- •4.Редуктор
- •4.1 Обоснование конструкции.
- •Расчет передачи.
- •4.3 Графическая компановка редуктора
- •4.3.1 Компановка быстроходного вала.
- •4.3.2 Компановка тихоходного вала.
- •4.5 Расчет подшипников качения
- •4.6 Подбор и расчет шпонок
- •10 X 8 X 63 гост 23360-78
- •18 X 11 X 56 гост 23360-78
- •16 X 10 X 56 гост 23360-78
- •4.7 Подбор масла
- •4.8 Расчет корпусных деталей
- •Заключение
4.8 Расчет корпусных деталей
Толщина стенки корпуса и крышки редуктора
σ=0,025аω+1≥8 (4.78)
σ1=0,02аω+1≥8 (4.79)
где аω-межосевое расстояние, мм;
σ=0,025*125+1=4,125 мм
Принимаем толщину стенки корпуса и крышки σ=σ1=8 мм
Толщина верхнего пояса корпуса
b=1,5σ (4.80)
b=1,5*8=12 мм
Толщина нижнего пояса крышки корпуса
b1=1,5σ1 (4.81)
b1=1,5*8=12 мм
Толщина нижнего пояса корпуса без бобышки
p=2,35σ (4.82)
p=2,35*8=18,8 мм
Принимаем толщину нижнего пояса корпуса без бобышки 19 мм
Толщина ребер основания, ребер корпуса и крышки
m=(0,85-1)σ (4.83)
m=(0,85-1)8=6,8-8 мм
Принимаем толщину основания, ребер корпуса и крышки m=8 мм.
Диаметр фундаментных болтов
d1=(0,3-0,36)σ+12 (4.84)
d1=(0,3-0,36)8+12=12,24-12,28 мм
Принимаем болт М14
Диаметр болтов у подшипников
d2=(0,7-0,75)d1 (4.85)
d2=(0,7-0,75)14=9,8-10,5 мм
Принимаем болт М10
Диаметр болта соединяющий основание корпуса с крышкой
d3=(0,5-0,6)d1 (4.86)
d3=(0,5-0,6)14=7-8,4 мм
Принимаем болт М8
Диаметр винтов крепления крышки подшипника
Ориентировочно принимаем винт М6
Размеры определяющие положение болта у подшипника
е=(1-1,2)d2 (4.87)
е=(1-1,2)10=10-12 мм
Принимаем е=12 мм
K=33 C=18
Ширина фланца нижнего корпуса редуктора
K=35 C=20
Положение болтов соединяющих корпус с крышкой
K=24 C=13
Диаметр штифта
dш≈d3=8 мм
C=1.2 l=25
Окончательно принимаем штифт 8 х 25 ГОСТ 3129-70
Заключение
В данном курсовом проекте рассчитан привод ленточного транспортера для зерна. Он состоит из электродвигателя, ременной и цепной передач и редуктора.
Расчеты передач привода и редуктора являются основными в данном курсовом проекте, дающие нам необходимые навыки для более сложных расчетов в дальнейшем.
Исследования и расчеты приведенные нами в этом курсовом проекте проведены по всем правилам расчета привода. Полученные результаты полностью удовлетворяют заданным условиям.
Главным аспектом данного курсового проекта является разработка редуктора. Полученные навыки позволяют нам оценить всю значимость курса «Детали машин».
