- •1. Общие положения
- •2. Складирование и хранение сырьевых материалов
- •2.1. Цемент
- •2.2. Заполнители - песок, щебень.
- •2.3. Арматурная сталь и проволока.
- •3. Требования к применяемым материалам
- •3.1. Материалы для приготовления бетонной смеси.
- •4. Технология изготовления продукции
- •Указания по подготовке к выполнению технологического процесса
- •5. Внутризаводское транспортирование, складирование и хранение
- •6. Ведомость оборудования и оснастки
- •7. Инструкция по охране труда и технике безопасности Общие положения
- •Техника безопасности при выполнении грузоподъемных и транспортных работ
- •Техника безопасности при смазке форм
- •Техника безопасности при тепловой обработке
- •Техника безопасности при электросварочных работах
- •8.Карта контроля технологических процессов
- •9. Погрузочно-разгрузочные работы при использовании автомобильного транспорта
- •10. Пожарная безопасность
- •11. Нормативные ссылки
9. Погрузочно-разгрузочные работы при использовании автомобильного транспорта
1. Подняться по лестнице в кузов автомобиля, застропить груз в соответствии со схемой строповки и укрепить в случае необходимости оттяжки.
2. Подать команду крановщику, произвести натяжение стропов.
3. Проверить равномерность натяжения стропов и по лестнице спуститься с кузова автомобиля.
4. Отойти на безопасное расстояние и подать команду на подъем груза на 200-300 мм.
5. Проверить правильность строповки.
6. Подать в необходимом порядке команды крановщику (машинисту) на перемещение груза.
7. При перемещении сопровождать груз, находясь на безопасном расстоянии, удерживая его от раскачивания.
8. Переместить груз к месту укладки, подать команду крановщику (машинисту) опустить груз на расстояние не более 1 м от площадки, на которой находится стропальщик.
9. Подать команду крановщику (машинисту) опустить груз на предназначенное место.
10. Проверить устойчивость груза и произвести его расстроповку.
Установка крана относительно транспортных средств или штабелей и мест складирования грузов должна обеспечивать полное или максимальное использование его грузоподъемности на всех участках рабочей зоны при минимальном радиусе вращения поворотной платформы. При этом необходимо учитывать минимально допустимые приближения крана к транспортным средствам, складам, зданиям и принятую последовательность заполнения склада материалами.
Применяемый при перегрузке материалов, изделий и конструкций кран устанавливают по двум схемам:
- на одной продольной оси с транспортным средством, так, чтобы тыльная сторона поворотной платформы примыкала к заднему борту транспортного средства (ориентируясь параллельно штабелю);
- между транспортным средством и штабелем.
Работая по первой схеме, поворотная платформа вращается на угол до 45°, при этом кран может брать груз, расположенный по обе стороны от транспортного средства. Но, достигнув увеличения рабочей зоны, кран должен выполнять перегрузочные работы при наибольшем вылете крюка, поднимая грузы наименьшей массы. Поэтому наибольшая производительность при использовании крана по первой схеме может быть получена при значительной интенсивности перегрузки материалов, изделий и конструкций, образующих грузовое место массой не более 15-30% от грузоподъемности крана.
Вторая схема позволяет расширить использование крана по грузоподъемности путем уменьшения вылета крюка, но при этом угол поворота стрелы в плане достигает 180°, в результате чего возрастает длительность цикла. В связи с этим по второй схеме стреловые самоходные краны работают на складах с малой интенсивностью грузопотока, на которых перегружают материалы, изделия и конструкции, приближающиеся по массе одного грузового места к максимальной грузоподъемности крана.
Грузозахватные устройства, навешиваемые на крюк крана при погрузочно-разгрузочных работах, должны соответствовать ГОСТ 25573-82. Средства пакетирования, в которые укладывают отдельные виды грузов, выбирают в соответствии с действующим «Типажом специализированных контейнеров и средств пакетирования для доставки штучных и тарно-штучных грузов в строительстве».