2. Приведенный момент сил сопротивления и приведенный момент движущих сил

Масштабный коэффициент моментов равен

вычисляем ординаты графика

.

Например, для контрольного положения 12

Значения ординат для всех положений механизма приведены в таблице 2.9.

Определяем ординату графика

3. Работа сил сопротивления и работа движущих сил

Масштабный коэффициент работ равен

,

вычисляем ординаты графика

.

Например, для контрольного положения 12

Значения ординат для всех положений механизма приведены в таблице 2.9.

4. Изменение кинетической энергии машины и изменение кинетической энергии постоянной составляющей приведенного момента инерции

Масштабный коэффициент кинетической энергии

,

вычисляем ординаты графиков и

, .

Например, для положения 12

Значения ординат , для всех положений механизма приведены в таблице 2.9.

Значения ординат для всех положений механизма приведены в таблице 2.9.

Таблица 2.9

№ пол.	, мм	, мм	, мм	,мм
1	-0,2	0,0	0,0	-0,1
2	-1,3	-0,2	14,1	13,8
3	-1,8	-0,6	27,9	27,1
4	-1,7	-1,1	41,5	40,6
5	-1,2	-1,5	55,2	54,7
6	-0,5	-1,7	69,3	69,1
7	0,2	-1,7	83,8	83,6
8	-34,8	-6,2	89,2	89,0
9	-66,8	-19,5	77,2	76,6
10	-87,5	-39,7	51,3	50,5
11	-84,7	-62,3	20,8	20,0
12	-51,7	-80,2	-0,7	-1,1
13	-0,2	-87,2	0,0	-0,1

2.14 Выводы

Из анализа результатов динамического исследования машины установлено:

1. Для обеспечения вращения кривошипа с заданным коэффициентом неравномерности вращения необходимо, чтобы постоянная составляющая приведенного момента инерции была равна .

Фактическое значение

что приблизительно равно заданной величине.

2. Так как приведенный момент инерции всех вращающихся звеньев , то на вал кривошипа необходимо установить маховик с моментом инерции

3. Получены зависимости изменения угловой скорости и углового ускорения кривошипа после установки маховика.