56 Экономайзеры ку. Назначение, конструкция, виды.

Экономайзеры предназначены для подогрева или частичного испарения питательной воды, что целесообразно с точки зрения экономии топлива, повышения производительности и температурных условий работы котлов.Различают экономайзеры: групповые, если они установлены на группу котлов или на все котлы котельной, индивидуальные, если они установлены у каждого котла и входят в состав котлоагрегата. Наибольшее предпочтение отдается индивидуальным экономайзерам т.к. их работа в большей мере соответствует режиму работы котла. По материалу конструкции бывают чугунные и стальные. По принципу работы не кипящего типа и кипящего типа.Чугунными экономайзерами оборудуются паровые котлы с рабочим давление до 24 кгс/см². Чтобы исключить подсосы воздуха, между фланцами стенок устанавливаются уплотнения из асбестового шнура, для чего имеются во фланцах специальные пазы.Питательная вода под давлением поступает в одну из нижних крайних труб экономайзера и последовательно проходит, снизу вверх, через каждую трубу. После чего подогретой до определенной температуры поступает в паровой котел.Паровые котлы, с рабочим давлением свыше 24 кгс/см² оборудуются стальными экономайзерами. Стальные экономайзеры изготавливают в виде змеевиков из труб диаметром 28-38мм. Концы труб привариваются к коллекторам. Поверхность нагрева экономайзера разбивается по высоте на несколько пакетов высотой 1,5 м, где не должно быть более 25 рядов. Между пакетами предусмотрены разрывы 600-800мм, для размещения обдувочных устройств и удобства монтажа ремонта и обслуживания. После монтажа экономайзер со всех четырех сторон покрывают тепловой изоляцией.Питательная вода поступает в нижний коллектор экономайзера, проходит последовательно снизу вверх по всем змеевикам и выходит через верхний коллектор, направляясь в котел. Продукты сгорания проходят через экономайзер сверху вниз , между его трубами.Экономайзеры должны иметь обводную линию по воде или обводной газоход. Это необходимо для того чтобы не вывести экономайзер из строя во время растопки котла, когда не требуется его питания водой.

57. Воздухоподогреватели

Воздухоподогреватели предназначены для подогрева воздуха поступающего на процесс горения, что уменьшает потери тепла и соответственно увеличивает КПД.

Воздухоподогреватели бывают двух типов : рекуперативные (трубчатые) и регенеративные (вращающееся).

Рекуперативный воздухоподогреватель состоит из стального кожуха, двух плоских трубных досок и стальных тонкостенных трубок, которые при помощи сварки крепятся в трубных досках.

Регенеративные воздухоподогреватели применяются для котлов средней и большой мощности. Воздух в этих воздухоподогревателях нагревается до 250^оС при глубоком охлаждении продуктов сгорания. Воздухоподогреватель представляет собой вертикальный неподвижный цилиндрический корпус, внутри которого расположен вращающийся ротор, установленный на вертикальном валу. Ротор состоит из секций набранных из пластин обладающих хорошей теплопроводностью. Ротор приводится во вращательное движение при помощи электродвигателя, скорость вращения ot 2 до 10 оборотов в минуту.

Принцип работы регенеративного воздухоподогревателя заключается в том, что в одну половину корпуса, сверху подаются продукты сгорания, которые опускаются вниз и пронизывают ротор, за счет чего платины нагреваются, а продукты сгорания охлаждаются. Во вторую половину корпуса снизу подается подогреваемый воздух, который подымаясь вверх, пронизывая горячие платины, нагревается, а пластины охлаждаются . Воздухоподогреватели устанавливают за экономайзером, а рекуперативные могут устанавливаться и в рассечку между ступенями экономайзера при этом первым по ходу продуктов сгорания должна быть ступень экономайзера. Температура воздуха поступающего в воздухоподогреватель, должна быть не менее чем на 10-15 ОС выше точки росы продуктов сгорания, во избежание конденсации водяных поров и коррозии поверхностей нагрева.

58.Топливо, состав и технические хар-ки топлива. Понятие условного топлива, высшей и низшей теплоты сгорания топлива. Топливо - вещ-во, при сжигании кот. выделяется энергия (в виде теплоты). Топливо бывает жидкое, твёрдое и газообразное. К важнейшим хар-кам топлива относится: его состав, теплота сгорания, выход летучих вещ-в. Чем больше выход летучих в-в, тем ниже тем-ра воспламенения топлива и тем больше объём пламени при прочих равных усл-ях. Осн-ми элементами твёр. и жид. топлива являются: углерод, водород, сера, азот, минер. примеси, влага. Эти эл-ты по-разному участвуют в процессе горения, выделяя или поглощая разл. кол-во тепла при его сжигании. Важн-шей хар-кой топлива является его теплота сгорания. Различают высшую и низшую теплоту сгорания. Высшей наз-ют все кол-во тепла, выделенное при сгорании тв. или жид. топлива, или газооб-го при превращении водяных паров, сод-щихся в продуктах сгорания, в жид-ть. На практике не удаётся охладить продукты сгорания до полной конденсации и потому введено понятие низшей теплоты. Для сравнения тепловой ценности разл-ных топлив введено понятие «условное топливо», под кот. подразумевают топливо, хар-мое теплотой сгорания; безразмерный коэф-нт, служащий для пересчёта дан. натур. топлива с теплотой сгорания.