19. Особенности экономического развития Зарубежной Европы и территориальная структура промышленности. «Центральная ось развития»

Для аграрной эволюции стран Европы на протяжении XVI-XVIІІ ст. определяющим было утверждение крепостной системы хозяйства. Она характеризовалась увлечением феодалами крестьянских и общественных земель, закрепощением крестьян с преимущественно отработочной рентой, ориентацией хозяйства не на личные нужды феодала, а на производство товарной массы продукции для сбыта на внутреннем и внешнем рынках.

В сферах промышленности и обращения медленно развивалось мелкое товарное и мануфактурное производство. Внешний рынок преобладал над внутренним. Страны Центральной и Восточной Европы превратились на аграрно-сырьевое приложение к экономически развитым западноевропейским странам.

Причинами, которые обусловили своеобразность экономического развития стран восточнее от Эльбы, были как местные закономерности и особенности, так и общеевропейские экономические факторы. Сравнительно с Западной Европой эти страны не были готу к перестройке. В аграрных отношениях сохранились дворянские землевладения, элементы личной и административно-судебной зависимости крестьян от феодалов и отработочная рента. Урбанизация была меньшей, чем в Западной Европе. Города были относительно слабыми и не могли взять на себя роль (ни экономически, ни политическое) движителя общественного прогресса, который было присущий западноевропейским городам. Большие географические открытия отдалили эти страны от главных путей мировой торговли. Продукция местных ремесел не могла конкурировать с мануфактурными западноевропейскими изделиями.

Вследствие “революции цен” обесценилась фиксированная денежная рента, а мелкокрестьянское производство не могло обеспечить быстрого роста. Увеличение цен на продукты питания, развитие международной хлебной торговли стимулировали предпринимательский характер феодальных хозяйств. Поднять товарность сельскохозяйственного производства в короткий срок было возможно лишь на основе отработочной ренты. Становление европейского и мирового рынков обусловило начало международного разделения труда.

На конец XVIII ст. помещичья пашня охватывала в черноземной зоне половину, а в нечерноземной – треть всей земли, отработочная рента равняла шесть дней на неделю. Возрастало значение денежной ренты.

Значительных успехов достигло сельскохозяйственное производство. Расширились освоенные земли. Промышленно-торгового значения приобрели скотоводство, овцеводство, городничество. Выросшая товарность крестьянских хозяйств. Они обеспечивали 10% торговли хлебом. Большую хозяйственную самостоятельность сравнительно с частнособственническими крестьянами имели государственные крестьяне.

Генеза индустриального общества сопровождалась изменением и усовершенствованием орудий работы, развитием промышленности и торговли. Нужды экономического развития диктовали необходимость перехода от мелкого до расширенного товарного производства.

Зарубежная Европа – регион, где в эпоху промышленных переворотов зародилась черная металлургия как одна из важнейших базовых отраслей промышленности.Всего в пределах этого субрегиона специалисты выделяют около 20 металлургических районов и примерно такое же количество отдельных центров. По характеру ориентации они подразделяются на районы, тяготеющие к угольным бассейнам, железорудным бассейнам, грузопотокам коксующегося каменного угля и железной руды, к источникам дешевой электроэнергии.На базе угольных бассейнов в Западной Европе возникли 12 металлургических районов, которые производят примерно половину всех черных металлов. Самый крупный из них– Рурский (или Рейнско-Вестфальский) в ФРГ, где среди отдельных центров этой отрасли выделяется Дуйсбург, расположенный в месте впадения Рура в Рейн. Такую же ориентацию имеют металлургические районы Великобритании – Мидленд, Южный Уэльс, Северо-Восточный; Франции – Северо-Французский; Бельгии – Льеж – Шарлеруа, некоторые другие. Как правило, для них характерны металлургические комбинаты полного цикла. Другая характерная черта таких районов – постепенное формирование на основе угольной и металлургической промышленности территориально-промышленных комплексов с развитыми электроэнергетикой, тяжелым машиностроением, химической промышленно Металлургических районов и центров, сформировавшихся на базе железорудных бассейнов, в Западной Европе значительно меньше. Главный из них – Лотарингия во Франции, которая еще в 60-х гг. XX в. давала более ²/₃ всей выплавки чугуна и стали страны; однако затем многие заводы здесь были закрыты, и доля района резко уменьшилась. К этому типу относится также металлургический район в Верхней Австрии с центром в Линце и металлургический центр в Бильбао (Страна Басков в Испании).Ориентация на грузопотоки угля и руды проявилась в Западной Европе еще до Второй мировой войны, но тогда она ограничивалась в основном внутриевропейскими перевозками.Так, каменный уголь экспортировался из Рурского бассейна, из бассейнов Великобритании. Уже тогда крупнейшим поставщиком железной руды стал район Северной Швеции со скоплениями железной руды в недрах гор Кирунаваре и Елливаре. У подножия горы Кирунаваре возник горняцкий город Кируна (где зимой в условиях полярной ночи приходится работать при электрическом освещении), а вывоз руды на заводы Германии, Великобритании, Бельгии стал осуществляться через незамерзающий норвежский порт Нарвик. Руда, добываемая в Елливаре, экспортировалась через шведский порт Лулео по Балтийскому морю. К настоящему времени экспорт угля из названных выше стран потерял, а экспорт шведской руды полностью сохранил свое значение.В Центрально-Восточной Европе развитие черной металлургии в течение последних десятилетий происходило более устойчивыми темпами, и снижение производства наступило только в конце 1980-х гг. Тем не менее выплавка стали здесь в 1990-егг. снизилась с 40 до 30 млн т. Для этого субрегиона характерны, в общем, те же типы ориентации в размещении черной металлургии, хотя и в несколько ином сочетании.Крупнейшие районы черной металлургии в Центрально-Восточной Европе также возникли с ориентацией на каменноугольные бассейны. это Верхнесилезский район Польши и Остравский район Чехословакии (рис. 27). В 50– 70-х гг. XX в. наряду с реконструкцией старых здесь были сооружены новые металлургические комбинаты. В связи с этим пришлось резко увеличить импорт железной руды из СССР; для снабжения комбината «Катовице» в Верхней Силезии железной рудой из бассейна КМА была построена от советско-польской границы специальная рудовозная железная дорога широкой колеи длиной 400 км.С ориентацией на железную руду еще в довоенное время возникли заводы и комбинаты черной металлургии в Прикарпатском районе Венгрии, в Западном районе Румынии (Решица и Хунедоара), в Боснийском районе Югославии. Уже после войны к ним добавились крупные металлургические комбинаты в Польше (Ченстохова) и в Болгарии (Кремиковцы). Однако по мере роста производства местные железорудные ресурсы стали все меньше удовлетворять потребности этих предприятий, и они вынуждены были все больше и больше переходить на импортную железную руду. Но большинство наиболее крупных комбинатов в Центрально-Восточной Европе было сооружено в 50—70-х гг. XX в. с ориентацией на грузопотоки и каменного угля, и железной руды. Именно этим объясняется выбор места для их строительства. либо на магистральных железных дорогах из Донбасса, Кривого Рога и КМА.

В целом не будет ошибкой утверждение о том, что черная металлургия в зарубежной Европе как одна из наиболее типичных старых отраслей давно уже находится в состоянии застоя, даже кризиса. В большинстве своем ее заводы и комбинаты работают не на полную мощность. Тем не менее районообразующее значение этой отрасли по-прежнему остается еще довольно большим.Центральная ось развития – главный элемент территориальной структуры региона. Территориальная структура населения и хозяйства зарубежной Европы в основном сложилась в 19 веке, когда едва ли не главным фактором размещения был природно-ресурсный. И когда возникли угольно-металлургические районы Великобритании, Франции, Германии, Бельгии, Польши, Чехии, других стран. После 2-ой мировой войны наибольшее влияние на эту структуру оказали факторы трудовых ресурсов и выгод ЭГП, а в последнее время также – наукоёмкости и экологический. Всего в регионе насчитывается примерно 400 городских агломераций и около 100 промышленных районов. Самые значительные из них находятся в пределах “центральной оси” развития, простирающиеся по территории 8 стран. Ее стержнем служит ‘главная улица Европы’ – линия Рейн-Рона. В границах этой “оси” Живёт 120 млн. человек и сосредоточено около половины всего экономического потенциала региона. В зарубежной Европе можно выделить ещё несколько подобных “осей” меньших масштабов. Это промышленно-городской пояс, протягивающийся вдоль общих границ Польши, Чехии и ФРГ, Дунайская “ось” полосы вдоль главных нефтепроводов, некоторые приморские зоны.