32.Основы транспортно-экспедиционной работы на тр.

Транспортно-экспедиционное обслуживание предполагает единую ответственность за своевременную доставку и сохранность грузов от отправителя до получателя, освобождая грузовладельцев от несвойственных им сбытовых функций (expeditio – отправка, рассылка,expedire – ускорить).

Транспортная экспедиция выделилась из сферы производства, торговли и транспорта, и функционирует в качестве самостоятельного юридического лица. Экспедитор должен выполнять доставку грузов с гарантией сохранности и в сроки, оговоренные договором с грузовладельцем, координировать взаимодействие всех участников процесса перевозки, а так же выбирать схемы и маршруты перевозки с учетом требований грузовладельцев, предоставлять услуги по приему, перевозке и выдаче грузов, отслеживать ход, сроки и условия выполнения перегрузочных, складских и упаковочных работ, нанимать автомобили, вагоны, суда, самолеты.

В обязанности экспедитора входит расчет провозных платежей и учет составленной документации. Экспедитор информирует грузовладельцев о движении грузов, осуществляет при необходимости их сопровождение, переадресовку или реализацию невостребованных грузов, ведет дела по претензиям.

33.Основные научные проблемы, стоящие перед а/м тр.

Одна из основных проблем автомобильного транспорта это повышение скорости движения. Для этого необходимо повысить КПД двигателя путем замены двигателя внутреннего сгорания с КПД 20% на более мощные двигатели. Повышение КПД должно происходить не только за счет замены двигателей, но и за счет внедрения новых способов диагностики и других организационно-технических мероприятий, являющихся объектами научных исследований.

Ведутся работы по созданию автомобилей повышенной грузоподъемности и пассажиро-вместимости. Для этого необходимо решить вопросы качества автомобильных дорог. Поэтому необходимо заменить традиционные материалы новыми более прочными и износоустойчивыми, а также изменить принципы проектирования и строительства дорог и их

эксплуатации.

34.Виды бесперегрузочных (интермодальных) технологий

Бесперегрузочные (интермодальные) технологии:

- сокращают время нахождения грузов на перевалочных пунктах;

- снижают трудозатраты и расходы на погрузочно-разгрузочные работы;

- уменьшают потребность в перегрузочных механизмах;

- уменьшают потери грузов, неизбежные при перегрузках;

- улучшают взаимодействие видов транспорта.

Существуют следующие виды интермодальных технологий:

- паромные переправы;

- трейлерные и контрейлерные перевозки;

- контейнерные и пакетные перевозки;

- система «река-море»;

- ролкерная система «Ро-Ро»;

- лихтеровозная система;

- перевозка по железной дороге с разной шириной колеи.

Паромные переправы, их положительные качества:

- сокращение простоев судов и вагонов;

- снижение стоимости грузов за счет ликвидации перегрузочных операций;

- обеспечение сохранности грузов;

- ускорение доставки грузов за счет сокращения времени на перевалку грузов;

- упрощение коммерческих операций по передаче грузов.

Отрицательные качества паромных переправ:

- сокращение количества перевозимого груза за счет перевозки груженого подвижного состава;

- стоимость изготовления паромов выше стоимости обычных судов;

- требуется оборудование причалов подъемно-сопрягающими устройствами, системами накопления вагонов