Практична робота №1 вр: „Складові частини

вантажопідйомних машин и навантажу-

вально-развантажувальних машин”.

Трос — витое или крученое канатно-веревочное изделие.

Верёвка — тонкий и гибкий трос.

Кана́т — синоним «троса», ранее в морском деле — пеньковый трос

более 13 дюймов в окружности, или трос равной ему крепо-

сти из иных материалов, вне зависимости от размера. Слово также употребляется по отношению к более толстому

тросу сравнительно с тонкими верёвками.

В настоящее время чёткой границы нет.

Термин «трос» имеет ограниченное, специфическое (профессиональное) применение, например в авиации.

В общем машиностроении, в строительных конструкциях, в строительных машинах и т. п. использование термина «трос» недопустимо. Следует использовать — СТАЛЬНОЙ КАНАТ.

Кана́т (линва, трос; рос. канат, англ. rope, winding rope, hoisting rope, line, cable; нім. Seil n, нім. Förderseil n) — гнучкий виріб з дроту чи органічних волокон.

Мотузка — тонкий і гнучкий трос. Використовується на шахтних підіймальних установках для з'єднання підйомної посудини з барабаном або ведучим шківом тертя підіймальної машини та для відкатки вагонеток по гірничих виробках за допомогою лебідок та ін. Основний матеріал для виготовлення канату, що використовуються в гірничої справі, — сталь, рідше капрон та інші синтетичні матеріали; з конопель і волокон алое іноді виготовляють осердя сталевих канатів.

Механизмы грузоподъёмных машин состоят из общемашиностроительных деталей и узлов (шестерни, валы, подшипники, шпонки и т.д.) и из специальных (стальные канаты, блоки, полиспасты, захватные приспособления, барабаны, тормозные устройства и др.). Применение специальных деталей и узлов обусловлено спецификой грузоподъёмных машин.

Согласно общепринятому определению:

канат - гибкое изделие, изготовленное из стальной проволоки, нитей,

пряжи (каболки) из волокон растительного, синтетического или

минерального происхождения.

Рис.1. Канат

Канаты из натуральных волокон – наиболее ответственный вид крученых и плетеных изделий диаметром от 6 до 112 мм с повышенной устойчивостью к износу и воздействию окружающей среды и увеличенной разрывной нагрузкой.

Канаты из натуральных волокон выпускаются для многократного и длительного использования в строительстве, промышленности и на транспорте.

Наиболее распространены трехпрядные канаты тросовой свивки и восьмипрядные плетеные канаты репсового переплетения.

Поперечный размер канатов зачастую определяют длиной окружности. Канаты из натуральных волокон предназначены для эксплуатации в экстремальных условиях.

Рис.2. Канат джутовый.

Одним из распространенных материалов для изготовления канатов является джут. Также джутовое волокно широко используют для изготовления веревок, технических, упаковочных, мебельных и других тканей, шпагатов, ковровых изделий.

Рис.3. Канат пеньковый.

Самым распространенным материалом для производства канатов является пенька – грубое лубяное волокно из стеблей конопли. Кроме канатов, из пеньки изготавливают веревки, шпагаты, рыболовные сети, брезент, парусину и мебельную ткань. Пропитанные (смольные) канаты более устойчивы к воздействию влаги, чем непропитанные (бельные) канаты. Канаты пропитанные получили широкое применение в качестве изоляционного материала для чеканки трубопроводов, водопроводов и канализационных сетей.

Пеньковые и синтетические канаты на работах по строительству и восстановлению могут найти весьма ограниченное применение:

- в качестве оттяжек,

- или для подъёма вручную через блоки лёгких грузов.

При этом преимущественно будут использованы смольные канаты (пропитанные горячей смолой). Бельные (непропитанные) канаты более гибки и удобны в работе, но подвержены загниванию, а от воды быстро размокают и теряют прочность.

По качеству материала, из которого изготовлены пеньковые канаты, они подразделяются на:

- нормальные,

- и повышенного качества.

Размер каната характеризуется длиной окружности его поперечного сечения.

Рис.4. Канат манильский.

Манильскую пеньку часто применяют в качестве материала для изготовления морских канатов, так как она сравнительно слабо разрушается от действия морской воды. Из манильской пеньки изготовляют также веревки, шпагаты, рыболовные сети, мешки и другие изделия. Низкий удельный вес манильских волокон по сравнению с другими лубяными волокнами, способность канатов, изготовленных из манилы, быстро отдавать полученную влагу, большое разрывное усилие – все эти преимущества поставили манильскую пеньку на одно из самых первых мест среди сырья, применяемого при производстве канатов.

Рис.5. Канат сизалевый.

Для изготовления канатов, веревок, шпагатов, сетей, щеток, упаковочных и других грубых тканей используют сизаль – грубое натуральное волокно, получаемое из листьев агавы. Из отходов производят бумагу, главным образом оберточную. По прочности сизалевые канаты уступают канатам из манильской пеньки и характеризуются большей ломкостью.

Рис.6. Канат хлопчатобумажный.

Наиболее распространенным видом текстильных волокон для производства канатов является хлопок. Из хлопчатобумажной пряжи изготовляют также разнообразные текстильные изделия: веревки, шнуры, нитки и швейные нитки, ткани, трикотаж, нетканые материалы, сети и др.

Рис.7. Канаты льняные.

Льняные канатики производят из отходов льна (короткого волокна). Из льняной пряжи вырабатывают веревки, бельевые, тарные, платьевые, технические, постельные и другие ткани. Льняное волокно характеризуется прочностью, малой растяжимостью, гигроскопичностью.

Более широкое применение могут получить канаты из капрона и перлона, которые прочнее пеньковых в 2,5-3 раза, не боятся воды и не подвержены гниению. Их способность к возгоранию снижают пропиткой специальным составом.

Капроновые канаты бывают:

- нормальной,

- и повышенной прочности.

Пеньковые и синтетические канаты рассчитывают также, как и стальные. Коэффициент запаса прочности для пеньковых канатов не менее 8.

Более широкое применение могут получить канаты из капрона и перлона, которые прочнее пеньковых в 2,5-3 раза, не боятся воды и не подвержены гниению. Их способность к возгоранию снижают пропиткой специальным составом.

Капроновые канаты бывают:

- нормальной,

- и повышенной прочности.

Пеньковые и синтетические канаты рассчитывают также, как и стальные. Коэффициент запаса прочности для пеньковых канатов не менее 8.