- •15 Условие работы и регулирование привода буровых насосов
- •16 Электропривод буровых насосов по системе авмк и авк
- •19 Электрооборудование вспомогательных механизмов буровых установок (бу)
- •17 Электропривод бурового насоса для бурения скважин свыше 5000м
- •18 Дизель-электрический привод буровых установок (бу)
- •20 Энергетические показатели и баланс мощности при турбинном и роторном бурении
- •21 Характер нагрузки и электрические показатели штанговых скважинных насосных установок
- •22 Выбор приводных электродвигателей станков-качалок
- •23 Регулируемый электропривод скважинных насосных установок
- •24 Электроснабжение и управление электродвигателя станков-качалок
- •30 Выбор электрооборудования бесштанговой насосной установки
- •25 Электроснабжение штанговых насосных установок
- •26 Состав оборудования и выбор погружных агрегатов
- •27 Погружные электродвигатели
- •28 Электроснабжение и управление погружными электродвигателями
- •29 Энергетические показатели механизированных способов добычи нефти
- •31 Классификация взрывоопасных смесей и зон в нефтяной и газовой промышленности
- •32 Электрооборудование с взрывонепроницаемой оболочкой
- •33 Электрооборудование повышенной надежности против взрыва
- •34 Электрооборудование, продуваемое под избыточным давлением
- •35 Электрооборудование искробезопасного исполнения и с масляным наполнением
- •36 Требования к системам электроснабжения и к электроприводу насосов промысловых насосных станций
- •37 Определение мощности приводных двигателей турбомеханизмов
- •3 8 Нерегулируемый привод турбомеханизма
- •39 Электрооборудование промысловых компрессорных станций
- •40 Самозапуск электродвигателей промысловых компрессорных станций
- •41Электрооборудование насосных станций внутрипромысловой перекачки нефти
- •42 Электрооборудование водяных насосных станций
- •43 Электрообессоливание и обезвоживание нефти
- •1 Тенденции развития электроэнергетики нефтяной и газовой промышленности
- •2 Состояние энергетической базы Республики Коми
- •3 Схемы внешнего и внутреннего энергоснабжения буровых установок
- •4 Требования к электрооборудованию главных приводов буровых установок и выбор их вида
- •5 Электропривод роторного стола. Расчет мощности приводного двигателя
- •6, 7 Электробур
- •8 Автоматическое регулирование подачи долота
- •9 Характеристики и мощность электропривода буровой лебедки
- •10 Общая характеристика и мощность электропривода буровой лебедки (бл)
- •11 Электропривод лебедок серийных буровых установок
- •12 Релейно-контакторные су электроприводами буровых лебедок
- •14 Электропривод буровых лебедок (бл) с асинхронными электродвигателями
- •44.Электрооборудование компрессорных станций магистральных газопроводах.
- •13 Электропривод буровых лебедок с электромагнитными муфтами и тормозами
- •45. Молниезащита и защита от проявлений статического электричества объектов нгп
- •46. Основные характеристики технологических установок мнп. Технологическая схема нпс.
- •47. Электропривод главных и подпорных насосов нпс
- •48. Электрическая защита синхронных двигателей насосов.
- •49. Электроснабжение нпс.
- •50. Регулируемый электропривод цбн кс и насосов нпс.
- •51 Экономия электроэнергии на предприятиях.
- •6 Электробур. Конструкция: схема электроснабжения, защиты и контроля изоляции силовой цепи
- •7 Электробур. Конструкция токоподвода. Частотное регулирование
- •15 Условие работы и регулирование привода буровых насосов
49. Электроснабжение нпс.
Питание потребителей НПС обычно обеспечивается специальной понижающей подстанцией, сооружаемой вблизи насосной станции и получающей электроэнергию от энергосистемы при напряжении 110, 220 кВ или, реже, 35 кВ. Возможно питание насосных при напряжении 6—10 кВ, если насосные расположены в непосредственной близости от районных подстанций энергосистемы.
На территории площадки НПС электроэнергия от главной понижающей подстанции (ГПП) распределяется при напряжении 6(10) кВ. В случае размещения на общей площадке нескольких НПС разных нефтепроводов для НПС каждого нефтепровода следует предусматривать отдельное распределительное устройство 6(10) кВ.
Головные НПС, относящиеся к потребителям 1-ой категории, питаются по двум воздушным линиям электропередачи Ц 35—220 кВ от двух независимых источников питания, причем провода этих линий подвешиваются на отдельных опорах. Допускается электроснабжение промежуточных НПС от одного источника с помощью двух воздушных линий электропередачи, выполненных на отдельных опорах. Наиболее распространенным типом подстанции 220(110)/ 6(10) кВ является тупиковая. Принципиальные схемы подстанций для НПС могут быть различными. Разработаны типовые проекты двухтрансформаторных подстанций 35—110/6(10) кВ для НПС без выключателей на стороне высшего напряжения с трансформаторами мощностью 4— 63МВ-А для применения на всех нефтепроводах (кроме находящихся в районах Сибири). Трансформаторы мощностью 2500 кВ-А имеют дифференциальную токовую защиту, максимальную токовую защиту от коротких замыканий, токовую защиту от перегрузок с действием на сигнал, газовую защиту, температурную сигнализацию. Дифференциальная защита и отключающий контакт (вторая ступень) газового реле при срабатывании действуют на включение короткозамыкателя на стороне 110 кВ трансформатора, что приводит к отключению трансформатора отделителем на стороне110 кВ в бестоковую паузу. Схема электроснабжения НПС содержит, как правило, два условно независимых источника питания, каждый из которых питает «свою» секцию щин 6—10 кВ, с подключенными двигателями. Секции связаны между собой отключенным секционным выключателем, на котором обычно осуществляется автоматический ввод резерва двустороннего действия. Используют два способа подключения трансформаторов: последовательно и параллельно. Осуществление последнего подключения возможно лишь при наличии быстродействующей схемы управления и соответственно быстродействующего силового коммутирующего аппарата. Один из способов повышения устойчивости синхронных двигателей НПС в переходных режимах энергосистемы, вызванных кратковременными перерывами электроснабжения,— применение синхронных двигателей, имеющих две самостоятельные обмотки статора. Каждую из этих обмоток присоединяют к разным секциям сборных шин распределительного устройства 6—10 кВ. В последние годы в проектах начинают предусматривать унифицированные блочно-комплектные насосные станции. Элементы насосной поставляются в виде укрупненных блоков и на месте строительства требуют минимального объема работ для ввода в действие.