
- •1. Определение основных параметров сттрелочного перевода
- •1.2. Радиус остряка в зоне возможных ударов
- •1.3. Радиус переводной кривой
- •1.4. Определение марки крестовины
- •2. Определение линейных размеров элементов стрелки
- •2.1. Размеры остряков
- •2.2. Размер желоба между рамным рельсом и остряком
- •2.3. Длина переднего вылета рамного рельса
- •3.2.. Ширина желоба у контррельса
- •3.3. Длина усовиков крестовины и контррельса
- •6. Определение длины рельсов соеденительной части перевода
- •II организация работ по очистке путей и уборке снега на
- •1.Организация работ по очистке снега
- •2. Защита путей от снежных заносов на перегонах
Содержание
I РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ И РАЗМЕРОВ СТРЕЛОЧНОГО
ПЕРЕВОДА С ПОСТРОЕНИЕМ ЭПЮРЫ.
1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ СТТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА
1.1. Начальный угол остряка------------------------------------------------------------------------------- 3
1.2. Радиус остряка в зоне возможных ударов----------------------------------------------------------3
1.3. Радиус переводной кривой-----------------------------------------------------------------------------3
1.4. Определение марки крестовины----------------------------------------------------------------------5
2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЛИНЕЙНЫХ РАЗМЕРОВ ЭЛЕМЕНТОВ СТРЕЛКИ
2.1. Размеры остряков----------------------------------------------------------------------------------------6
2.2. Размер желоба между рамным рельсом и остряком----------------------------------------------7
2.3. Длина переднего вылета рамного рельса-----------------------------------------------------------8
2.4. Длина концевого вылета рамного рельса-----------------------------------------------------------8
2.5. Длина рамного рельса-----------------------------------------------------------------------------------9
3. ЛИНЕЙНЫЕ РАЗМЕРЫ КРЕСТОВИНЫ И КОНТРРЕЛЬСОВ
3.1. Определение длины крестовины----------------------------------------------------------------------9
3.2.. Ширина желоба у контррельса-----------------------------------------------------------------------9
3.3. Длина усовиков крестовины и контррельса--------------------------------------------------------10
4. ОСНОВНЫЕ ОСЕВЫЕ РАЗМЕРЫ СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА
4.1. Теоретическая длина перевода------------------------------------------------------------------------12
4.2. Практическая длина перевода-------------------------------------------------------------------------12
5. РАСЧЕТ ОРДИНАТ ПЕРЕВОДНОЙ КРИВОЙ-----------------------------------------------------13
6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДЛИНЫ РЕЛЬСОВ СОЕДЕНИТЕЛЬНОЙ ЧАСТИ ПЕРЕВОДА----------14
II ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ ПО ОЧИСТКЕ ПУТЕЙ И УБОРКЕ СНЕГА НА
СТАНЦИИ.
1.Организация работ по очистке снега---------------------------------------------------------------------15
2. Защита путей от снежных заносов на перегонах -----------------------------------------------------15
Литература-------------------------------------------------------------------------------------------------------20
I РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ И РАЗМЕРОВ
СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА С ПОСТРОЕНИЕМ ЭПЮРЫ.
1. Определение основных параметров сттрелочного перевода
1.1. Начальный угол остряка
Начальный угол остряка по боковому направлению, при котором ударное воздействие колеса по остряку в момент их встречи не будет больше допустимого, определяется из выражения
,(1)
где
-
максимальная заданная скорость движения
поезда на боковой путь, км/ч;
- характеристика ударного воздействия
колеса по рельсу, м/с;
- максимальное вероятное значение
зазора между гребнем колеса и рельсом,
м;
- внезапно появляющееся ускорение,
м/с2.
Значение допустимого угла удара гребня колеса в остряк при противошерстном движении поезда можно определить из формулы
.
(2)
1.2. Радиус остряка в зоне возможных ударов
Радиус остряка в начальной его части в зоне возможных ударов
м. (3)
м.
Границу перехода очертания остряка с
радиуса
к радиусу
рекомендуется расположить в конце
боковой строжки кривого остряка, где
его сечение максимальное(рис.1).
1.3. Радиус переводной кривой
Радиус переводной кривой, который одновременно является радиусом корневой части остряка, подбирается таким образом, чтобы при въезде экипажа на переводную кривую, независимо от направления движения(пошерстное или противошерстное), величина горизонтального поперечного ускорения не была больше допустимой.
Таким образом, радиус переводной кривой находим по формуле
,(4)
где
-
допускаемое значение постоянно
действующего непогашенного ускорения,
м/с2.
м.
Полученные значения и округляются до кратного 5 целого числа. Значит, =370 м, =315 м.
Рис 1. Определение марки крестовины.
Согласно рис.1 центральный угол
,
стягивающий дугу АБГ, определяется из
формулы
,(5)
где
- ширина головки остряка,
=72,8
мм.
1.4. Определение марки крестовины
Согласно рис.1 проекция контура АБГЛЦ
на вертикальную ось будет равна ширине
колеи
на крестовине(ширина колеи
=1520
мм=1,52 м)
,(6)
Здесь
- угол крестовины, подлежаший определению;
- прямая вставка между концом переводной
кривой и математическим центром
крестовины;
,
где
.(7)
- часть прямой вставки между концом
переводной кривой и передним стыком
крестовины, принимаем
=1500
мм=1,5 м;
и
- величины, зависящие от конструкции
крестовины.
Так как в данном задании конструкция крестовины цельнолитая и тип рельсов: Р65, то принимаем =406 мм=0,406 м; =68 мм=0,068 м.
м.
Введем обозначение
(8)
и подставим значение из формулы (7) в (6).
В результате несложных упрощений получим:
.
Разделим обе части этого равенства на
и обозначим:
.(9)
Окончательно будем иметь:
.(10)
Вернемся к формуле (8) и определим значение
,
а затем вычислим угол крестовины
:
м.
Так как
,
то из формулы (10):
Марку крестовины находим по формуле:
.(11)
Число марки
округляем:
Из формулы (11) находим уточненное значение и для облегчения дальнейших расчетов выпишем следующие значения:
Определим по формуле (7) величину прямой вставки :
мм.
2. Определение линейных размеров элементов стрелки
2.1. Размеры остряков
Длина кривого остряка согласно рис.4
.(12)
Длина кривого остряка
=9,5
м (по условию). Из формулы (12) определяем
полный стрелочный угол.
.(13)
Согласно
рис.2
,
где
-
расстояние от центра вращения остряка
до его конца (для накладочного типа
=0).
Когда
=0,
принимаем
βн=β.
Проекция кривого остряка на прямой рамный рельс определяется по формуле
.(14)
Рис 2. Схема для определения длины остряка и полного стрелочного угла.