2. Выбор посадок методом аналогов.

2.1 Выбор и обоснование посадки с натягом.

=50 мм [3] табл. П.3.1

Сопряжение промежуточного вала 2 и червяного колеса 1.

Рисунок 2.1 Эскиз сопряжения.

Соединение неподвижное неразъёмное. Неподвижность обеспечивается натягом. Режим нагружения средний. Детали должны хорошо центрироваться. Для аналогичных сопряжений применяются посадки [1] с. 369. Выбираем посадку которая является предпочтительной для данного вида посадок и обеспечивает необходимый натяг. Характеризуется умеренным натягом, обеспечивающим передачу нагрузок средней величины без дополнительного крепления.

Принимаем сопряжение .

Параметры вала: ) [1] табл. 1.30

Верхнее предельное отклонение es=+0,060 мм

Нижнее предельное отклонение ei=+0,041 мм

Наибольший предельный размер d_max=d_n+es=50,060 мм (2.1)

Наименьший предельный размер d_min=d_n+ei=50,041 мм (2.2)

Средний предельный размер

d_ср=(d_max + d_min)/2=(50,060+50,041)/2=50,0505 мм (2.3)

Допуск размера Td=es – ei= 0,060 – 0,041=0,019 мм (2.4)

Параметры отверстия: ) [1] табл. 1.27

Верхнее предельное отклонение ES=+0,030 мм

Нижнее предельное отклонение EI=0 мм

Наибольший предельный размер

D_max=D_n + ES= 50 + 0,030= 50,030 мм (2.5)

Наименьший предельный размер D_min=D_n + EI = 50+ 0= 50,000 мм (2.6)

Средний предельный размер

D_ср=( D_max+ D_min )/2=(50,030 + 50,000)/2= 50,015 мм (2.7)

Допуск размера TD=ES - EI= 0,030 – 0= 0,030 мм (2.8)

Параметры сопряжения:

Наибольший натяг N_max=d_max – D_min= 50,060 – 50,000= 0,060 мм (2.9)

Наименьший натяг N_min= d_min – D_max= 50,041 – 50,030= 0,011 мм (2.10)

Средний натяг N_ср=( N_max + N_min)/2=(0,060 + 0,011)/2=0,0355 мм (2.11)

Допуск натяга TS= N_max - N_min= 0,060 - 0,011= 0,049 мм (2.12)

Рисунок 2.2 Схема расположения полей допусков для посадки с натягом

2.1.1 Выбор и обоснование норм точности формы, взаимного расположения и параметров шероховатости сопрягаемых поверхностей деталей.

Для деталей входящих в сопряжения d_6, принимаем относительную геометрическую точность А. В табл. 2.20 [1], по квалитету точности размера для данной детали принимаем степень точности формы. По таблицам 2.18 и 2.40 [1], исходя из размера детали и точности формы, выбираем для деталей соответствующие числовые значения отклонения от формы—цилиндричности и взаимного расположения сопрягаемых деталей – соосности.

2.1.2 Выбор параметров шероховатости, допусков формы и расположения поверхности

Детали, входящие в сопряжение d₆: зубчатое колесо и промежуточный вал. Для того чтобы обеспечить натяг принимаем по [1] таблица 2.59 шероховатость Ra=1.0. Для того чтобы обеспечить точность центрирования и стабильность натяга выбираем по [1] табл. 2.18. отклонения от цилиндричности для зубчатого колеса 0.016 мм и для вала 0.010 мм. Для обеспечения точности центрирования выбираем по [1] табл. 4.40 отклонение от соосности для вала 0.02 мм.

Рисунок 2.3 Детали сопряжения Рисунок 2.4 Эскиз отверстия зубчатого колеса

Рисунок 2.5 Эскиз вала