2. Новейшие технологии в переработке автомобильных шин

1. Пиролизная установка с применением нанокатализаторов. Технология пиролиза основана на термическом разложении эластомеров вбез кислородной среде при температурах и давлении, исключающих образование диоксинов (опасных соединений и веществ) и возникновение опасных ситуаций.

Основное назначение катализаторов вообще, и нанокатализаторов в частности, заключается в очистке образующегося пиролизного газа от непредельных (диеновых) углеводородов, а также в циклизации – получении ароматических углеводородов (толуол, ксилол, бензол).

Прошедший через нанокатализаторыпиролизный газ далее охлаждается в теплообменнике и разделяется на жидкую фракцию и неконденсируемую часть пиролизного газа.

Выход бензиновой фракции из полученной жидкой фракции пиролиза составляет до 35%, октановое число - более 100. Остаток жидкой фракции после возгонки бензиновых фракций (180-190°С) представляет собой полноценное бытовое печное топливо.

Предлагаемая установка пиролизной переработки шин позволяет решить проблему утилизации не только с точки зрения экологии, но и дает возможность превратить переработку шин в промышленных условиях в экономически высокоэффективное производство.

2. Специалисты Научно-Инженерного Центра разработали технологию, установку для переработки изношенных шин транспортных средств. Технология переработки изношенных шин состоит из двух основных операций. На первой операции используют озоносодержащий газ, который частично разрушает резиновую оболочку шины. Озон, попадая на поверхность резины, вступает с ней в реакцию окисления, что приводит к разрушению углеводородных связей. Озон действует как нож, который разрезает оболочку шины на куски.

Вторая операция включает охлаждение (замораживание) остатков резины до температуры охрупчивания резины. Отделение замороженной резины от корда производят одним из известных способов, например, в валковой дробилке. Для восстановления свойств каучука, резиновая крошка подвергается девулканизации. После девулканизации резиновая крошка может быть использована для производства резинотехнических изделий различного назначения, товаров бытового использования, в строительной индустрии. Технология и установка экологически чистая и безопасная. Отработанный озон отводится в деструктор озона, где он опять превращается в кислород.

3. Технологические решения новой технологии переработки изношенных шин отличаются принципиальной новизной и высокой эффективностью. Измельчение изношенных шин осуществляется способом фрезерования. Для осуществления этой операции создан специальный инструмент – многорезцовая фреза. Многорезцовая фреза включает набор резцов, которые с высокой скоростью измельчают шины. После измельчения шин резина в виде крупных частиц (5х5х10 мм) отводится из рабочей зоны и направляется в дисковую мельницу для последующего размола. Размол крупных частиц резины осуществляется в дисковой мельнице, оснащенной размалывающей гарнитурой направленного действия. Размол резины производится в водной среде, что обеспечивает отсутствие перегрева и термической деструкции размалываемого материала, а также исключает появление вредных газовых выделений, выбрасываемых в атмосферу. Гарнитура направленного действия размалывает только резину и текстильный корд. Частицы металлокордапроходят через рабочий зазор дисковой мельницы без измельчения Размол резины может включать одну или две ступени.

При одноступенчатом размоле резины изготавливается товарная резиновая крошка с размерами частиц 100-200 мкм, при двухступенчатом размоле резины изготавливается товарная резиновая крошка с размерами частиц 5-8 мкм. Новая технология переработки изношенных шин обладает следующими преимуществами: - обеспечивает переработку изношенных шин с металлокордом; - снижает в 5 раз удельный расход электроэнергии;

- повышает качество и дисперсность резиновой крошки; - гарантирует экологическую чистоту производства.

Мелкодисперсная резиновая крошка с размерами частиц 100-200 мкм по научным рекомендациям может быть успешно использована для изготовления регенерата, кровельных и гидроизоляционных материалов, напольных покрытий, покрытий кортов, беговых дорожек стадионов и ипподромов, в производстве асфальтобетона и различных резинотехнических изделий [3,7].