Экзаменационный билет № 4

1)Специальные автомобили – фургоны для перевозки промышленных товаров

1)Специальные автомобили – фургоны для перевозки промышленных товаров

Фургоны для перевозки промышленных товаров. Простота конструкции и дешевизна – основное отличие и преимущество этого автофургона. Промышленные товары за частую не предъявляют повышенных требований к окружающей температуре и влажности воздуха, что позволяет для их транспортировки использовать недорогой и прочный фургон. Наружная обшивка такого фургона обычно выполняется из оцинкованного или стального листа окрашенного краской. Такой фургон идеально подходит для перевозки мебели, техники, бытовой химии или различных материалов. Однако нередко на мебельные фургоны устанавливают специальные погрузочные механизмы — гидроборта. Некоторые фургоны для перевозки промышленных товаров предназначены для транспортировки грузов, которые должны быть защищены от неблагоприятных механических воздействий и осадков. Они используются в довольно широком диапазоне температур: от -40 до +40 градусов, при влажности до 80%.

Также для для перевозки продуктов питания не требующих климатизации, а также промышленных товаров и товаров народного потребления могут использоваться Супер-легкие фургоны, кузов которых изготавливается из пластика

Технология производства пластиковых автофургонов основана на использовании многослойных панелей (трех-, четырех-, пяти-слойных и более), которые имеют ряд преимуществ по сравнению с другими технологиями:

эстетика

малый вес

надежность

долговечность

ремонтопригодность

2)Автопоезда для перевозки тяжеловесных грузов.

2)Автопоезда для перевозки тяжеловесных грузов.

Тяжеловесные грузы (до 10-200 т) перевозят на специальных многоколесных прицепах с низкорасположенной рамой (погрузочная высота обычно не более 700-800 мм). Необходимость уменьшения высоты платформы объясняется иногда значительной высотой перевозимых грузов. Это затрудняет их провоз в туннелях, под мостами, а также усложняет погрузку и выгрузку. В настоящее время автопоезда-тяжеловозы выпускает Челябинский машиностроительный завод автотракторных прицепов грузоподъемностью от 20 до 120 т. Буксирующие автомобили-тягачи - МАЗ и КрАЗ.

Объемные элементы зданий (комнаты, санузлы и прочее) перевозят на специальных прицепах (полуприцепах), а также на прицепах-тяжеловозах. При строительстве зданий из сборного железобетона используют метод работы, называемый «монтаж с колес». Подвозимые конструкции выгружают с автомобилей и непосредственно укладывают на рабочее место, минуя склад или площадку для хранения. Тем самым устраняются промежуточные перегрузки, ускоряется строительство, отпадает необходимость содержания складов. В результате стоимость строительства снижается примерно на б-7%.

Экзаменационный билет № 5

1. Классификация автомобилей – фургонов и факторы, влияющие на них.

Классификация:

1.Грузоподъемность:

- до 2,1т; - от 2,1т до 5т; - от 5,1т до 8т.

2.Требования к возможно большей сохранности перевозки груза:

- без обеспечения температурного режима;

- с поддержание температурного режима;

- с поддержанием искусственного микроклимата.

3.Форма в поперечном сечении:

-Прямоугольная;

-Трапецевидная;

-Прямоугольная с усеченными верхними боковинами

4.Количество секция и дверей:

-односекционные – одна

-двухсекционные – две

-трехсекционные – три

5. Тип привода наклона опускания привода пола:

-Гравитационный, -гидравлический, -пневматический, -комбинированный.

6. Приспособление к механизму выполнения ПРР:

-Пол-конвейр; грузоподъемный борт, Шнековая разгрузка, съемные двери.

2) Автопоезда для перевозки строительных конструкций.

Автотранспортное средство для перевозки ЖБИ и строительных конструкций. Большое строительство в РФ стало развивать ЖБ производство и различные конструкции. ЖБИ могут быть самой различной колонной, элементы фундаментов, площадки, балконы, перемычки, емкости водоснабжения и канализации и т.д. Кроме этого к ЖБИ относят стеновые панели, перекрытия колонны, сваи, балки, стойки, блоки. Все эти изделия перевозит АТС. Перевозка ЖБИ обуславливается значением габаритных размеров и массой капер необходимо соблюдения заданного пространств погонения и опирания при перев,восприимч к динам направл, для перевозки ЖБК используют сидельные тягачи, со специальными полуприцепами.

Специализированные полуприцепы для перевозки ЖБК можно классифицировать:

1.по виду груза: панелевозы, фермовозвы, плитовозы, колонновозы, балковозы, блоковозы, сантехекабиновозы.

2.по уровню расположения грузовой платформы: высокорамные, низкорамные, полунизкорамные.

3.по форме кузова: хребтовые, кассетные, платформенные,

Строительные панели и фермы перевозят специальными панеле- (фермо-) возами, состоящими из седельного тягача и полуприцепа. Последние специально приспособлены для удобной погрузки и быстрого крепления, обеспечивающих сохранность перевозки крупногабаритных тяжеловесных грузов.

Автопоезда для перевозки панелей разделяют по конструкции на ферменные и рамные. В свою очередь ферменные панелевозы бывают рамные и безрамные. Автопоезда для перевозки плит состоят из полуприцепов с платформой без бортов, оборудованной опорными устройствами, обеспечивающими укладку плит в рабочее положение.