2.5.1. Ротор

Роторы (рис. 2,3) предназначены для передачи вращательного движения колонне бурильных труб в процессе бурения, поддерживая ее на весу при спуско-подъемных операциях и вспомогательных работах. Ротор – это редуктор, передающий вращение вертикально подвешенной колонне бурильных труб от горизонтального вала трансмиссионной передачи. Частоту вращения ротора можно изменить при помощи передаточных механизмов лебедки или же путем замены цепных колес.

2 Рис. № 4 .5.2. Система подачи промывочночной жидкости

Вертлюг (рис. № 5) предназначен для соединения талевой системы с бурильной колонной. Он обеспечивает вращение бурильной колонны, подвешенной на крюке, и подачу через нее промывочной жидкости.

Б уровые шланги изготавливают из прорезиненной ткани с соответствующим количеством промежуточных слоев резины, металлических пленок и наружного слоя резины. Для давлений свыше 30 Мпа используют металлические шланги, состоящие из отдельных секций, шарнирно соединенных друг с другом.

Б

Рис.

Рис. № 5

.№ 6

уровые насосы предназначены для нагнетания промывочной жидкости в скважину. Для бурения применяют только горизонтальные, приводные, поршневые насосы двойного действия (см. рис. № 4).

Компенсаторы (воздушные колпаки) предназначены для уменьшения колебаний давления, вызываемых неравномерности подачи промывочной жидкости буровыми насосами. Компенсатор (рис. № 6), устанавливаемый непосредственно на насосе, представляет собой резервуар, в котором воздушная подушка является своеобразной пружиной, смягчающей гидравлические толчки при движении неравномерно поступающей жидкости.

Нагнетательный трубопровод служит для подачи промывочной жидкости от компенсатора к стояку в буровой вышке. для его изготовления используют бурильные трубы, диаметр которых должен быть не менее диаметра выкидного патрубка насоса. На концах трубопровода имеются фланцы для подсоединения к компенсатору и к стояку.

Стояк – вертикально установленная в буровой вышке труба, предназначенная для подачи промывочной жидкости из нагнетательного трубопровода к буровому шлангу. К нижней части стояка для соединения с нагнетательным трубопроводом приваривают патрубки с фланцами. В верхней части стояка имеется фланец для присоединения бурового шланга.

2.5.3. Забойные двигатели

Т

Рис.№ 7

урбобур (рис. № 7) – это забойный гидравлический двигатель, предназначенный для бурения скважин в различных геологических условиях.

Турбобур опускается к забою скважины на трубах. Энергия, необходимая для его работы, передается потоком жидкости, подаваемой по трубам с помощью насосов, установленных на поверхности.

Так как бурильные трубы и связанный с ними корпус турбобура, лишены возможности вращаться, гидравлическая энергия потока жидкости превращается в турбине в механическую энергию вращения вала, несущего на конце долото.

В

Рис. № 7

соответствии с нагрузкой на долото и своей характеристикой турбина турбобура развивает на валу вращающий момент, производящий энергию, необходимую для работы долота. Жидкость, отработанная в турбине, через полость вала направляется в долото и, проходя через промывочные отверстия, попадает на забой и очищает его, вынося разбуренную породу на поверхность.

Основной особенностью бурения турбинным способом является то обстоятельство, что частота вращения долота непрерывно изменяется в зависимости от нагрузки на забой и крепости проходимых пород. Существует зависимость, – чем больше нагрузка на долото, тем меньше частота вращения вала, и, наоборот, уменьшение нагрузки ведет к увеличению частоты вращения.

Э

Рис.№ 8

лектробур – электрический забойный двигатель, состоит из электродвигателя и шпинделя (рис. №8).Вращающий момент двигателя передается на вал шпинделя через зубчатую муфту. Электробур с долотом спускается в скважину на бурильных трубах, которые служат не только для поддержания его на весу, восприятия реактивного момента и подачи к забою промывочной жидкости, но и для размещения внутри их токоподводящего кабеля.