередині корпуси кріплять полюсні башмаки. Кожний башмак має обмотку збудження. Між полюсами над підшипниках обертається якір, що складається з вала, залізничного сердечника, обмотки і колектора.

12.Класифікація нафтопродуктів. Відповідність національних стандартів європейським нормам.

Нафтопродукти отримують шляхом переробки сирої нафти, гзоконденсатної і хім. сировини. Класифікація хім. і нафтопрод: F-палива, S-розчинники та сировина для хім. Пром., L-змащувальні мат., індустріальні масла і подібні прод., W-парафіни, B-бітуми.

Наф. палива –це рідкі нафт. прод. Застосування яких повязане з перетв. хім. енергії вуглеводнів у теплову\дистилятні і залишкові\. За призн.палив: бензин-авіаційний\Б\, автомобільний\А\.

Газотурбінні-реактивне\Р\, судове\Г\.

Дизельні-дистилятне\Д\,суміш\ДТ\

Мазути-флотський\Ф\,топочний\М\,мартеніфський\МП\

Побутові-пічне\П\,керасин\К\

Класиф нафт палив: G –газоподL-зріджені газопод D-дистилятні R –залишковіC-нафтові кокси.

Бензини за признач:

-для автом\карбюраторні, інжекторні двигуни\

-авіац-го\поршневі двигуни\

Реактивні палива признач для вик у повітряно-реактив і турбо-реактив-х авіаційних двигунах

Дизельне признач для швидкісних дизелів газотурбінних двигунів наземного та водного транспорту та стаціонарних.

Мазути\котельне пал\ признач для вик в мобільному, стаціонарному, котельному і технолог-у устаткуванню: За вязкістю\легкі, сер, важкі\ за вуглеводневим складом\з низьк вмістом парафіну, з вмістом параф\ за зольністю\малозольні, зольні\ за вмістом сірки\з низьким, малим і високим вмістом\

Газотурб палива признач для вик в стаціон та паротурб і парогазових енергетичних установках.

Пічне признач для побут потреб населення і заст в опалювальних установках невел потужності

Змащувальні мастила призначені для ств прошарку між тертьовими частинами двигунів, вузлів і агрегатів, який зменш тертя між деталями і запобіг їхньому передч зносу. Поділяють на 18 груп. Залежно від призн поділ на групи: моторні, турбінні, трансмісійні, індустр, масла різного признач. За хім складом: нафтові, гідрокрекінговані, напівсинтетичні, синтетичні.

Трансмісійні мапсла признач для змащування тертьових деталей в коробках передач, коробках розподілу навантаження, механізмах рулювого керув.

Пластичничні змащувальні мат \змазки\- колоїдні с-ми, що скл з дисперсійного сер \масло\, згусника, присадок і наповнювача. Залежно від типу загусника: мильні, неорг, орг, вуглеводні.

Техн рідини заст у таких функц с-ах авт , як охолодж та гальмівна. Охолоджувальні-рідини з низькою темп замерзання. Гальмівні признач переважно для передачі енергії від гол циліндра до робочих, колісних.