6. Первичная обработка и хранение молока

Фильтрация молока. Важное звено в цепочке производства — молочные фильтры, которые должны быть прочными, надежным не пропускать осадок и обеспечивать хорошую скорость молокопотока. Очень важное требование — их высокая влагоустойчивость.

При механической очистке из молока удаляются всевозможные посто­ронние частицы: грязь, солома, навоз, шерсть и т.д. При повторном использо­вании фильтры, несмотря на любые способы их очистки, сушку и дезинфекцию, могут в несколько раз увеличить бактериальную обсемененность молока.

Для производства молочных фильтров используются две технологии. Фильтры нетканые, изготовленные методом сухого нанесения волокна, хуже по качеству, чем выполненные с влажным нанесением фильтрующего материала. При сухом методе невозможно достичь равномерного распределения волокон по всей поверхности, как это происходит с использованием влаги, особенно когда фильтры невысокой плотности. Вследствие неоднородности нанесения при сухом способе в одних частях фильтра волокон больше, а в других — меньше. Из-за разной плотности такого фильтрующего материала неодинаковы и размеры пор, поэтому, с одной стороны, через большие отверстия беспрепятственно проникают частицы загрязнений, а с другой стороны, гам, где поры очень мелкие, возникает риск разрушения глобул молочного жира.

Компания «ДеЛаваль» в производстве молочных фильтров использует влажный способ, гарантирующий высокое качество очистки. Важные показатели фильтрующего материала — предел прочности на разрыв и величина проходящего через него потока. У фильтров, изготовленных компанией «ДеЛаваль», поток без угрозы разрыва на 30% больше в сравнении с произведенными иным методом. Предел прочности также больше на 15—50% (в зависимости от направления растягивания). Компания «ДеЛаваль» предлагает самые современные высокоэффективные средства для промывки доильного и охлаждающего оборудования, а также молочные фильтры, изготовленные ме­тодом влажного нанесения фильтрующего состава. Их использование в стадах с самой разной продуктивностью позволит хозяйствам получать молоко высокого качества.

Первичную обработку молока (фильтрацию, охлаждение, хранение) проводят в молочной. Промежуток времени между выдаиванием молока и началом его охлаждения не должен превышать 20 минут. Молоко на фермах следует охлаждать летом до температуры не более 8°С, зимой - не более 10°С. При хранении охлажденного молока не допускается добавлять к нему парное. Смешивать молоко разных удоев можно только, если разница температур не превышает 2°С. Первичная обработка и охлаждение молока - сырья должны проводиться непосредственно на предприятиях - поставщиках.

Для охлаждения молока многие хозяйства применяют танки-охладители. Танки для охлаждения и временного хранения молока состоят из: холодильника, включающего компрессорно-конденсаторный агрегат, и емкости с испарителем.

Транспортировка и реализация молока Транспортирование молока осуществляют в изотермических молочных цистернах автомобильным (преимущественно), железнодорожным и водным транспортом. За 10 ч температура молока в цистерне изменяется на ±2°С при температуре окружающего воздуха ±30°С. Для предотвращения подсбивания молока необходимо каждую секцию цистерны заполнять сырьем полностью и только однородного качества.

В настоящее время широко внедряется в практику хозяйств сдача молока напрямую молочным заводам. Внедрение приемки молока непосредственно в хозяйствах - один из важных методов повышения эффективности производства. Для этого разрабатывается график сдачи молока.

Для хранения рекомендуется использовать специальные выпускаемые промышленностью резервуар - танки, емкость которых превышает две тонны. Они устроены по типу термосов, благодаря чему температура охлажденного молока в них за 10 - 12 часов хранения повышается лишь на 1 °С. Танки оборудованы специальными мешалками, которые периодически включаются и, перемешивая молоко, предотвращает образование сливок. Молоко можно хранить во флягах или баках в специально отведенных для этой цели помещения. При этом молоко должно храниться при температуре не более 10°С в течение 20 часов.

Молоко транспортируют во флягах. Но наиболее рационально его перевозить специальными автомобильными цистернами, имеющими надежную изоляцию. Большинство цистерн состоит из двух секций, каждая имеет люк с герметической крышкой, снабженной резиновой прокладкой, и отдельной штуцер с краном. Молоко в цистернах хорошо сохраняется в пути.

Потери молока при перевозке в автоцистернах составляют 0,023%, при перевозке во флягах - 0,34% или в 11 раз больше. Перевозка молока автомобильными и железнодорожными цистернами наиболее рациональна, так как способствует сохранению всех свойств молока.

В последние годы для транспортировки молока пользуются полиэтиленовыми трубами, особенно с горных пастбищ и в местах близкого расположения ферм и комплексов от молочных заводов. Этот способ транспортировки молока наиболее целесообразен и имеет большую перспективу.

Реализация молока проводится на основе договоров, заключаемых между производителем и приобретателем молока или перерабатывающим предприятием, в которых определяются требования к молоку - сырью и условия его поставки.

Основным документом, устанавливающим процедуры приемки, передачи и финансовых расчетов натурального коровьего молока - сырья между поставщиком и приобретателем является договор поставок