
- •Глава 1. Организация воздушного пространства и диспетчерских пунктов
- •1.1. Установление структуры воздушного пространства
- •1.2. Классификация воздушного пространства
- •1.3. Диспетчерские пункты Организация
- •Выбор и расстановка технических средств диспетчерских пунктов
- •1.4. Документы, регламентирующие работу диспетчерских пунктов
- •Нормативные правовые документы рц ес ОрВд
- •Справочные материалы и наглядные пособия рц ес ОрВд
- •Руководящие документы пдп
- •Справочные материалы и наглядные пособия пдп
- •Нормативные правовые документы сдп, всдп (сдп мвл)
- •Справочные материалы и наглядные пособия сдп (сдп мвл)
- •Руководящие документы дпр
- •Справочный материал и наглядные пособия дпр
- •Нормативные правовые документы кдп мвл
- •Справочные материалы и наглядные пособия кдп мвл
- •Глава 2. Организация обеспечения полетов и работы службы движения центра овд
- •2.1. Аэродромное обеспечение полетов
- •2.2. Организация обеспечения радиотелефонной и проводной связью пунктов овд
- •2.3. Радиотехническое обеспечение полетов
- •Краткая характеристика ртс
- •Общие сведения о радиолокационных станциях увд
- •2.4. Электросветотехническое обеспечение полетов
- •2.5. Организация метеообеспечения диспетчерских пунктов
- •2.6. Навигационное (штурманское) обеспечение полетов и предоставление аэронавигационной информации
- •2.7. Организация взаимодействия службы движения со службой поиска и спасания
- •Глава 3. Планирование работы службы движения центра овд
- •3.1. Планирование развития службы движения на перспективу
- •3.2. Годовое планирование
- •3.3. Месячное планирование
- •Организационная работа
- •Методическая работа
- •Работа начальника службы движения с планами
- •Глава 4. Организация работы диспетчерских смен
- •4.1. Организация диспетчерских смен Формирование диспетчерских смен
- •Психологический климат
- •Организация труда
- •4.2. Организация и методика проведения инструктажей и разборов работы смены службы движения
- •Инструктаж перед дежурством
- •Разборы работы смены
- •4.3. Организация контроля работы диспетчерской смены и служб, обеспечивающих полеты Контроль работы дежурной смены службы движения
- •На инструктаже
- •При подготовке к дежурству на рабочих местах
- •Во время дежурства
- •Диспетчера сдп
- •Диспетчера дпк, пдп
- •Диспетчера дпп
- •Диспетчера рц ес ОрВд
- •Контроль за качеством метеорологического обеспечения полетов
- •Контроль за качеством радиосветотехнического обеспечения полетов
- •Контроль за состоянием аэродрома
- •Глава 5. Организация работы руководящего состава
- •5.1. Подбор, выдвижение и расстановка кадров
- •Формирование аппарата управления
- •5.2. Организация и проведение воспитательной работы в службе Общие положения
- •5.3. Организация методической работы в службе Общие положения
- •5.4. Поддержание уровня и совершенствование профессиональной подготовки личного состава службы
- •Организация подготовки и профессиональной переподготовки
- •Организация стажировки для получения допуска к работе персонала овд
- •Объем стажировки персонала овд на диспетчерских пунктах при получении допуска к работе
- •Повышение квалификации персонала овд
- •Поддержание уровня профессиональной подготовки
- •Самостоятельная подготовка
- •Профессиональная (техническая) учеба
- •Сезонная подготовка
- •Продление срока действия свидетельства
- •Дополнительная подготовка по английскому языку
- •5.5. Организация контроля работы личного состава службы движения
- •Контроль знания нормативных документов
- •Проверка практических навыков по овд
- •5.6. Организация рабочего дня Начальника службы движения
- •Контроль работы диспетчерских смен
- •Работа с поступающими документами
- •5.7. Делопроизводство в службе движения Необходимая документация в службе движения
- •Оформление и хранение диспетчерских книжек, контроль за их ведением
- •Учет рабочего времени в службе движения
- •Планирование профессиональной учебы и отпусков
- •Составление анализа и отчетов работы службы движения
- •Глава 6. Работа руководителя службы движения по созданию благоприятного социально-психологического климата в коллективе службы движения
- •6.1. Понятие социально-психологического климата
- •6.2. Роль социально-психологического климата в службе движения и его влияние на состояние безопасности полетов при овд
- •6.3. Влияние личности и стиля работы руководителя службы движения на социально-психологический климат коллектива
- •6.4. «Климатические возмущения» в коллективе и их влияние на личность
- •6.5. Работа начальника службы движения по управлению социально-психологическим климатом службы движения
- •Глава 7. Методика оценки действий работников службы движения при расследовании авиационных происшествий
- •7.1. Общие положения
- •7.2. Сбор и систематизация фактического материала
- •7.3. Анализ и оценка условий воздушного движения
- •7.4. Анализ и оценка организации и обеспечение овд
- •7.5. Анализ и оценка овд
- •7.6. Оценка действий персонала овд по обеспечению безопасности полетов
- •7.7. Составление отчета и порядок представления материалов группой ОрВд, радиотехнического, светотехнического и метеорологического обеспечения полетов
5.7. Делопроизводство в службе движения Необходимая документация в службе движения
В деятельности начальника службы движения при организации работы службы немаловажное значение занимает делопроизводство. Нормативными правовыми документами определена документации службы движения центра ОВД документация, которая должна находиться на рабочих местах диспетчеров и руководящего персонала службы движения. Эта документация включает в себя:
– документация диспетчерских пунктов;
– документация РП, РПА, РПР;
– документация Начальника службы движения.
В документацию службы движения входят:
– основные нормативные правовые документы, регламентирующие организацию и обслуживание воздушного движения;
– документы, регламентирующие трудовые отношения (трудовое законодательство);
– документы, регламентирующие профессиональную подготовку персонала ОВД;
– документы, определяющие качество работы службы движения, контроль работы службы движения и служб, обеспечивающих полеты;
– документы, определяющие планирование работы службы движения;
– документы, определяющие учет и анализ работы службы движения;
– документы, определяющие взаимодействие службы движения с оперативно подчиненными службами обеспечения полетов и ОВД.
Документы, регламентирующие работу диспетчерских пунктов, подробно рассмотрены в пункте 1.4. Необходимо дополнительно отметить, что заполнение и ведение документации на диспетчерских пунктах осуществляется как диспетчерским персоналом, так и начальниками (старшими диспетчерами) пунктов. Руководители полетов обязаны систематически контролировать правильность заполнения документации. При подведении итогов работы следует учитывать качество ведения диспетчерской документации.
Документация начальников РЦ, АДЦ, РПА, РПР:
Воздушный кодекс РФ;
– ФП ИВП РФ;
– Федеральные авиационные правила полетов в воздушном пространстве Российской федерации;
– ФАП «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации РФ»;
– ФАП «Организация воздушного движения в Российской Федерации»;
– ФАП «Осуществление радиосвязи в воздушном пространстве РФ»;
– ФАП «Требования к диспетчерам УВД и парашютистам– инструкторам»;
– Порядок функционирования непрерывной системы профессиональной подготовки, включая вопросы освидетельствования, стажировки, порядка допуска к работе, периодичности повышения квалификации руководящего и диспетчерского персонала;
– Табель сообщений о движении ВС в РФ;
– Табель внутренней информации;
– Технологии работы диспетчеров;
– Должностные инструкции персонала ОВД;
– Сборник маршрутов обслуживания воздушного движения РФ;
– Журнал учета полученных и отданных распоряжений;
– Журнал учета особых случаев полета, инцидентов, нарушений правил ОВД и режимов использования воздушного пространства;
– Журнал учета рабочего времени
– Журнал учета готовности летного поля аэродрома к полетам;
– Журнал приема-сдачи дежурства и учета обслуженных ВС в смене;
– Журнал учета изучения руководящих документов и профессиональной учебы.
Начальник службы движения организует ведение и заполнение документации руководящего персонала службы движения. Систематически организует проверки ведения диспетчерской документации, которые осуществляются:
– при подведении итогов работы службы за месяц, квартал, год;
– при переходе к весенне-летнему или осенне-зимнему периоду;
–при инспекторских проверках, организуемых общественными инспекторами.
У начальника службы движения находятся контрольные экземпляры следующей нормативных правовых документов:
– Воздушный кодекс РФ;
– ФП ИВП РФ;
– Федеральные авиационные правила полетов в воздушном пространстве Российской федерации;
– ФАП «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации РФ»;
– ФАП «Организация воздушного движения в Российской Федерации»;
– ФАП «Осуществление радиосвязи в воздушном пространстве РФ»;
– ФАП «Требования к диспетчерам УВД и парашютистам инструкторам»;
– Порядка функционирования непрерывной системы профессиональной подготовки, включая вопросы освидетельствования, стажировки, порядка допуска к работе, периодичности повышения квалификации руководящего диспетчерского персонала;
– Табель сообщений о движении ВС в РФ;
– Табель внутренней информации;
– Технологии работы диспетчеров;
– Должностные инструкции персонала ОВД;
– Сборник маршрутов обслуживания воздушного движения РФ;
Кроме того у начальника службы движения должны быть:
– планы работы службы движения (годовые, квартальные, месячные и периодические);
– планы профессиональной учебы и индивидуальных заданий для самостоятельной работы;
– журнал разборов службы движения;
– журнал инспекторских проверок службы движения, замечаний руководящего состава филиала ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» по обеспечению безопасности полетов при ОВД;
– журнал учета изучения руководящих документов и профессиональной учебы службы движения;
– журнал учета личного состава службы движения;
Начальник службы движения также организует:
– составление графиков дежурств рабочих смен, профессиональной учебы и методической работы на месяц, предусмотрев в распорядке время начала и окончания работы, время на проведение инструктажей и разборов, технической учебы, время передачи смен и порядок подмен в период работы;
– составление табеля работы за месяц на работников службы движения для начисления заработной платы
– составление ведомостей для вознаграждения различными формами премирования и др.
Начальник службы движения:
– составляет анализ работы службы движения по безопасности полетов при ОВД за квартал и год, организует их изучение и разрабатывает мероприятия по ликвидации вскрытых недостатков;
– контролирует протоколы проверки практических навыков и теоретических знаний и представлений в ТКК (ВКК) на диспетчерский персонал, повышающийся в классе, или на допуск к самостоятельной работе;
– ведет диспетчерские книжки на руководящий персонал службы движения и контролирует ведение этих книжек на диспетчерский персонал.
Работа с документами — это одно из основных звеньев деятельности начальника службы движения.
Оформление представлений на допуск к самостоятельной работе по ОВД и повышение в классе диспетчеров УВД
К обслуживанию воздушного движения допускаются лица диспетчерского и руководящего персонала ОВД, имеющие действующее свидетельство диспетчера УВД и допуск к работе на данном пункте.
Свидетельство считается действительным при наличии в нем записи о присвоении класса, квалификационной отметки, допуске к самостоятельной работе с конкретного диспетчерского пункта, прохождении медицинского освидетельствования и сроке действия свидетельства. Записи должны быть заверены подписями председателя ТКК (ВКК), работодателя и соответствующими печатями.
Продление срока действия свидетельства осуществляется работодателем на основании результатов медицинского освидетельствования и проверки специальных знаний и практических навыков в ТКК.
Результаты проверки знаний и навыков заносятся в экзаменационную ведомость, акты проверки и протокол ТКК, которые и являются основанием для продления срока действия свидетельства. Продление срока действия свидетельства диспетчера УВД осуществляет начальник центра ОВД в соответствии с ФАП «Требования к диспетчерам УВД и парашютистам-инструкторам» и «Порядком функционирования непрерывной системы профессиональной подготовки, включая вопросы освидетельствования, стажировки, порядка допуска к работе, периодичности повышения квалификации руководящего и диспетчерского персонала».
Одним из этапов подготовки персонала ОВД являются производственная практика и стажировка на рабочем месте.
К прохождению практики допускаются студенты образовательных учреждений по направлению ОВД, имеющие направление на практику, программу практики и дневник.
К стажировке на должности диспетчера, старшего диспетчера, диспетчера-инструктора, РП допускаются работники службы движения, имеющие диплом образовательного учреждения по направлению ОВД или свидетельство об окончании теоретического курса подготовки при таких учреждениях.
За практикантом и стажером приказом работодателя закрепляется диспетчер-инструктор (инструктор) с указанием должности и назначенного срока прохождения практики. Закреплять за инструктором более одного подопечного запрещается. При наличии двух и более практикантов приказом работодателя назначается руководитель практики.
Передача стажера (практиканта) другому инструктору без оформления приказа работодателя запрещается. Началом стажировки считается момент объявления стажеру (практиканту) и его инструктору приказа о стажировке.
Как в период практики, так и в период стажировки ведется дневник по программе, выдаваемой в учебном заведении. При стажировке инструктор ведет дневник с обязательной записью в нем:
– даты начала стажировки с выпиской из приказа о допуске стажера к стажировке (в какой должности и на какой срок);
– основных данных о стажере;
– плана предварительной подготовки стажера и его выполнения;
– плана практической подготовки стажера и его выполнения;
– фактического времени стажировки на диспетчерских пунктах с нарастающим итогом;
– ежедневных замечаний инструктора по практическому ОВД стажером.
Начальник службы движения в период прохождения практики или стажировки контролирует правильность и систематическое ведение дневников.
При первичной стажировке РП и старшего диспетчера необходимо отражать в дневнике следующие разделы практической подготовки:
– проведение инструктажа работы смены;
– прием и сдача дежурства;
– контроль приема и сдачи дежурства персоналом ОВД диспетчерской смены, а также организации подмены диспетчеров УВД в процессе работы;
– взаимодействие со службами, обеспечивающими полеты;
– контроль работы диспетчерской смены в период дежурства;
– проведение разбора работы диспетчерской смены.
Проверка деятельности диспетчеров-инструкторов проводится по следующим элементам:
– организация, планирование и проведение предварительной подготовки стажера;
– определение готовности стажера к практической стажировке;
– организация, планирование и проведение практической стажировки на диспетчерском пункте и диспетчерском тренажере;
– ведение дневника стажера и оформление представления на допуск к работе в качестве диспетчера УВД.
Предварительная подготовка стажера завершается проверкой усвоения содержания изученных документов с выставлением оценок. Результаты проверки заносятся инструктором в дневник и при положительных оценках (не ниже «хорошо») являются основанием для заключения о готовности стажера к практической стажировке в должности диспетчера УВД.
При неудовлетворительном усвоении стажером нормативных правовых документов назначается дополнительное время. Повторная проверка знаний стажера в этом случае проводится вышестоящим должностным лицом в присутствии инструктора.
По завершении стажировки инструктор делает заключение о готовности стажера к самостоятельной работе. РП обязательно проверяет выводы инструктора после теоретического и практического этапов стажировки и дает заключение о готовности к работе. Результаты оформляются актом (протокол) проверки практических навыков диспетчера УВД на рабочем месте, который подписывают диспетчер-инструктор и РП. Диспетчер-инструктор готовит представление в ТКК на получение свидетельства, присвоение квалификационной отметки, класса квалификации и допуска к работе. К представлению прикладываются:
– акт проверки практических навыков на рабочем месте;
– акт проверки навыков на тренажере;
– акт проверки специальных знаний рабочей группой ТКК (при наличии);
– служебная характеристика;
– копия диплома;
– справка медицинского освидетельствования;
– три фотографии 4х6.
Правильность оформления контролирует начальник службы движения. Представление в ТКК подписывает работодатель.