
- •Глава 1. Организация воздушного пространства и диспетчерских пунктов
- •1.1. Установление структуры воздушного пространства
- •1.2. Классификация воздушного пространства
- •1.3. Диспетчерские пункты Организация
- •Выбор и расстановка технических средств диспетчерских пунктов
- •1.4. Документы, регламентирующие работу диспетчерских пунктов
- •Нормативные правовые документы рц ес ОрВд
- •Справочные материалы и наглядные пособия рц ес ОрВд
- •Руководящие документы пдп
- •Справочные материалы и наглядные пособия пдп
- •Нормативные правовые документы сдп, всдп (сдп мвл)
- •Справочные материалы и наглядные пособия сдп (сдп мвл)
- •Руководящие документы дпр
- •Справочный материал и наглядные пособия дпр
- •Нормативные правовые документы кдп мвл
- •Справочные материалы и наглядные пособия кдп мвл
- •Глава 2. Организация обеспечения полетов и работы службы движения центра овд
- •2.1. Аэродромное обеспечение полетов
- •2.2. Организация обеспечения радиотелефонной и проводной связью пунктов овд
- •2.3. Радиотехническое обеспечение полетов
- •Краткая характеристика ртс
- •Общие сведения о радиолокационных станциях увд
- •2.4. Электросветотехническое обеспечение полетов
- •2.5. Организация метеообеспечения диспетчерских пунктов
- •2.6. Навигационное (штурманское) обеспечение полетов и предоставление аэронавигационной информации
- •2.7. Организация взаимодействия службы движения со службой поиска и спасания
- •Глава 3. Планирование работы службы движения центра овд
- •3.1. Планирование развития службы движения на перспективу
- •3.2. Годовое планирование
- •3.3. Месячное планирование
- •Организационная работа
- •Методическая работа
- •Работа начальника службы движения с планами
- •Глава 4. Организация работы диспетчерских смен
- •4.1. Организация диспетчерских смен Формирование диспетчерских смен
- •Психологический климат
- •Организация труда
- •4.2. Организация и методика проведения инструктажей и разборов работы смены службы движения
- •Инструктаж перед дежурством
- •Разборы работы смены
- •4.3. Организация контроля работы диспетчерской смены и служб, обеспечивающих полеты Контроль работы дежурной смены службы движения
- •На инструктаже
- •При подготовке к дежурству на рабочих местах
- •Во время дежурства
- •Диспетчера сдп
- •Диспетчера дпк, пдп
- •Диспетчера дпп
- •Диспетчера рц ес ОрВд
- •Контроль за качеством метеорологического обеспечения полетов
- •Контроль за качеством радиосветотехнического обеспечения полетов
- •Контроль за состоянием аэродрома
- •Глава 5. Организация работы руководящего состава
- •5.1. Подбор, выдвижение и расстановка кадров
- •Формирование аппарата управления
- •5.2. Организация и проведение воспитательной работы в службе Общие положения
- •5.3. Организация методической работы в службе Общие положения
- •5.4. Поддержание уровня и совершенствование профессиональной подготовки личного состава службы
- •Организация подготовки и профессиональной переподготовки
- •Организация стажировки для получения допуска к работе персонала овд
- •Объем стажировки персонала овд на диспетчерских пунктах при получении допуска к работе
- •Повышение квалификации персонала овд
- •Поддержание уровня профессиональной подготовки
- •Самостоятельная подготовка
- •Профессиональная (техническая) учеба
- •Сезонная подготовка
- •Продление срока действия свидетельства
- •Дополнительная подготовка по английскому языку
- •5.5. Организация контроля работы личного состава службы движения
- •Контроль знания нормативных документов
- •Проверка практических навыков по овд
- •5.6. Организация рабочего дня Начальника службы движения
- •Контроль работы диспетчерских смен
- •Работа с поступающими документами
- •5.7. Делопроизводство в службе движения Необходимая документация в службе движения
- •Оформление и хранение диспетчерских книжек, контроль за их ведением
- •Учет рабочего времени в службе движения
- •Планирование профессиональной учебы и отпусков
- •Составление анализа и отчетов работы службы движения
- •Глава 6. Работа руководителя службы движения по созданию благоприятного социально-психологического климата в коллективе службы движения
- •6.1. Понятие социально-психологического климата
- •6.2. Роль социально-психологического климата в службе движения и его влияние на состояние безопасности полетов при овд
- •6.3. Влияние личности и стиля работы руководителя службы движения на социально-психологический климат коллектива
- •6.4. «Климатические возмущения» в коллективе и их влияние на личность
- •6.5. Работа начальника службы движения по управлению социально-психологическим климатом службы движения
- •Глава 7. Методика оценки действий работников службы движения при расследовании авиационных происшествий
- •7.1. Общие положения
- •7.2. Сбор и систематизация фактического материала
- •7.3. Анализ и оценка условий воздушного движения
- •7.4. Анализ и оценка организации и обеспечение овд
- •7.5. Анализ и оценка овд
- •7.6. Оценка действий персонала овд по обеспечению безопасности полетов
- •7.7. Составление отчета и порядок представления материалов группой ОрВд, радиотехнического, светотехнического и метеорологического обеспечения полетов
Поддержание уровня профессиональной подготовки
Поддержание уровня профессиональной подготовки включает:
– самостоятельную подготовку;
– профессиональную (техническую) учебу;
– подготовку к работе в осенне-зимний и весенне-летний период (сезонная подготовка);
– тренажерную подготовку;
– восстановление уровня профессиональной подготовки специалистов после перерыва в работе;
– продление срока действия свидетельства;
– дополнительную подготовку по английскому языку;
– стажировку к повышению в классе квалификации.
Самостоятельная подготовка
Систематическая самостоятельная подготовка является одной из форм профессиональной подготовки, цель — поддержание и совершенствование необходимого уровня профессиональных знаний. Она проводится по контрольным вопросам для проверки знаний персонала службы движения, составленным в соответствии с требованиями к уровню профессиональной подготовки диспетчеров УВД и руководящего состава.
Контрольные вопросы составляются начальником службы движения на год с разбивкой по месяцам, отдельно для диспетчерского персонала и руководящего состава. Проработка данных вопросов является обязательной для всего личного состава службы движения.
Кроме этого, руководители полетов и начальник службы движения могут выдать индивидуальные задания в случае:
– недостаточности знаний, выявленных в результате проверки, в процессе собеседования, при приеме зачетов;
– выявления нарушений, допущенных при ОВД, по результатам расшифровки средств объективного контроля;
– пропуска занятий профессиональной (технической) учебы;
– подготовки к сезонной навигации.
Контроль знаний диспетчеров УВД осуществляет руководитель полетов при проведении инструктажей и разборов работы дежурной смены, подготовке к осенне-зимнему и весенне-летнему периодам.
Контроль знаний у руководящего состава осуществляет начальником службы движения, проводя собеседование в конце каждого месяца.
Объем, содержание и сроки индивидуальных заданий определяются лицом, выдавшим задание. Каждое индивидуальное задание регистрируется в виде конкретных вопросов, по которым необходимо представить письменные ответы или пройти собеседование.
Профессиональная (техническая) учеба
Профессиональная учеба проводится в целях углубления и закрепления теоретических знаний и практических навыков. Тематика профессиональной учебы разрабатывается на основе:
– анализа состояния безопасности полетов при ОВД;
– введения дополнений, изменений в основные нормативные правовые документы по службе движения;
– анализа обстоятельств и причин авиационных происшествий (инцидентов) при ОВД;
– анализа средств объективного контроля;
– введения новых документов, регламентирующих организацию и обслуживание воздушного движения;
– анализа характерных ошибок, методов их выявления и предупреждения;
– анализа особенностей ОВД в различные периоды года;
Тематика занятий в рамках системы поддержания квалификации в центрах ОВД (организациях) определяется планом профессиональной (технической) учебы. Занятия проводятся по расписанию.
В соответствии с планом профессиональной (технической) учебы ежемесячно в центрах ОВД (службах движения) составляется расписание учебных занятий, которое утверждается его руководителем не позднее 25 числа каждого месяца. Количество часов таких занятий в течение месяца устанавливается планом профессиональной (технической) учебы из расчета не более восьми часов в месяц.
Планы направления на профессиональную (техническую) учебу персонала ОВД составляются начальником центра ОВД (службы движения) на год с учетом имеющихся задач.
Профессиональная (техническая) учеба проводится с личным составом смен. Диспетчеры УВД, отсутствующие на занятиях, изучают учебный материал самостоятельно.
О проведенных занятиях делается запись в журнале учета изучения документов и профессиональной учебы.
Планирование, проведение и контроль состояния профессиональной (технической) учебы организуют начальники центров ОВД.
Основными видами профессиональной (технической) учебы являются:
– теоретические занятия;
– самостоятельная подготовка;
– тренажерная подготовка;
– розыгрыш УВД;
– разбор работы по организации и обслуживанию воздушного движения.
Теоретические занятия проводятся в виде лекций, семинаров, конференций по тематике, утвержденной планом профессиональной (технической) учебы, а также для изучения нормативных правовых документов и информации по безопасности полетов.
Розыгрыши УВД проводятся в сменах по плану руководителя полетов (старшего диспетчера, диспетчера-инструктора).
Разбор работы по организации и обслуживанию воздушного движения проводится с целью: анализа работы за определенный период, обобщения и внедрения передового опыта работы, оценки работы дежурных смен и отдельных диспетчеров УВД.
Разборы проводятся по плану и вне плана. Плановые разборы проводятся ежемесячно, внеплановые — с целью разбора авиационных происшествий и авиационных инцидентов.
При необходимости на разбор приглашаются представители других служб, участвующих в обеспечении полетов воздушных судов.
Изучение нормативных документов и информации по безопасности полетов проводится постоянно по мере поступления информации под роспись. Указанный вид обучения организуется руководителем полетов (начальника смены) и проводится в сменах.
Для проведения занятий по специальным предметам (воздушная навигация, метеорологическое, радиотехническое, аэродромное обеспечение полетов и др.) привлекаются специалисты конкретных служб. Для проведения профессиональной (технической) учебы привлекаются наиболее опытные и подготовленные специалисты из числа руководящего, инструкторского состава службы движения, а также специалистов других служб, которые утверждаются приказом начальника центра ОВД на весь учебный год. Специалисты, назначенные для проведения занятий, обязаны заблаговременно подготовить конспект и представить его на согласование и утверждение начальнику службы движения.
Ответственность за организацию, методическое обеспечение и качество профессиональной учебы в смене возлагается на руководителя полетов, а в службе — на начальника службы движения.