Окончание таблицы 1.13
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
не более: |
|
|
|
|
|
|
на месте производства |
5,0 |
5,0 |
5,0 |
5,0 |
5,0 |
|
на месте потребления |
7,0 |
10,0 |
- |
- |
10,0 |
|
7. Индукционный период бен- зина на месте производства, мин, не менее |
900 |
900 |
600 |
600 |
900 |
|
8. Массовая доля серы, %, не более |
0,10 |
0,10 |
0,05 |
0,05 |
0,1 |
|
9. Испытание на медной пластине |
Выдерживает |
Выдерживает |
Выдерживает |
|||
10. Водорастворимые кислоты и щелочи |
Отсутствуют |
Отсутствуют |
Отсутствуют |
|||
11. Механические примеси и вода |
Отсутствуют |
Отсутствуют |
Отсутствуют |
|||
12. Цвет |
Оранжево-красный |
Желтый |
|
|
- |
|
13. Плотность при 20 0С, кг/м3 |
Не нормируется. Определение обязательно |
Не более 755 |
Не более 770 |
Не нормируется. Определение обязательно |
||
42
Таблица 1.14
Характеристика физико-химических и эксплуатационных показателей автомобильных бензинов
Наименование показателей |
Значение для марки |
||||
Нормаль-80 |
Регуляр-91 |
Регуляр-92 |
Премиум-95 |
Супер-98 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1. Октановое число, не менее: |
|
|
|
|
|
по моторному методу |
76,0 |
82,5 |
83,0 |
85,0 |
88,0 |
по исследовательскому методу |
80,0 |
91,0 |
92,0 |
95,0 |
98,0 |
2. Концентрация свинца, г/дм3, не более |
0,010 |
0,010 |
0,010 |
0,010 |
0,010 |
3. Концентрация марганца, мг/дм3, не более |
50,0 |
18 |
- |
- |
- |
4. Концентрация фактических смол, мг на 100 см3 бензина, не более |
5,0 |
5,0 |
5,0 |
5,0 |
5,0 |
5. Индукционный период бензина, мин, не менее |
360 |
360 |
360 |
360 |
360 |
6. Массовая доля серы, %, не более |
0,05 |
0,05 |
0,05 |
0,05 |
0,05 |
7. Объемная доля бензина, %, не более |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
8. Испытание на медной пластине |
Выдерживает класс I |
||||
9. Внешний вид |
Чистый. Прозрачный |
||||
10. Плотность при 15 0С, кг/м3 |
700-750 |
725-780 |
725-780 |
725-780 |
725-780 |
Примечания:
1. Концентрацию марганца определяют только для бензинов, содержащих марганцевый антидетонатор (МЦТМ).
2. Автомобильные бензины, предназначенные для длительного хранения (5 лет) в Госрезерве и Министерстве обороны, должны иметь индукционный период не менее 1200 мин.
43
Таблица 1.15
Характеристика испаряемости бензинов
Наименование показателей |
Значение для класса |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
||
паров (ДНП) бензина, кПа: |
|
|
|
|
|
|
миним. |
35 |
45 |
55 |
60 |
80 |
|
макс. |
70 |
80 |
90 |
95 |
100 |
|
2. Фракционный состав: |
|
|
|
|
|
|
температура начала перегонки, 0С, не ниже |
35 |
35 |
Не нормируется |
|||
пределы перегонки, 0С, не выше: |
|
|
|
|
|
|
10 % |
75 |
70 |
65 |
60 |
55 |
|
50 % |
120 |
115 |
110 |
105 |
100 |
|
90 % |
190 |
185 |
180 |
170 |
160 |
|
конец кипения, 0С, не выше |
215 |
215 |
215 |
215 |
215 |
|
доля остатка в колбе, %, (по объему) |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
остаток и потери, % (по объему), |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
или |
|
|
|
|
|
|
объем испарившегося бензина, %, при температуре: |
|
|
|
|
|
|
70 0С миним. |
10 |
15 |
15 |
15 |
15 |
|
макс. |
45 |
45 |
47 |
50 |
50 |
|
100 0С миним. |
35 |
40 |
40 |
40 |
40 |
|
макс. |
65 |
70 |
70 |
70 |
70 |
|
180 0С не менее |
85 |
85 |
85 |
85 |
85 |
|
конец кипения, 0С, не выше |
215 |
215 |
215 |
215 |
215 |
|
остаток в колбе, % (по объему), не более |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
3. Индекс испаряемости, не более |
900 |
1000 |
1100 |
1200 |
1300 |
|
Т
44
Характеристики автомобильных бензинов с улучшенными
экологическими показателями
Показатели |
АИ-80ЭК |
АИ-92ЭК |
АИ-95ЭК |
АИ-98ЭК |
ЯрМарка 92 Е |
ЯрМарка 95 Е |
|
ТУ 38.401-58-171-96 |
ТУ 38.301-25-41-97 |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
Октановое число, не менее, по методу: моторному исследовательскому |
76,0
80,0 |
83,0
92,0 |
85,0
95,0 |
88,0
98,0 |
83,0
92,0 |
85,0
95,0 |
Содержание свинца, г/дм3, не более |
0,010 |
0,010 |
0,010 |
0,010 |
0,010 |
0,010 |
Фракционный состав: объем испарившегося бензина, %, при температуре: |
|
|
|
|
|
|
70 0С 100 0С 180 0С |
10-50 35-70 85 |
15-50 40-70 85 |
15-50 40-70 85 |
15-50 40-70 85 |
15-50 40-70 85 |
15-50 40-70 85 |
конец кипения бензина, 0 С, не выше |
215 |
215 |
215 |
215 |
215 |
215 |
остаток в колбе, % (об.), не более |
2,0 |
2,0 |
2,0 |
2,0 |
2,0 |
2,0 |
Давление насыщенных паров, кПа: |
|
|
|
|
|
|
летний период: с 1.04 по 1.10 |
35-70 |
35-70 |
35-70 |
35-70 |
35-70 |
35-70 |
зимний период: с 1.10 по 1.04 |
- |
- |
- |
- |
60-100 |
60-100 |
Индекс паровой пробки, не более: |
|
|
|
|
|
|
летний период |
950 |
950 |
950 |
950 |
950 |
950 |
зимний период |
1250 |
1250 |
1250 |
1250 |
1250 |
1250 |
Концентрация фактических смол, мг/100 см3, не более |
5,0 |
5,0 |
5,0 |
5,0 |
5,0 |
5,0 |
Объемная доля, %, ароматических у/в |
- |
- |
- |
- |
45 |
45 |
45
Аналогичные по составу бензины выпускает «Нижегороднефтеоргсинтез»: «НОРСИ-80», «НОРСИ-92», «НОРСИ-95», у которых содержание серы не более 0,05 % масс, непредельных − не более 10 %, ароматики − 40…50 %.
Однако, поиск оптимальных решений по перспективному составу моторных топлив представляет собой сложную комплексную проблему, включающую в себя оценку экологического ущерба в сопоставлении с техническими возможностями и финансовыми затратами на совершенствование конструкции двигателей, изменение технологии производства топлив, поиск и внедрение принципиально новых решений. Все эти вопросы требуют серьезных проработок.
Согласно требований ГОСТ Р 51866-2002 (ЕН 228-99), разработанного ОАО «ЛУКОЙЛ», выпускаются автомобильные бензины высшего качества и обычного неэтилированного бензина марок:
Супер Евро 98;
Премиум Евро 95;
Регуляр Евро 92.
Физико-химические и эксплуатационные показатели этих бензинов приведены в табл. 1.17, 1.18, 1.19.
Таблица 1.17