- •Пояснительная записка курсовой работы
- •6. Выбор и расчет переходной посадки…………………………………....35
- •Введение
- •1. Описание конструкции и принципа действия червячно-цилиндрического редуктора
- •2. Выбор посадок методом аналогов.
- •2.1 Выбор и обоснование посадки с натягом.
- •2.1.1 Выбор и обоснование норм точности формы, взаимного расположения и параметров шероховатости сопрягаемых поверхностей деталей.
- •2.1.2 Выбор параметров шероховатости, допусков формы и расположения поверхности
- •2.2 Выбор и обоснование переходной посадки.
- •2.2.1 Выбор и обоснование норм точности формы, взаимного расположения и параметров шероховатости сопрягаемых поверхностей деталей.
- •2.2.2 Выбор параметров шероховатости, допусков формы и расположения поверхности
- •2.3 Выбор и обоснование посадки с зазором.
- •2.3.1 Выбор и обоснование норм точности формы, взаимного расположения и параметров шероховатости сопрягаемых поверхностей деталей.
- •2.3.2 Выбор параметров шероховатости, допусков формы и расположения поверхности
- •3. Расчёт комбинированной посадки
- •3.2 Определение средних зазоров и натягов
- •4. Расчет и выбор посадок колец подшипников качения
- •4.1 Выбор класса точности подшипника и предельных отклонений сопрягаемых поверхностей
- •4.2 Определение вида нагружения
- •4.3 Расчет и выбор посадки для внутреннего кольца
- •4.4 Выбор посадки для наружного кольца
- •5. Расчет и выбор посадки с натягом
- •5.1. Расчет посадки с натягом
- •5.2 Расчет размерных параметров деталей выбранной посадки.
- •6. Выбор и расчет переходной посадки
- •6.1. Выбор переходной посадки методом аналогов.
- •6 .2. Определение параметров переходной посадки.
- •6.3. Расчет переходной посадки.
- •7. Выбор посадки для шпоночного соединения.
- •7.1. Выбор и обоснование посадки шпоночного соединения.
- •7.2 Выбор и обоснование норм точности формы, взаимного расположения и параметров шероховатости сопрягаемых поверхностей деталей.
- •Заключение
5.2 Расчет размерных параметров деталей выбранной посадки.
Параметры
вала:
)
мм
Верхнее
предельное отклонение es=
мм
Нижнее
предельное отклонение ei=
мм
Наибольший предельный размер dmax=dn+es=50,072 мм (5.16)
Наименьший предельный размер dmin=dn+ei=50,053 мм (5.17)
Средний
предельный размер
dср=(dmax + dmin)/2=(50,072+50,053)/2=50,0620 мм (5.18)
Допуск размера Td=es – ei= 0,072 – 0,053=0,019 мм
Параметры
отверстия:
)
Верхнее предельное отклонение ES=+0,030 мм
Нижнее предельное отклонение EI=0 мм
Наибольший предельный размер
Dmax=Dn + ES= 50 + 0,030= 50,030 мм (5.19)
Наименьший предельный размер
Dmin=Dn + EI = 50+ 0= 50,000 мм (5.20)
Средний предельный размер
Dср=( Dmax+ Dmin )/2=(50,030 + 50,000)/2= 50,015 мм (5.21)
Допуск размера TD=ES - EI= 0,030 – 0= 0,030 мм
Параметры сопряжения: Ø 50 мм
Наибольший натяг Nmax=dmax – Dmin= 50,072 – 50,000= 0,072 мм (5.22)
Наименьший натяг Nmin= dmin – Dmax= 50,053 – 50,030= 0,023 мм (5.23)
Средний натяг Nср=( Nmax + Nmin)/2=(0,072 + 0,023)/2=0,049 мм (5.24)
Допуск натяга TS= Nmax - Nmin= 0,072 - 0,023 = 0,049 мм (5.25)
Рисунок 5.2 Эскиз сопряжения
6. Выбор и расчет переходной посадки
6.1. Выбор переходной посадки методом аналогов.
d13=45 мм [3] табл. П.3.2
Переходные посадки предназначены для неподвижных, но разъемных соединений деталей и обеспечивают хорошее центрирование соединяемых деталей. При выборе переходных посадок необходимо учитывать, что для них характерна возможность получения, как натягов, так и зазоров. Натяги, получающиеся в переходных посадках, имеют относительно малую величину и обычно не требуют проверки деталей на прочность, за исключением отдельных тонкостенных деталей. Эти натяги недостаточны для передачи соединением значительных крутящих моментов или усилий. К тому же получение натяга в каждом из собранных соединений не гарантировано. Поэтому переходные посадки применяют дополнительным креплением соединяемых деталей шпонками, штифтами.
В
соответствии с заданием [3] табл. П.3.1,
выберем и рассчитаем переходную посадку
d13,
сопряжение тихоходного вала 9 с зубчатой
полумуфтой 17. Из таблицы [3] табл. П.3.2,
примем для данной посадки
мм.
Переходная
посадка в данном случае для удобства
при сборке и разборке, с возможностью
получения зазора или небольшого натяга.
Для данного соединения, методом аналогов,
выбираем посадку типа
.
Получаем
посадку
как
предпочтительную в системе отверстия
со средним квалитетом точности [1] с 348.
Для
посадки примерно одинакова возможность
получения зазоров и натягов. Зазоры в
большинстве случаев незначительны.
Небольшой натяг достаточен для
центрирования и предотвращает вибрации
деталей в подвижных узлах. Сборка-разборка
без значительных усилий.
6 .2. Определение параметров переходной посадки.
Определим наибольший и наименьший натяг для данного соединения:
Параметры вала: 45 k6 ( ) [1] табл. 1.29
Верхнее предельное отклонение es=+0.018 мм.
Нижнее предельное отклонение ei=+0.002 мм.
Параметры отверстия: H7 45 ( ) [1] табл. 1.27
Верхнее предельное отклонение ES=+0.025 мм.
Нижнее предельное отклонение EI=0 мм.
Наименьший натяг Nmin= ei − ES = 0.002−0.025= -0.023 мм. (6.1)
Наибольший натяг Nmax= es −EI =0.018−0=0.018 мм. (6.2)
Средний
натяг Nm=
. (6.3)
Допуск размера на вал :Td=es−ei=0.018-0.002=0.016 мм. (6.4)
Допуск размера на отверстие :TD=ES−EI=0.025-0=0.025 мм. (6.5)
Р
исунок
6.1. Схема расположения полей допусков
для переходной посадки.
