- •Министерство образования республики беларусь
- •«Организация производства и менеджмент на транспорте»
- •1 Производственная программа
- •1.1 Производственная программа по эксплуатации транспортных средств
- •1.2 Производственная программа по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
- •2 Расчет потребностей в ресурсах
- •2.1 Расчет потребности в капитальных вложениях
- •2.2 Расчет потребности в трудовых ресурсах
- •3 Планирование себестоимости услуги автотранспортного предприятия
- •3.1 Затраты на топливо
- •3.2 Затраты на смазочные и эксплуатационные материалы
- •3.7 Отчисления в бюджет и внебюджетные фонды от средств на оплату труда
- •3.8 Накладные расходы
- •4 Расчет основных технико-экономических показателей
- •4.1 Расчет отпускной цены
- •4.2 Расчет прибыли транспортного предприятия
- •4.3 Расчет показателей рентабельности
- •4.4 Расчет производительности труда водителей
- •4.5 Показатели использования основных фондов
Министерство образования республики беларусь
УО «Полоцкий государственный университет»
Кафедра экономики и организации
производства
КУРСОВАЯ РАБОТА
по дисциплине
«Организация производства и менеджмент на транспорте»
Тема: «Организация производства на предприятиях автомобильного транспорта»
ВЫПОЛНИЛ студент группы 08-ТЭА
Синяков А. Ю.
ПРОВЕРИЛ Кастрюк А.П.
к.т.н., доцент
г. Новополоцк, 2012
Введение
Перед автомобильным транспортом поставлены задачи повышения экономической эффективности работы и снижения трудоёмкости его технического обслуживания и ремонта.
Эффективность использования автотранспортных средств зависит от совершенствования организации перевозочного процесса и свойства автомобилей сохранять в определённых пределах значения параметров, характеризующих их способность выполнять требуемые функции.
Технологическое исполнение производственных процессов необходимо реализовать рациональным способом.
На автотранспортном предприятии существует два производственных процесса: Первый это выполнение перевозок. Т.е. оказание транспортных услуг, включающих перевозку грузов, выполнение транспортно- экспедиционных операций, погрузочно-разгрузочные работы.
Так как на транспортном предприятии автомобили являются основным средством для оказания услуг, поэтому второй производственный процесс это техническое обслуживание и ремонт подвижного состава.
В ходе работы будут рассчитаны основные технико-экономические показатели автотранспортного предприятия, производственная программа, потребности в ресурсах и планирование себестоимости услуг. Для нужд АТП закупим парк новых автомобилей МАЗ 4370 и определим затраты, связанные с эксплуатацией подвижного состава. Так же попробуем определить, является ли оказание транспортных услуг прибыльным для данного автотранспортного предприятия.
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
Таблица 1 – Исходные данные
Обозначение |
Наименование показателей |
Единицы измерения |
Величина |
Асс |
среднесписочное количество автомобилей в парке |
единиц |
143 |
β |
коэффициент использования пробега |
|
0,54 |
VT |
техническая скорость |
км/ч |
21,6 |
Lср |
среднее расстояние ездки с грузом |
км |
30,1 |
Тн |
время в наряде |
час |
8,7 |
d |
удельная норма простоя в ТО-2 |
дней/1000 км |
0,5 |
Дкр |
продолжительность простоя в капитальном ремонте |
|
22 |
Класс груза |
|
|
II |
МАЗ 4370 |
|
|
|
γ |
Коэффициент использования грузоподъемности |
|
0,8 |
q |
грузоподъемность |
т |
4,5 |
tп.р |
Время полной загрузки автомобиля |
час |
0,18 |