Введение

На данном этапе развития АПК Республики Беларусь требуется осуществлять техническое перевооружение сельского хозяйства, перерабатывающей и других отраслей в АПК.

В связи с этим важное значение получили повышение качества и надежности выпускаемых машин, уровня их технического обслуживания и ремонта, включая организацию и проектирование ремонтно-обслуживающего производства. С большим ростом балансовой стоимости сельскохозяйственной техники существенно увеличиваются затраты на ее ремонт. Поэтому встает вопрос о снижении этих затрат за счет повышения качества и надежности изготовления и капитального ремонта машин, предотвращение износов и отказов машин на основе использования методов диагностирования и технического обслуживания непосредственно в местах эксплуатации машин, увеличения производительности труда и ресурсосбережение при техническом обслуживании и ремонте машин на всех уровнях ремонтно-обслуживающего производства.

Наиболее важным фактором снижения затрат является высокое качество капитального ремонта машин. Улучшение качества ремонтных работ можно добиться, с одной стороны за счет модернизации устаревшего ремонтно-технологического оборудования и совершенствования технологий ремонта на крупных предприятиях, а с другой стороны – за счет увеличения уровня концентрации ремонта многомарочных машин и агрегатов, имеющие близкие по характеру дефекты и конструктивно-технологические свойства.

В систему мер по снижению затрат на ремонт важное значение имеет диагностирование и техническое обслуживание машин. В хозяйствах целесообразно создавать ремонтно-диагностические подрядные коллективы с диагностическими и ремонтными средствами, агрегатами, узлами и запасными частями. Они отвечают за повышение коэффициента технической готовности и снижения ремонтных затрат на единицу продукции.

Один из способов снижения затрат в хозяйстве – заблаговременная подготовка технических обменных пунктов к массовому осенне-зимнему ремонту и концентрации на них готовых узлов и агрегатов. Необходимо также накапливать и запасные части, что позволяет уменьшить их дефицит, более оперативно решать вопросы устранения неисправностей машин, сокращать простои по техническим причинам. Потребности в запасных частях уменьшается и в тех случаях, когда проводится качественное диагностирование, а ремонт проводится по потребности.

2.Исходные данные для проектирования

Основными данными для разработки проекта являются площадь пашни хозяйства и структура посевных площадей (табл. 1.1)

Количество тракторов, автомобилей и прицепов в хозяйстве:

Марка с/х машин	Количество штук	Марка двигателя	Годовая наработка
Трактора
МТЗ-82	19	Д-240,3	103,7
МТЗ-1221	10	Д-260.2	115,7
МТЗ-3022	5	Д-260.16	247,5
МТЗ-952	1	Д-240Т	107,7
К-701	5	Д-238НБ	200,0
Комбайны
ДОН-1500		СМД-62	150
КЗС-10;КЗС-7	8	ЯМЗ-740	110
КЗР-10		ДЕТРОЙД	180
Автомобили
МАЗ-555	7	Ямз-236	30
ГАЗ-САЗ-52	4	ЗМЗ-53	30
ЗИЛ-130	3	ЗИЛ-130	36
ГАЗ-53А	6	ЗМЗ-53	30
ГАЗ-52	1	ЗМЗ-53	35
ВАЗ-2107	1	ЗАЗ-1.3	30
Прицепы
ПСЕ-12,5	3		70
2 ПТС-4	9		50
1 ПТС-9	6		60
3 ПТС-12	2		70
ПТС-9	3		60
1 ПТС-2	2		30
ПСТ-12,5	1		60
ПСТ-6	2		50
Бороны
12 БЗСС-1,0	1		14
3 БН-4,2	1		24
БДТ-3	3		10
Плуги
ПЛН-3-35	8		20
ППО-8-40	3		50
ПЛН-8-40	2		17
ПЛН-4-35	4		17
ПБН-3-50	1		40
ПЛО-4-40	1		17
Культиваторы
КЧД-6	1		31
АКШ-3,6	2		30
АКШ-7,2	3		30
КОН-2,8	2		40

КПН-4,2	2		20
КФ-5,4	1		50
КРН-5,6	1		40
КП-6	1		35
Машины для химической защиты.
Мекосан-2500	1		30
ОП-2500	1		20
Грабли
ГВР-630	3		30
ГВЦ-3	1		30
ГВР-7,5	1		30
Пресы
ПРФ-180	5		15
Косилки
КИР-1,5	3		15
КДЛ-2,7	2		10
КДН-3,1	1		20