Исходные данные

Двухступенчатый саосный горизонтальный с косозубой быстроходной ступенью.

I – быстроходный вал;

II – промежуточный вал;

III – тихоходный вал.

1. Кинетический и энергетический расчёт привода

1.1 Определение требуемой мощности вала электродвигателя

- коэффициент полезного действия соединительной муфты;

- коэффициент полезного действия в опоре вала;

- коэффициент полезного действия косозубой цилиндрической передачи;

- коэффициент полезного действия прямозубой цилиндрической передачи.

1.2 Разбиваем передаточные числа по ступеням

Ступень в месте контакта зубчатых колёс быстроходная и тихоходная.

Принимаем:

Подбираем из стандартного ряда передаточные числа с учётом, чтобы погрешность не превышала .

1.3 Выбираем электродвигатель трёхфазный асинхронный двигатель

Принимаем двигатель частотой вращения 1500 об/мин.

Принимаем [1,табл.19.28] ближайшее большее значение мощности электродвигателя.

1.4 Определение частот вращения и угловых скоростей валов

Быстроходный вал:

Промежуточный вал:

Тихоходный вал:

Расхождение полученной частоты вращения с заданной составляет

, что меньше и является удовлетворительным.

1.5 Определение мощностей на валах

1.6 Определение крутящих моментов на валах

2. Расчёт тихоходной ступени (цилиндрическая прямозубая передача) редуктора

2.1 Выбор машиностроительных материалов.

Выбираем для изготовления зубчатого колеса и шестерни:

- шестерня: Сталь 40ХН, т.о. улучшение, , , [2,с.34];

- колесо: Сталь 45, т.о. нормализация, , , [2,с.34].

2.2 Расчёт допустимых напряжений на контактную выносливость

Допустимые напряжения на контактную выносливость определяем по формуле [2,с.33]:

где - предел контактной выносливости при базовом числе циклов;

- коэффициент долговечности [2,с.33];

– коэффициент безопасности [2,с.33];

Допустимые напряжения на контактную выносливость:

шестерни:

колеса:

Для дальнейших расчётов принимаем допустимые напряжения на контактную выносливость (так как передача косозубая):

2.3 Определение межосевого расстояния

Определяем межосевое расстояние по формуле

где – коэффициент межосевого расстояния, для прямозубых колес [2,с.32];

- передаточное число цилиндрической передачи;

- вращающий момент цилиндрического колеса;

– коэффициент ширины венца по межосевому расстоянию, [2,с.36];

– коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по ширине зубчатого венца [2,с.32,табл.3,1];

- расчётные допустимые напряжения на контактную выносливость цилиндрических прямозубых колёс;

Принимаем ближайшее значение межосевого расстояния по ГОСТ 2185-66 мм[2,с.36].