- •1Введение
- •2Исходные данные.
- •2.1Расчетные случаи.
- •3Расчет крыла.
- •3.1Геометрические параметры крыла.
- •3.2Определение нагрузок на крыло.
- •3.2.1Определение аэродинамических нагрузок на крыло.
- •3.2.2Определение массовых нагрузок на крыло.
- •3.3Распределение нагрузок по длине крыла.
- •3.3.1Распределение аэродинамических нагрузок.
- •3.3.2Распределение массовых нагрузок.
- •3.4Построение эпюр перерезыващих сил, изгибающих и крутящих моментов.
- •3.4.1Построение эпюр перерезывающих сил и изгибающих моментов.
- •3.4.2Построение эпюр крутящих моментов.
- •3.5Проектировочный расчет сечения тонкостенного крыла.
- •3.5.1Исходные данные.
- •3.5.2Пересчет крутящего момента.
- •3.5.3Определение толщин стенок лонжеронов и обшивки
- •3.5.4Определение количества и площадей элементов продольного набора.
- •3.6Поверочный расчет сечения крыла методом редукционных коэффициентов.
- •3.7Поверочный расчет сечения крыла на сдвиг.
- •3.8Последовательность выполнения расчета.
- •4Расчет крыла в зоне узлов разъема.
- •4.1Расчет тонкостенной балки при торцевом нагружении.
- •4.2Особенности расчета крыла в зоне разъема.
- •5О собенности расчета крыла в зоне выреза.
- •6Расчет нервюры.
- •7Расчет оперения, элеронов, закрылков и щитков.
- •7.1Вертикальное и горизонтальное оперение.
- •7.1.1Конструктивные особенности. Исходные данные для расчета.
- •7.1.2Особенности расчета оперения.
- •7.2Расчет элеронов и закрылков.
- •7.2.1Особенности расчета элеронов и закрылков.
- •8Расчет фюзеляжа
- •8.1Нагружение фюзеляжа.
- •8.2Построение эпюр.
- •8.3Расчет фюзеляжа в регулярной зоне.
- •8.3.1Расчет сечения фюзеляжа на сдвиг.
- •8.3.2Определение центра жесткости.
- •8.3.3Расчет на кручение.
- •8.4Расчет фюзеляжа в зоне вырезов.
- •9Приложение 1.
- •9.1Распределение циркуляции по размаху плоского крыла.
- •9.2Поправки циркуляции крыла от влияния мотогондол и фюзеляжа.
- •9.3Поправки циркуляции от стреловидности.
- •10Приложение 2.
3.8Последовательность выполнения расчета.
На эскизе расчетного сечения проставляем номера участков таким образом, что i-ый участок панели находится между продольными ребрами i-1 и i. Таким образом получаем N участков (рис. 3.10). А участок AC двухлонжеронного крыла, либо участок FF трехлонжеронного крыла обозначим как N+1.
Р
ис.
3.10.
Дальнейшие вычисления производим по следующей схеме:
Вычисляем длины дуг участков по формуле
. (3.116)
Для
1-ого участка в качестве координат
i-1 берем координаты
ребра n.Вычисляем двойные секториальные площади участков
. (3.117)
Для
1-ого участка в качестве координат
i-1 берем координаты
ребра n.Для всех участков, включая участок n+1, вычисляем
.Для участков внешнего контура вычисляем значения q0i по формуле (3.97). Для участка n+1 q0i = 0.
Суммированием значений, полученных в пункте 2 для каждого из контуров получаем значения коэффициентов a11, a12, a21 и a22. Учитываем, что a12 = a21.
Суммируя произведения значений из пункта 2 и значений q0i получаем значения коэффициентов a10 и a20 для первого и второго контура, соответственно.
По формулам (3.105) – (3.109) вычисляем значения коэффициентов A, B, C, D и D0.
По формулам (3.110) и (3.111) вычисляем q1 и q2.
По формулам (3.112) – (3.114) (или (3.112’) – (3.114’) для трехлонжреонного крыла) вычисляем суммарные потоки касательных напряжений qi для каждого участка.
По формуле (3.115) вычисляем значения касательных напряжений i для кажого участка.
Для удобства вычислений пользуемся таблицей аналогичной таблице 3.4.
Таблица 3.5
Номер участка, i |
xi |
yi |
i |
si |
2i |
|
q0i |
|
qi |
i |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
1 |
x1 |
y1 |
1 |
s1 |
21 |
|
q01 |
|
q1 |
1 |
2 |
x2 |
y2 |
2 |
s2 |
22 |
|
q02 |
|
q2 |
2 |
… |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
… |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
N |
xN |
yN |
N |
sN |
2N |
|
q0N |
|
qN |
N |
N+1 |
- |
- |
N+1 |
sN+1 |
- |
|
0 |
|
qN+1 |
N+1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4Расчет крыла в зоне узлов разъема.
4.1Расчет тонкостенной балки при торцевом нагружении.
П
режде
чем рассмотреть особенности расчета
крыла в зоне разъема, рассмотрим торцевое
нагружение тонкостенной балки. Итак, у
нас имеется тонкостенная балка бесконечной
длины с постоянным сечением (рис. 4.1).
Сечение произвольно – замкнутое, либо
многоконтурное. Балка с торца (z
= 0) нагружена набором взаимно
уравновешенных осевых сил P0i
приложенных к ребрам балки.
Рис. 4.1.
Требуется определить напряженно-деформированное состояние конструкции, то есть напряжения и деформации.
Поскольку по условию задачи силы P0i взаимно уравновешивающие, то
; (4.1)
; (4.2)
. (4.3)
Следовательно, на осонове принципа Сен Венана можно считать, что влияние данных сил будет локальным и не будет распространено далеко от торца балки. Осевые силы в продольных ребрах и касательные потоки в обшивке будут быстрозатухающими функциями по z.
Положим, что нормальные напряжения загружают только продольные ребра с присоединенной к ним обшивкой, а потоки касательных сил воспринимаются только обшивкой и продольными стенками (при отсутствии стенок, только обшивкой) балки.
Характер нагружения приводит к депланированию изначально плоских сечений. Примем следующий закон затухания усилий по длине балки
, (4.4)
где (z) – неизвестная пока функция z.
Известно, что для незамкнутого контура потоки касательных напряжений вычисляются следующим образом
. (4.5)
С учетом (4.4) формула (4.5) преобразуется в
. (4.6)
Для замкнутого контура потоки касательных напряжений q0i дополнятся еще и потоком в замыкающей панели. В случае одного контура поток в замыкающей панели определится из услвия остутствия крутящего момента в конструкции
. (4.7)
Откуда поток касательных усилий в замыкающей панели будет равен
, (4.8)
где i – площадь сектора дуги si;
– площадь, ограниченная контуром.
Из условия замкнутости контура
получаем относительный угол закручивания. Для простого контура
. (4.9)
Для двухконтурного сечения имеем три уравнения – условие равенства нулю крутящего момента и два условия замкнутости контура. Решением системы из трех уравнений находятся замыкающие потоки q1 и q2 и угол закручивания .
В целом для многоконтурного сечения определение замыкающих потоков и угла закручивания сводится к решению системы линейных уравнений, содержащих q0i в первой степени. Следовательно при изменении q0i в m раз, мы во столько же раз изменим q1, q2, … qn и .
На основании этого будем находить замыкающие потоки и относительный угол закручивания по некоторым фиктивным потокам
. (4.10)
Считаем пока, что
.
Таким образом легко получаем значения
,
,
…
.
Прибавляя к ним значения
получаем суммарные значения фиктивных
потоков касательных сил
.
Для перехода к истинным потокам необходимо
домножить на
(4.11)
и
. (4.12)
Остается только найти функцию
.
Известно, что при z
= 0
,
а также при z = ∞
.
Определение этой функции осоновано на
применении условия минимума потенциальной
энергии бесконечной тонкостенной балки,
которая в данном случае складывается
из потенциальной энергии сжатия-растяжения
продольных ребер
и потенциальной энергии сдвига обшивки
.
Зная характер зависимости Pi и qi от искомой функции (z) получаем
Минимуму будет удовлетворять уравнение Эйлера
. (4.13)
Вычисляим входящие в (4.13) производные
, (4.14)
. (4.15)
После подстановки (4.14) и (4.15) в (4.13) получаем
(4.16)
где
. (4.17)
Решение уравнеия (4.16) может быть заисано в виде
Коэффициенты C1 и C2 находим из краевых условий и . Из этих условий получаем C1 = 1 и C2 = 0, соответственно
и
, (4.18)
. (4.19)
Таким образом, по формулам (4.17), (4.18) и (4.19) можно найти напряжения в продольных ребрах и потоки в панелях обшивки, вызванные депланацией конструкции.
Также можно легко найти осевые перемещения (депланации) торцевого сечения (z = 0) балки. Относительное удлинение продольного ребра равно
.
Соответственно депланация торцевого сечения
. (4.20)
Подставив (4.18) в (4.20) получаем
.
Для свободного отсека осевые перемещения являются неопределенными по причине перемещения всего отсека как целого тела, в этом случае осевые перемещения можно представить как
, (4.21)
где , , – некоторые константы;
xi, yi – координаты ребер сечения.
