
- •Основы проектирования автомобильных дорог Методические указания к выполнению курсового проекта
- •Самара 2008
- •1 Задание и состав проекта
- •2 Характеристика природных условий района проложения дороги
- •3 Определение категории дороги и основных технических нормативов
- •4 Проектирование плана трассы
- •4.1 Трассирование автомобильных дорог с учетом принципов ландшафтного проектирования
- •4.2 Уравнение клотоиды
- •4.3 Закругления в виде двух сопряженных клотоид
- •4.4 Основные элементы клотоидной кривой
- •4.5 Симметричная биклотоида
- •4.6 Несимметричная биклотоида
- •4.7 Сопряжение обратных симметричных биклотоид
- •4.8 Сопряжение смежных односторонних симметричных биклотоид
- •4.9 Сопряжение смежных односторонних несимметричных биклотоид
- •4.10 Сопряжение обратных несимметричных биклотоид
- •4.11 Отгон виража на дорогах II – V категорий
- •4.12 Детальная разбивка клотоид методом ординат и абсцисс
- •4.13 Порядок составления и оформления плана трассы
- •5 Проектирование продольного профиля
- •5.1 Последовательность работ по составлению продольного профиля
- •5.2 Обоснование рекомендуемой рабочей отметки
- •5.3 Определение отметок контрольных точек
- •5.4 Определение отметок поверхности земли
- •5.5 Проектирование вертикальных клотоидных кривых
- •6 Типовые поперечные профили
- •7 Деталь проекта. График занимаемых земель
- •8 Сравнение вариантов
4.2 Уравнение клотоиды
Клотоида как математическая кривая представляет собой спираль, радиусы кривизны которой непрерывно изменяются от ρ = ∞ в начальной точке, до ρ = 0 в конце (в бесконечном удалении от начала).
Рисунок 1
В качестве переходной кривой или самостоятельного дорожного закругления применяется начальный участок клотоиды от ρ = ∞ (точка отхода от начальной прямой, которую обычно называют главной касательной) до ρ = R на расстоянии L от начала клотоиды.
Степень изменения кривизны клотоиды характеризует параметр
A = √ R * L ,
где R– радиус кривизны конца рассматриваемого отрезка клотоиды длиной L;
L – длина отрезка клотоиды от ее начала до данной точки на ней, где радиус кривизны ρ = R.
4.3 Закругления в виде двух сопряженных клотоид
При проектировании клотоидной трассы должно быть выдержано определенное соотношение между радиусом кривизны конца клотоиды R и ее длиной L, чтобы нарастание центробежного ускорения было не более определенной нормативной величины (0,5-0,6 м/с3).
При назначении радиуса R исходят из категории проектируемой дороги, чтобы обеспечить расчетную скорость движения автомобилей.
В зависимости от расчетных скоростей минимальные значения параметра А = √ R * L.
Таблица 2
Категория |
V |
IV |
III |
II |
|
Расчетная скорость, км/ч |
60 |
80 |
100 |
120 |
140 |
Минимальное значение А |
100 |
150 |
200 |
350 |
500 |
Для удобства пользования это соотношение выражено графически на совмещенной номограмме с некоторым расширением пределов расчетных скоростей.
Рисунок 2
В номограмме приведена минимально допустимая для данного радиуса длина переходной кривой, соответствующие скорости движения автомобиля, а также величина нарастания центробежного ускорения.
Необходимо задаваться такими значениями R и L, чтобы точка Т пересечения координат была не ниже линии J=0,5-0,6 м/с3 или по заданной величине V определяем параметр А (точка S).
4.4 Основные элементы клотоидной кривой
Рисунок 3
Закругление, состоящее из двух ветвей сопряженных клотоид, называется биклотоида.
α – угол поворота трассы, α = 2 * β;
β – угол клотоиды;
А – параметр клотоиды;
Т – тангенс клотоидной кривой (биклотоиды);
К – длина биклотоиды;
Д – домер;
Б – биссектриса;
L – длина клотоиды;
ТД – длинный тангенс клотоиды;
ТК – короткий тангенс клотоиды;
Бкл – биссектриса клотоиды;
SБ – расстояние от начала координат до ее биссектрисы;
координаты конца клотоиды: XК – абцисса, YК – ордината.
Если β1 = β2 , и соответственно Т1 = Т2 ; ТК1 = ТК2 ; ТД1 = ТД2 ; L 1 = L2, то клотоида симметричная. Если элементы не равны – клотоида несимметричная.
4.5 Симметричная биклотоида
Рисунок 4
Разбивка симметричной биклотоиды с помощью таблицы [2] не представляет сложности. Элементы клотоидной кривой в таблице [2] приведены для R = 100 м.
При трассировании часто известны угол поворота α и длина тангенса.
Пример 1. Дано: α = 430 30/ , Тдан = 175 м.
Надо определить элементы закругления.
Из таблицы I-а [2] в строке α = 430 30/ находим табличное значение Ттабл=78,629.
Определяем соотношение:
Тдан / Ттабл = 175,0 / 78,629 = 2,226.
Выписываем из таблицы I-а [2] значения элементов клотоиды и умножаем их на найденный коэффициент.
R = 100 * 2,226 = 222,60 м;
К = 151,844 * 2,226 = 338,00 м;
L = 75,922 * 2,226 = 169,00 м;
А = 87,133 * 2,226 = 196,96 м;
Д = 2 * Т – К.
Параметр А должен быть не менее минимального для принятой расчетной скорости. В противном случае надо увеличивать Тдан.
Если даны угол α и биссектриса Бдан , то также через соотношение
Бдан / Бтабл находят коэффициент и затем его умножают на табличные значения всех элементов.
Зная пикетажное положение вершины угла, определяем местоположение главных точек закругления.
ПК ВУ №1 - Т = ПК НЗ
ПК НЗ + К = ПК КЗ