Глава 7. Обеспечение безопасности при перевозке энергоемких материалов

7.1 Введение

Порядок организации производ­ства ВМ в значительной мере обеспечивает снижение риска крупных аварий: так, за 10 лет на пороховом заводе (1981-1990 гг.) материальные потери от аварий при производстве ВМ составили немногим более 30 млн руб. В то же время тяжесть последствий аварий с ВМ за пределами заводов-изгото­вителей была намного больше. Как уже отмечалось во введении, любая из широко известных аварий, происшедших в 1988 г. при транспорти­ровании ВВ, привела к ущербу в несколько раз большему. Если же учесть что из-за исторически сложившейся разницы в географии мест изготов­ления и мест применения ВМ ежедневно транспортируются несколько десятков тысяч тонн ВМ, то становится очевидным, что обеспечению безопасности транспортирования ВМ необходимо уделять огромное внимание.

Проблема обеспечения безопасности при перевозке опасных грузов (их доля в общем объеме перевозок достигает почти 50 %, из них почти половина - ВМ) не является внутренней проблемой только России. Ей уделяют большое внимание все высокоразвитые страны. Комитет экс­пертов ЭКОСОС ООН по перевозке опасных грузов (ОГ) два раза в год рассматривает широкий круг вопросов: от классификации ОГ до требо­ваний к транспортным средствам и упаковкам ОГ, которые изложены в «Рекомендациях ООН по перевозке опасных грузов».

Раздел 7.2 Признаки деления опасных грузов (ог) по классам

В соответствии с «Рекомендациями...» все ОГ по их характерным признакам делятся на 9 классов:

Класс 1. ВМ и изделия на их основе. Подробнее ОГ этого класса будут рассмотрены ниже.

Класс 2. Газы - сжатые, сжиженные, растворенные под давлением или глубокоохлажденные. Главным источником опасности этого класса ОГ является их утечка при разгерметизации транспортных емкостей.

Класс 3. Легковоспламеняющиеся жидкости. К этой категории гру­зов относятся жидкости или смеси жидкостей, не исключающие содер­жание твердых веществ в растворе, или в виде суспензий (лаки, краски, политуры), которые воспламеняются на открытом воздухе при темпе­ратурах не выше 65,6 °С.

Класс 4. Легковоспламеняющиеся твердые вещества, или вещества, способные к самовозгоранию. Это такой тип веществ, который по своей природе очень часто трудно отделить от класса 1. Этот класс подразде­ляется на следующие подклассы:

Подкласс 4.1. Легковоспламеняющиеся твердые вещества, т.е. вещества, не относящиеся к взрывчатым, но легко загорающиеся при раз­личного рода простых импульсах, в том числе механических.

Подкласс 4.2. Вещества, способные к самовозгоранию, т.е. химически не стойкие при внешнем нагреве.

Подкласс 4.3. Вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой.

Класс 5. Окисляющие вещества, органические перекиси. Класс 5 - это также условное отделение от класса 1, основанное на степени воз­действия на окружающую среду и человека при аварийной ситуации. Эти вещества подразделяются на два подкласса:

Подкласс 5.1. Окисляющие вещества, не способные к самостоятель­ному горению, но за счет выделения кислорода могущие создавать опас­ные смеси, способные гореть и взрываться.

Подкласс 5.2. Органические перекиси - это слабые ВВ, способные разлагаться при простых импульсах и давать слабые взрывные эффек­ты, способные поразить человека в непосредственной близости от оча­га разложения вещества.

Класс 6. Ядовитые и инфекционные вещества. Этот класс разделен на два подкласса.

Подкласс 6.1. Ядовитые (токсичные) вещества, способные вызвать летальный исход или нанести серьезный вред здоровью при приеме или вдыхании внутрь или при контакте с кожным покровом.

Подкласс 6.2. Инфекционные вещества, способные вызвать забо­левания животных и людей при попадании в их организмы.

Класс 7. Радиоактивные вещества, удельная активность которых на единицу массы радионуклида превышает допустимую по нормативам величину (0,002 мкКи/г).

Класс 8. Коррозионные вещества и изделия. Они не вошли в другие классы, но по своим свойствам могут вызвать повреждения живой тка­ни в случае утечки или просыпания, а также повреждения других ОГ (кислоты, хлорная известь и др.).

Класс 9. Прочие опасные вещества и изделия, свойства которых не определены и они не вошли в другие классы.

Отнесение грузов к тому или иному классу опасности производится по результатам их испытаний в соответствии с рекомендованными Ко­митетом экспертов ООН методами испытаний и критериями оценки их результатов.

ВМ как уже отмечалось, относятся к классу 1 ОГ. В связи с возмож­ностью различных исходов аварийных ситуаций при транспортирова­нии ОГ данного класса подразделяются на 6 подклассов:

Подкласс 1.1. Вещества и изделия, которые могут взрываться всей массой в случае их инициирования в аварийной ситуации с транспорт­ным средством. Практически к этому подклассу относятся все порош­кообразные, гранулированные, патронированные смесевые и индиви­дуальные ВВ, т.е. такие ВВ, которые в случае загорания дают ПГД.

Подкласс 1.2. Взрывчатые материалы и изделия, которые могут да­вать локальный взрыв в пределах одной или нескольких упаковок. К этому подклассу ОГ можно отнести хорошо упакованные взрыватели, средства взрывания, отдельные виды шашек ВВ.

Подкласс 1.3. Вещества и изделия с малой вероятностью взрыва, но дающие пожар всей массой. Это практически все пороха и ТРТ.

Подкласс 1.4. Вещества и изделия с малой вероятностью локально­го взрыва, но дающие локальный пожар в пределах одной или несколь­ких упаковок. К этому подклассу ОГ, как правило, относят наборы к стрелковому оружию, пиротехнические изделия, дополнительные заря­ды к воспламенителям, петарды и т.п.

Подкласс 1.5. Труднодетонируемые ВМ и изделия, т.е. ВМ, не даю­щие ПГД в жестких условиях стальной трубы.

Подкласс 1.6. Особомалочувствительные и труднодетонируемые ВМ, т.е. не чувствительные к воспламенению и инициируемые только промежуточным детонатором, например, водосодержащие ВВ.

При этом следует отметить уникальную особенность ОГ класса 1: вид упаковки груза, его размещение в транспортном средстве и сам вид транспортного средства имеют значительное влияние на последствия возможной аварии при перевозке этого ОГ, что в свою очередь влияет на отнесение ОГ класса 1 к тому или иному подклассу.

Кроме того, «Рекомендации...» определяют группы совместимо­сти различных видов ВМ и изделий на их основе при их перевозке. Таких групп 12, при этом за исключением первичных ВВ (группа А) все остальные группы можно транспортировать совместно в одном транспортном средстве при условии распространения наиболее высо­кой группы опасности на всю массу ОГ, независимо от подкласса опас­ности и группы совместимости (п.4.6.3с и 4.6.4 специальных рекомендаций, относящихся к классу 1 ОГ). Следует отметить, что россий­ские «Единые правила безопасности при взрывных работах» необос­нованно запрещают хранение и перевозку ВВ различных групп совместимости.

По «Рекомендациям ООН...» ОГ всех классов должны быть помещены в упаковочные комплекты, которые в соответствии с классом опасности должны отвечать определенным требованиям.

Общими из них являются требования, обеспечивающие механичес­кую прочность для твердых и сыпучих опасных грузов, герметичность и прочность для жидких, газообразных и токсичных грузов. В качестве упаковочных комплектов могут применяться стальные и алюминиевые барабаны, фанерные и деревянные бочки, ящики из древесины, ящи­ки из фибрового и упаковочного картона. Как правило, для грузов клас­са 1 требуется двойная упаковка - внутренняя мягкая и внешняя жес­ткая.

Во всех случаях при оформлении отправочных документов требует­ся проведение так называемых грузовых испытаний.

Контрольные вопросы к разделу 7.2.:

1. Сколько существует классов ОГ в соответствии с «Рекомендациями…»?

2. Что относится ко 2 классу ОГ по их характерным признакам в соответствии с «Рекомендациями…»?

3. К какому классу относятся радиоактивные вещества, удельная активность которых на единицу массы радионуклида превышает допустимую по нормативам величину (0,002 мкКи/г)?

4. Какой критерий лежит в основе разделения 1 класса на подклассы?

5. Какие ВВ (группа ВВ) перевозятся отдельно от остальных (т.е. в отдельном транспортном средстве) в соответствии с «Рекомендациями…»?