6.5. Работа начальника службы движения по управлению социально-психологическим климатом службы движения

Начальник службы движения оказывает огромное влияние на социально-психологический климат как своими личностными качествами, так и стилем работы. То и другое может воздействовать на коллектив непроизвольно или стихийно, в силу сложившегося у руководителя стереотипа отношений с подчиненными и стиля его работы.

Воздействие начальника на климат в службе движения может быть прямым, (непосредственным), когда он предъявляет требования к диспетчерам, разрешает проблемы межличностных отношений, и косвенным, когда он организует оптимальные условия труда, подбора и воспитания кадров.

Сознательно определяя тактику и стратегию управления социально-психологическим климатом коллектива, начальник службы движения обязан прежде всего знать, чего ждут от него руководители полетов и диспетчеры, при каких условиях они довольны работой. Чувство удовлетворенности свидетельствует о положительном климате, является одним из существенных его показателей. Конечно, это зависит и от самих людей. В данном случае мы имеем в виду людей, которые заинтересованы в дружной и производительной работе, обеспечивающей безопасность полетов, в удовлетворенности их материальных и духовных потребностей. По научным данным, члены коллектива испытывают удовлетворенность работой руководителя, когда создаются определенные условия:

1. Доброжелательное, уважительное отношение начальника службы движения к диспетчеру. Человек тяжело переживает равнодушное, а тем более отрицательное отношение к нему руководителя. При этом он думает о переходе в другой коллектив и при случае осуществляет свое намерение.

2. Диспетчеру предоставляется возможность работать на том диспетчерском пункте, к которому он чувствует призвание.

3. Каждый человек рассчитывает, что его работа будет замечена и отмечена. Если начальник службы движения хотя бы морально поощряет хорошую работу, то руководители полетов и диспетчеры испытывают удовлетворение от признания значимости своего труда. Глубоко несчастным бывает тот, чью добросовестную работу никто не отмечает. Даже критика иногда переносится легче, чем безразличное или равнодушное отношение к тому, как работает диспетчер.

4. Диспетчеры заинтересованы в росте своего мастерства и общего культурного уровня. Если для такого роста создаются условия, специалист удовлетворен работой в данном коллективе. Если таких условий нет, то он склонен искать новое место работы.

5. Каждый работник ожидает продвижения по службе. С этим связано не только его материальное положение, но и престиж в коллективе и, наконец, самоуважение. Если человек длительное время работает в одной и той же должности, а способен делать лучше и больше, то постепенно чахнут его творческие способности, он может деградировать и как специалист, и как личность.

6. Члены коллектива бывают удовлетворены, когда поощрение их трудовых заслуг определяется начальником службы движения при согласовании с активом службы. И, наоборот, они негодуют, когда руководитель поощряет работника исходя из личной симпатии, а не из объективной оценки его работы.

7. Работник желает видеть в своем руководителе авторитетного человека, высококвалифицированного, принципиального и доброжелательного, настоящего наставника коллектива. Если руководитель отвечает чаяниям людей, то они испытывают удовлетворение его работой и своим положением в коллективе.

Требования членов коллектива к руководителю могут быть удовлетворены, если ему присущи, во-первых, высокие моральные качества, во-вторых, подготовленность к исполнению своей роли (знание теории управления, социально-психологической теории, опыт руководства), в-третьих, стиль руководства, сочетающий необходимые личные качества с подготовленностью к работе с людьми.

Таким образом, чтобы повысить уровень социально-психологического климата в коллективе службы движения, начальник службы прежде всего должен проанализировать свои личные качества с учетом изложенных положений, а также развивать в себе:

– высокий профессионализм и компетентность в работе; умение личным примером увлечь коллектив на выполнение поставленных задач с максимальной отдачей и творческим отношением к делу;

– сдержанность и способность к всестороннему анализу принимаемых решений как в отношении всего коллектива, так и в отношении любого его члена;

– самокритичность и способность признавать свои недостатки, просчеты или упущения;

– принципиальность в отношениях, исключающую субъективность в оценках личностных качеств и труда людей. Принципиальный человек руководствуется в своей деятельности не личными, а общественными интересами. Он объективен, создает равные условия для всех, стремится поощрять людей в зависимости от их действительных заслуг, проявляет единство слова и дела;

– чуткость и внимательность к людям, которые проявляются в заботе об их материальных и моральных интересах и потребностях и предполагают участие начальника службы движения в судьбе каждого диспетчера;

– требовательность, без которой невозможно нормальное развитие коллектива и личности. Требовательность должна сочетаться с уважительным отношением к человеку;

– демократичность в руководстве. Единство с массами и добросовестное, честное служение им и обществу в целом, человеческие отношения в сочетании с требовательностью к каждому члену коллектива создают комфортный социально-психологический климат, обеспечивающий высокую производительность труда, безопасность полетов и чувство радости, порождаемое работой в таком коллективе;

– совершенствование нравственного воспитания, главная цель формирование уважительного отношения к человеку, подлинной доброжелательности к товарищам по труду, готовности оказать им бескорыстную и действенную помощь.