Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Записка_Крестьянинов.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
2.05 Mб
Скачать

3.Техніко-економічне обгрунтування оправи.

Обробка для тунелів, що проходять щитами, проектують звичайно збірної конструкції з круговим обрисом. Внутрішній діаметр обробки тунелів метрополітенів повинен задовольняти габариту наближення споруд та дорівнює 5,1 м.

Конструктивні рішення збірних залізобетонних кругових обробок відрізняються типом поперечного перерізу елементів (тюбінги, блоки ребристого і суцільного перерізу); типом поздовжніх стиків у кільці; характером зв’язку між суміжними кільцями; числом типових розмірів елементів у кільці.

Для попереднього визначення товщини блоків і висоти бортів тюбінгів можна користуватися емпіричною формулою:

де внутрішній радіус обробки;

коефіцієнт міцності породи, за класифікацією М.М. Протод’яконова;

для залізобетонних блоків суцільного перерізу з бетону класу В50 та чавунних тюбінгів;

для залізобетонних блоків суцільного перерізу з бетону класу В30;

Вихідні данні:

  1. Тип тунелю – метрополітен;

  2. Геологічні умови – пісок ; f = 0,3;

  3. Глибина закладення тунелю – 60 м;

  4. Рівень грунтових вод­ – 50 м;

  5. Довжина дільниці – 1500 м;

Варіант №1

Обробка з чавунних тюбінгів (СЧ – 21 – 40 ).

(см);

- зовнішній радіус обробки;

n=7,5 – емпіричний коефіцієнт;

Приймаємо см;

  1. Об’єм розробленого ґрунту:

; (3.1)

- зовнішній діаметр оправи;

2.Об’єм ґрунту, що навантажується: ;

; (3.2)

k = 1,1 – коефіцієнт розрихлення ;

3.Монтаж оправи: т ;

т ; (3.3)

- питома вага чавуну ( =7,2т/ ) ;

- внутрішній діаметр оправи ;

Маса кільця чавунної оправи (ширина кільця 1 м): ; т

т; (3.4)

ширина кільця оправи.

4.Нагнітання за оправи розчину: ;

(3.5)

5.Чеканка швів: ;

м (3.6)

n – кількість поздовжніх швів у кільці.

Таблиця трудозатрат для варіанту №1

№ п/п

Найменування робіт

Одиниці

виміру

Об'єм

робіт

Трудозатрати на одиницю

Шифр

Трудозатрати на 1 п.м., чол.год

1

Розробка породи

м³

24,62

0,3855

29-80-7

9,5

2

Навантаження породи

м³

27,08

0,4108

29-94-1

11,1

3

Монтаж оправи

т

2,94

5,07

29-128-1

14,9

4

Нагнітання за оправу

м²

17,58

1,18

29-138-3

20,74

5

Чеканка швів

м

24,014

1,55

29-145-4

37,2

Всього:

93,44

Варіант 2

Обробка з залізобетонних блоків суцільного перерізу (бетон класу В50);

Приймаємо h = 25 (см).

1.Об’єм розробленого ґрунту:

(3.1)

2.Об’єм ґрунту, що навантажується: ;

(3.2)

3.Монтаж оправи: ;

; (3.3)

λ=1 – коефіцієнт, що враховує наявність порожнин у елементах оправи.

Маса кільця залізобетонної оправи ( ширина кільця 1 м): ;

т ; (3.4)

4.Нагнітання за оправи розчину: ;

(3.5)

5.Чеканка швів: ; де n = 8.

м. (3.6)

Таблиця трудозатрат для варіанту №2

№ п/п

Найменування робіт

Одиниці

виміру

Об'єм

робіт

Трудозатрати на одиницю

Шифр

Трудозатрати на 1 п.м., чол.год

1

Розробка породи

м³

24,62

0,3855

29-80-7

9,5

2

Навантаження породи

м³

27,08

0,4108

29-94-1

11,1

3

Монтаж оправи

м³

4,2

6,09

29-126-7

25,6

4

Нагнітання за оправу

м²

17,58

1,18

29-138-6

11,9

5

Чеканка швів

м

24,014

1,33

29-145-11

31,9

Всього:

90

Варіант 3

Обробка з залізобетонних блоків суцільного перерізу (бетон класу В30);

Приймаємо h = 30 (см).

1.Об’єм розробленого ґрунту:

(3.1)

2.Об’єм ґрунту, що навантажується: ;

; (3.2)

3.Монтаж оправи: ;

; (3.3)

Маса кільця залізобетонної оправи (ширина кільця 1 м): ;

т (3.4)

4.Нагнітання за оправи розчину: ;

(3.5)

5.Чеканка швів: ; де n = 8.

м. (3.6)

Таблиця трудозатрат для варіанту №3

№ п/п

Найменування робіт

Одиниці

виміру

Об'єм

робіт

Трудозатрати на одиницю

Шифр

Трудозатрати на 1 п.м., чол.год

1

Розробка породи

м³

25,5

0,3855

29-80-7

9,83

2

Навантаження породи

м³

28,05

0,4108

29-94-1

11,523

3

Монтаж оправи

м³

5,09

6,09

29-126-7

30,9981

4

Нагнітання за оправу

м²

17,898

1,18

29-138-6

21,12

5

Чеканка швів

м

24,014

1,003

29-145-11

24,014

Всього:

97,49

На підставі даних таблиць можна зробити висновок, що найбільш раціональним для побудови тунелю є варіант №2 – залізобетонні блоки суцільного перерізу (бетон класу В50).

До розрахунку приймаємо варіант №2.