8. "Управление перевозочным процессом"

Подсистема разработана для обеспечения руководства и аппарата Главного управления движения ЖС, служб движения управлений дорог, отделов движения отделений дорог и станций своевременной и полной информацией, необходимой для эффективного управления непосредственно перевозочным процессом, проведения анализа эксплуатационной работы и использования подвижного состава, составления обоснованных долгосрочных и оперативных планов и КОНТРОЛЯ за их выполнением. Подсистема включает в себя три функциональные субподсистемы, в которых автоматизируется решение комплексов задач, связанных с выполнением различных функций на всех уровнях руководства эксплуатационной деятельностью.

Субподсистема "Нормирование перевозочного процесса" состоит из двух Функциональных групп. Группа "Технологическое нормирование" включает в себя; планирование и организацию вагонопотоков ; разработку графика движения поездов ; развитие и использование пропускной способности и технических средств. Группа "Техническое нормирование" осуществляет: на уровне МПС - расчет- плановых вагонопотоков на основе месячных планов перевозок; определение объемов погрузки и выгрузки ; составление схем направления порожний вагонопотоков ; определение потребного парка вагонов и локомотивов; расчет качественных показателей работы подразделений и использования подвижного состава и др.; на уровне дороги – распределение груженых вагонов по ввозу и транзиту ; определение погрузки и выгрузки по роду подвижного состава ; расчет качественных показателей использования подвижного состава ; расчет норм простоя вагонов и др.

Субподсистема "Оперативное управление перевозочным процессом" предназначена для обеспечения нормальной работы железных дорог, выполнения заданий по погрузке, выгрузке, расформированию и (Формированию, продвижению, приему и сдаче поездов и вагонов. Эта подсистема включает в себя: диалоговую информационную систему контроля и управления оперативной работой сети железных дорог /ДИСКОР/ семидневный прогноз объемов работ; двух трехдневный прогноз подвода поездов и вагонов к стыкам дорог; укрупненное моделирование перевозочного процесса на полигоне дороги ; текущее планирование поездной работы дороги; Третья субподсистема - "Управление работой станций, узлов и участков" предназначена для решения задач планирования работы и управления сортировочными станциями.

9. "Автоматизированная система плановых расчетов"

Цель данной подсистемы - качественная и своевременная разработка планов работы и развития железнодорожного транспорта с учетом более полного удовлетворения общественных потребностей в перевозках при элективном использовании трудовых, материальных и Финансовых ресурсов, а также повышение научного уровня всей плановой работы и совершенствование ее методологии.

Подсистема состоит из следующих функциональных субподсистем грузовые перевозки и грузооборот ; пассажирские перевозки и пассажирооборот ; капитальные вложения ; показатели использования подвижного состава ; капитальный ремонт основных средств /бондов/ ; труд; заработная плата ; эксплуатационные расходы ; промышленное производство. Эти субподсистемы должны решать следующие комплексы задач разработка долгосрочных, пятилетних и годовых планов с определением показателей объемов работы сети, дорог, отделений и линейных предприятий; расчеты элективного использования трудовых, материальных и (Финансовых ресурсов; анализ и контроль хода выполнения планов ; долгосрочное прогнозирование работы и развития железнодорожного транспорта, определение оптимального развития технических средств /пропускных и перерабатывающих способностей/ и др.