2 8. Проаналізувати будову насоса з ручним приводом для видачі рідких мастил.
Схема ручного приводу мастильних установок для видачі моторних або трансмісійних мастил
1.Рухомий шток.
2. Циліндр.
3. Тарілка випускного клапана.
4. Сідло випускного клапана.
5. Тарілка впускного клапана.
6. Підпірний поршень.
7. Сідло впускного клапана.
8
.
Важіль.
9. ємність з мастилом.
10. Штуцер.
При русі штока 1 вверх тарілка впускного клапана сідає на сідло 4, перекриваючи перетікання мастила з порожнини 1 в порожнину 2. При цьому автоматично підіймається тарілка впускного клапана 5 за рахунок підпірного поршня 6 порожнина 2 наповнюється маслом. Мастило, що знаходиться в порожнині 1 внаслідок тиску, створює поступає через штуцер 7 в роздавальний рукав. При русі штока 1 вниз тарілка клапана 3 роз’єднується із сідлом 4 і масло з порожнини 2 через отвори в тарілці 3 поступає в порожнину 1. При цьому тарілка 5 впускного клапана перекриває вихід масла в ємність 9.
49. Проаналізувати будову площадочних стендів для визначення кутів установки керованих коліс
Експрес-діагностика
тех.стану керованих коліс (площадочний
стенд):
Площадочний стенд для контролю кутів розвалу-сходження дає можливість в динаміці перевіряти справність установки даних кутів.
Схема стенду з біговими барабанами для перевірки кутів установки коліс вантажних а/м:
1-індуктивні датчики переміщення барабанів
2-керовані колеса вантажних а/м
3-барабани з вмонтованими мотор-редукторами
4-маятникова підвіска барабанів
5-захват балки передньої осі
Принцип роботи:
А/м встановлюється керованими колесами на барабани, фіксується захватом балка, вмикається привід барабанів. Якщо є відхилення в установці кутів розвалу-сходження виникає бокова сила Рб, яка змушує переміщуватись барабани в напрямку дії сили. Індуктивні датчики фіксують переміщення, яке прямо пропорційне величині бокової сили.
50. Проаналізувати будову оптичних стендів для визначення кутів установки керованих коліс
С
хема
оптичного стенду визначення кутів
розвалу-сходження:
1-бімокуляр мікроскопа
2-похиле дзеркало
3-штатив
4- площадка з хрестоподібною шкалою
5-поворотий круг для визначення МАХ кутів повороту керованих коліс
6-водяний рівень
7-регулювальні гвинти
8-шарнір повороту
9-дзеркало з перехрестям
Принцип перевірки:
Зображення шкали з площадки 4 передається на дзеркало 9, яке регулюється паралельно площині обертання коліс і через похиле дзеркало 2 фіксується в бінокулярі 1.
Лінія I-I в бінокулярі показує величину кута розвалу «альфа». II-II величину кута сходження.
51. Проаналізувати будову вібраційних стендів контролю підвіски а/м
Схема стенду для перевірки і контролю підвіски:
1-апаратна шахта; 2-площадка під колеса а/м; 3-паралелограмна важільна підвіска;
4-шарнірне зєднання площадки; 5-самописець; 6-амортизуюча пружина;
7-кругова діаграма (змінна); 8-привід діагами; 9-ексцентриковий вібратор; 10-колесо а\м.
Принцип роботи:
А/м фіксується на площадках 2 колесами 10, вмикається вібратор 9, який збуджує коливання з частотою надкритичного діапазону. Відключається вібратор і включається самописець. Колеса а\м проходять весь період затухаючих коливань від резонансу до повної зупинки. Отримані значення кругової діаграми порівнюються з еталонними.