Аннотация

курсовой работы по дисциплине «Тракторы и автомобили», раздел «Основы теории и расчета тракторов и автомобилей»  студента инженерно-технологического факультета Вандышева Александра Леонидовича.

Расчетно-пояснительная  записка   состоит из 26 с.  печатного  текста, 17 с. компьютерного расчета, 6 графиков, 5 библ. источников. 

Костромская государственная сельскохозяйственная академия. 2012 г.

Содержание

Введение....................................................................................4

Задание......................................................................................5

Тяговый расчет трактора.........................................................6

Тяговая характеристика трактора.........................................11

Динамические параметры транспортных передачах..........22

Выводы....................................................................................25

Список использованных источников...................................26

Приложение 1 (компьютерный расчет)

Приложение 2(графики)

Введение

Теория трактора – это научная дисциплина, изучающая тяговые свойства тракторов. Теория позволяет определять оптимальные параметры трактора при проектировании новых и модернизации существующих моделей. Благодаря развитию теории удалось решить большинство вопросов по влиянию конструкции трактора на его тяговые свойства и наметить пути создания наиболее современных машин.

Тяговые свойства трактора характеризуют возможность их эффективного использования в определенных условиях, позволяя оценить, в какой мере их конструкция соответствует требованиям эксплуатации.

Эксплуатационно-технологические показатели трактора в значительной мере зависят от его тягово-динамических свойств, определение которых осуществляется путем проведения тягового расчета трактора. Тяговый расчет трактора, исходя из его назначения, выполняется двух типов:

a) проектный, когда трактор создается вновь или модернизируется;

б) проверочный, когда проверяются или исследуются тяговые свойства серийного трактора в заданных полевых условиях.

В данной курсовой работе производится проверочный расчет трактора К - 3160 АТМ, Санкт-Петербургского тракторного завода. Тракторы «Кировец» серии К 3000 АТМ – это новейшая, не имеющая аналогов в России, серия универсальных пропашных тракторов классической компоновки 3 тягового класса. Данные тракторы предназначены для выполнения энергоемких работ общего назначения в сельском хозяйстве, основной и предпосевной обработки почвы, посева, уборочных работ в составе высокопроизводительных широкозахватных и комбинированных агрегатов, выполнения транспортных работ. Является базовым модулем для модификации тракторов, используемых в коммунальном и лесном хозяйстве.

Задание

на курсовую работу по разделу

«Основы теории и расчета тракторов и автомобилей»

Фамилия И. О. студента Вандышев А.Л.

Выполнить тяговый расчет трактора в соответствии с методическими указаниями.

Основные исходные данные по теме: «Тяговый расчет трактора»:

Марка трактора К-3160АТМ

Номинальная мощность двигателя N _e, кВт 124

Номинальная частота вращения n_e, мин^-1 2200

Тип двигателя: турбо-дизель с неразделенной камерой сгорания

Удельный расход топлива при номинальной мощности g_e, г/кВт·ч 220

К.П.Д. трансмиссии 0,84

Радиус качения ведущих колес r_к,, м 0,96

Эксплуатационная масса трактора G, кН 63,37

Тип трактора колесный

Характеристика фона поля

Коэффициент сопротивления качению f (целина) 0,09

Коэффициент сцепления φ (целина) 0,7

1. Тяговый расчет трактора

Тяговый расчет трактора выполняется двух типов:

а) проектный, когда трактор создается вновь или модернизируется;

б) проверочный, когда проверяются или исследуются тяговые свойства серийного трактора в заданных полевых условиях.

В курсовом проекте будем производить проверочный расчет.

Масса трактора.

При проверочном расчете принимаем эксплуатационную массу трактора по данным завода производителя: G = 6460 кг. Для проверочного расчета трактора предлогаеться агрегатировать трактор с прицепом марки 2ПТС-4. Полная масса которого Gпр = 6270 кг.

- грузоподъемность прицепа 4500 кг.

- снаряженная масса прицепа Gсн. пр. = 1770 кг.

Шины и размер колес

Радиус качения ведущих колес r_к расчитывается по формуле:

r_к = 0.5 * d + k * b ,

где d - посадочный диаметр обода, м

b - ширина профиля шины, м

k - коэффициент высоты профиля шины k=0,9

Для передних колес:

r_к = 0.5 * 711,2 + 0,9 * 429=741,7 мм=0,742м,

Для задних колес:

r_к = 0.5 * 965,2 + 0,9 * 528,3=958 мм=0,958м

Передаточные числа и скорости трактора

Общее передаточное число на высшей передаче U_min определяется, исходя из максимальной (транспортной) скорости трактора:

где n_н – номинальная частота вращения коленчатого вала, мин^-1;

n_н = 2200 мин^-1.

r_к – радиус вращения колеса, м;

r_к = 0,96 м.

V_max – максимальная скорость трактора, м/с

V_max = 40,9км/ч = 11,36м/с [ 4 ].

U_min = 19,52;

Общее передаточное число на низшей передаче Umах определяется, исходя из минимальной (технологической) скорости трактора:

V_min – минимальная скорость трактора, м/с

V_min = 0,6км/ч = 0,17 м/с [ 4 ].

U_mах = 1304,47;

Вычисляем знаменатель геометрической прогрессии q:

V_max = V_min·q^n-1,

где n – число передач трактора,

n = 36 [ 4 ].

q = 1.128.

Передаточные числа последующих передач находим по формуле:

11 рабочих передач:

2 транспортных передачи:

Т.к. для учебных целей передаточные числа ходоуменьшителя не определяются, то находим основные и транспортные передачи. На основных (рабочих) передачах скорость находится в пределах 6-15 км/ч, а на транспортных до 40 км/ч.

U_1Р = U₁, т.к. скорость на этой передаче 6,0 км/ч,

U_1Т = U₁₂, т.к. скорость на этой передаче 16,5 км/ч.

Таким образом для компьютерного расчета берем: U₁...U₁₁ - рабочие передачи,

U₁₂...U₁₃ -транспортные передачи.