47. Электропривод главных и подпорных насосов нпс

Главные электродвигатели привода основных и подпорных насосов применяются как во взрывозащищенном, так и в нор­мальном исполнении. В первом случае их устанавливают в од­ном помещении с насосами, во втором случае - в помещении, отделенном от помещения насосов негорючей перегородкой. В последнее время отдается предпочтение двигателям нормаль­ного исполнения, так как, кроме меньшей стоимости этих дви­гателей, большое значение имеют и такие факторы: уменьша­ется объем и площадь взрывоопасного помещения, улучша­ются условия пожарной безопасности при ремонте двигателей, связанном с необходимостью пайки, сварки, в случае установки двигателей в общем помещении с насосами приходится отклю­чать остальные агрегаты для предотвращения опасности взрыва, что вызывает остановку всей насосной станции. Установка дви­гателей в отдельном помещении позволяет производить ремонт двигателя непосредственно на месте без отключения остальных агрегатов.

Для привода применены синхронные и короткозамкнутые асинхронные дви­гатели на 3000 синхронных об/мин.

Для установки вне помещения насосов применяются син­хронные двигатели без взрывозащиты марки СТД. Для установки в одном помещении с насосами могут быть при­менены взрывозащищенные двигатели марки СТДП, как и двигатели серии СТД, для мощностей от 630 до 12500 кВт и напряжений 6-10 кВ на 3000 об/мин. Наиболее распространенными в приводе насосных являются двигатели мощностью от 4000 до 8000 кВт.

Для привода подпорных насосов применяют синхронные и асинхронные двигатели мощностью до 1600 кВт на 1000- 1500 синхронных об/мин.

Для мощных синхронных двигателей привода насосов пре­дусматривают обычно следующие виды электрических релейных защит: токовую отсечку без выдержки времени, сраба­тывающую при коротких замыканиях; максимальную токовую от перегрузок; дифференциальную токовую от внутренних по­вреждений; минимального напряжения до уровня ниже 0,6 от номинального; токовую от однофазных замыканий на землю при силе тока замыкания на землю, превышающей 10 А; от асинхронного режима, совмещаемую обычно с защитой от пе­регрузок, защита от понижения частоты АЧР.

Электродвигатели подпорных насосов, обладающие значи­тельно меньшей мощностью, чем двигатели основных насосов, могут иметь несколько упрощенные электрические защиты. На современных нефтеперекачивающих насосных станциях для управления основными («магистральными») насосными аг­регатами предусмотрены: пуск и остановка в автоматическом режиме по заданной программе при получении команды с диспетчерского пункта; раздельное дистанционное управление отдельными элементами агрегата с МДП; местное управление отдельными элементами агрегата вручную непосредственно на месте их ус­тановки.

При программном управлении возможно автоматическое включение резервного агрегата, замещающего отключенный за­щитой или невключающийся основной агрегат.

48. Электрическая защита синхронных двигателей насосов.

Для мощных синхронных двигателей привода насосов пре­дусматривают обычно следующие виды электрических релейных защит: токовую отсечку без выдержки времени, сраба­тывающую при коротких замыканиях; максимальную токовую от перегрузок; дифференциальную токовую от внутренних по­вреждений; минимального- напряжения до уровня ниже 0,6 от номинального; токовую от однофазных замыканий на землю при силе тока замыкания на землю, превышающей 10 А; от асинхронного режима, совмещаемую обычно с защитой от пе­регрузок.

Кроме того, в последнее время предусматриваются системы автоматической частотной разгрузки питающей подстанции (АЧР), отключающей 50% двигателей при снижении частоты ниже 49 Гц, и защита двигателей от минимальной частоты. Для этого используют различные реле и схемы для контроля понижения частоты.

В случае применения мощных асинхронных двигателей их снабжают токовой отсечкой без выдержки времени, срабаты­вающей коротких замыканиях, максимальной, токовой за­щитой от перегрузок, токовой защитой от однофазных замыканйй на землю при силе тока замыкания на землю, превышающей 10 А, защитой минимального напряжения от снижения напряжёния до уровня ниже 0,6 от номинального, дифферен­циальной токовой защитой от внутренних повреждений.

Кроме электрических защит приводного электродвигателя главного, вы­зывающих отключение двигателя и остановку насосного агре­гата, предусматривается аварийная остановка при появлении неисправностей и нарушениях в работе тех. оборудования:

уменьшении давления в системах подачи смазки и уплотнительной жидкости, нарушении герметичности уплотнения вала насоса, прекращении действие воздушного охлаждения электродвигателя и др. Электродвигатели подпорных насосов, обладающие значи­тельно меньшей мощностью, чем двигатели основных насосов, могут иметь несколько упрощенные электрические защиты. На современных нефтеперекачивающих насосных станциях для управления насосными аг­регатами предусмотрены: пуск и остановка в автоматическом режиме. При программном управлении возможно автоматическое включение резервного агрегата. При подключении к магистрали насосной станции, если она автоматизирована, автоматически устанавливается постоянная циркуляция масла и уплотнительной жидкости через все агре­гаты.

На неавтоматизированных или частично автоматизирован­ных насосных операциях по пуску и нормальной остановке мо­гут осуществляться из операторной последовательным воздействием на ключи управления элементами насосного агрегата