8. Политическая карта Зарубежной Европы: особенности формирования, государственный строй, административно-территориальное устройство

Политическая карта Зарубежной Европы. Отличается своеобразной «мозаичностью». В середине 1980-х гг. здесь находились 32 суверенных государства (включая микрогосударства – Андорру, Сан-Марино, Монако, Ватикан и Лихтенштейн). В начале 1990-х гг. в связи с выделением из состава СССР стран Балтии, распадом СФРЮ и Чехословакии число таких стран заметно увеличилось. Важнейшим изменением на политической карте региона стало также объединение Германии в 1990 г. ольшинство стран зарубежной Европы сравнительно невелики по размерам. Не говоря о микрогосударствах, Люксембурге и Мальте, девять из них имеют площадь до 50 тыс. км²: Бельгия, Нидерланды, Дания, Швейцария, Словакия, Словения, Македония, Албания и Эстония (для сравнения напомним, что Московская область занимает 47 тыс. км²). Одиннадцать стран имеют территорию от 50 тыс. до 100 тыс. км²: Исландия, Ирландия, Австрия, Венгрия, Чехия, Латвия, Литва, Хорватия, Сербия, Босния и Герцеговина, Португалия. Десять стран имеют территорию от 100 тыс. до 500 тыс. км²: Норвегия, Швеция, Финляндия, Великобритания, ФРГ, Италия, Польша, Румыния, Болгария, Сербия, Греция. И только площади двух стран – Франции и Испании – превосходят 500 тыс. км².

Для понимания «масштабов» стран зарубежной Европы очень важно также знакомство с их линейными размерами. Больше других вытянута Норвегия (1750 км), затем идут Швеция (1600), Финляндия (1160), Франция (1000), Великобритания (965), ФРГ (876 км). В таких странах, как Болгария или Венгрия, наибольшие линейные расстояния не превышают 500 км, а в Нидерландах – 300 км. Поэтому и «глубина» территории в большинстве из них не очень велика. Например, в Болгарии и Венгрии нет мест, которые были бы удалены от границ этих стран более чем на 115–120 км. Подобная приграничность может рассматриваться в качестве важной благоприятной предпосылки для развития интеграционных процессов.

Наконец, нельзя не сказать и о том, что зарубежная Европа была и остается одним из крупнейших центров мировой экономики. Ее суммарный ВВП составляет более 15 трлн долл., или примерно 22 % от мирового. Этот регион занимает первое место (40 %) в мировой торговле. Ему принадлежит также лидерство в сфере золотовалютных резервов и заграничных инвестиций. Большинство стран зарубежной Европы вступили в постиндустриальную стадию развития. Для них характерен высокий и очень высокий уровень качества жизни населения. В XX в. наибольшие изменения на политической карте Европы были связаны с тремя эпохальными событиями: 1) Первой мировой войной, 2) Второй мировой войной и 3) распадом мировой социалистической системы.

Монархическая форма правления: Норвегия, Швеция, Швейцария, Нидерланды, Бельгия, Люксембург, Испания, Андорра, Великобритания, Ватикан (теократическая)

Руспубликанская форма правления: все остальные.

Федеративное устройство: Босния и Герцеговина, Австрия, Бельгия, Германия, Швейцария (конфедерация).

Унитарное устройство: все остальные.

11. Крупнейшие городские агломерации и мегаполисы Зарубежной Европы. Проблемы городов. В начале 1980-х гг. насчитывалось около 400.  в 18 странах зарубежной Европы (не считая СНГ) насчитывалось 42 агломерации с населением более 1 млн человек в каждой, в том числе в Германии – 13, в Великобритании и Италии – по 4, во Франции и в Польше – по 3, в Нидерландах и Испании – по 2, а в остальных странах – по одной. В ГЕРМАНИИ большинство агломераций протягивается цепочкой вдоль Рейна и его притоков. Ниже всего по течению расположена самая большая Рейнско-Рурская полицентрическая агломерация, в свою очередь состоящая из двух основных частей – Рурской, протягивающейся на правобережье Рейна от Дуйсбурга до Дортмунда через Эссен и Бохум, и Прирейнской, включающей в первую очередь Дюссельдорф, Кёльн и Бонн. По большинству оценок население этой агломерации, без расчленения ее на части, составляет 10–11 млн человек. Выше по течению Рейна, у места впадения в него р. Майн, расположена Рейнско-Майнская агломерация, ядро которой образует Франкфурт-на-Майне. Еще выше по течению, в месте впадения в Рейн р. Неккар, находится Рейнско-Неккарская агломерация с городами Мангейм и Людвигсхафен. Наконец, к течению Неккара привязана еще одна агломерация, включающая в себя Штутгарт и целое созвездие примыкающих к нему более мелких городов. Уже за пределами этой рейнской цепочки расположены остальные крупные агломерации Германии: в южной части страны – Мюнхенская и Нюрнбергская, в северной – Гамбургская и Ганноверская, а в восточной – Берлинская. В Великобритании среди агломераций (здесь они обычно именуются конурбациями – от лат. con – «с» и urbs – «город») ведущее место занимает Л о н д о н с к а я, население которой в зависимости от того, как проводят ее границы, варьирует в пределах от 7,6 млн до 12 млн человек. Далее идут Б о л ьш о й Бирмингем (Западный Мидленд) и Б о л ьш о й М а н-ч е с т е р с населением соответственно 3,2 и 2,6 млн человек, а также Л и д с (Западный Йоркшир) с населением 1,5 млн человек. Добавим, что некоторые авторы в число агломераций-миллионеров включают также Шеффилд (Южный Йоркшир) и Ливерпуль (Мерсейсайд). В Италии к категории крупных городских агломераций относятся Миланская (4,1 млн человек), Неаполитанская (3,6 млн), Римская (3,5 млн) и Туринская (1, 6 млн). Во ФРАНЦИИ выделяют Парижскую (11,3 млн человек), Лионскую (1,7 млн) и Марсельскую (1,5 млн) крупные агломерации. В ПОЛЬШЕ три агломерации – Верхнесилезская, или Катовицкая, с населением 4 млн человек, Варшавская (2,2 млн) и Лодзинская (1,1 млн). Верхнесилезская агломерация, сложившаяся в пределах угольного бассейна на площади 1,2 тыс. км², является ярким примером полицентрической агломерации. Ее ядро образуют около двух десятков городов и несколько рабочих поселков, фактически сросшихся друг с другом (рис. 17). Они имеют единую систему электро-, газо– и водоснабжения, транспортную и социальную инфраструктуру. Например, университет расположен в Катовицах, политехнический институт – в Гливицах, оперный театр – в Бытоме, парк культуры и отдыха – в Хожуве. Средняя плотность населения в агломерации – более 1000 человек на 1 км⁷, но в центральной ее части она достигает 4000 человек на 1 км⁷. В НИДЕРЛАНДАХ иногда выделяют две агломерации – Амстердам и Роттердам. Но чаще говорят о единой для этой страны агломерации Рандстад Холланд с населением 6 млн человек. Название «Рандстад» в переводе означает «кольцевой город». В ИСПАНИИ также две агломерации с населением более 1 млн человек в каждой – Мадридская (5,1 млн) и Барселонская (3,9 млн).

Остальные агломерации-миллионеры находятся в Австрии (Вена – 2,1 млн человек), Бельгии (Брюссель – 1,7 млн), Болгарии (София – 1,2 млн), Венгрии (Будапешт – 2.6 млн), Греции (Афины – 3,1 млн), Дании (Копенгаген – 1,7 млн), Португалии (Лиссабон – 2,6 млн), Румынии (Бухарест – 2,2 млн), Чехии (Прага – 1,4 млн), Швеции (Стокгольм – 1,6 млн), Сербии (Белград —1.7 млн).

Современные городские агломерации зарубежной Европы, прежде всего моноцентрические, имеют довольно сложную внутреннюю структуру. Наиболее зрелые из них, подобно кольцам дерева, состоят из шести следующих структурных зон: 1) исторического городского ядра; 2) центральной зоны, включающей в себя помимо городского ядра ближайшую к нему интенсивно застроенную территорию; 3) внешней зоны со сплошной, но менее интенсивной застройкой; 4) первой пригородной зоны, которая обычно включает лесопарковый пояс и ближние города-спутники; 5) второй, более отдаленной, пригородной зоны с городами-спутниками; 6) территории обширного столичного региона. Первые три из них обычно образуют собственно город, первые четыре – «большой город», первые пять – агломерацию, все шесть– урбанизированный (метрополитенский) район. Фактическое слияние или территориальное сближение некоторых агломераций зарубежной Европы уже привело в нескольких случаях к формированию еще более крупных урбанистических образований – мегалополисов. К их числу относят прежде всего Английский и Рейнско-Рурский мегалополисы. Английский мегалополис включает в себя не менее двух десятков крупных агломераций с общим населением 30–35 млн человек, которые в совокупности занимают примерно 50 тыс. км² территории. Главные его ядра образуют агломерации Лондона, Бирмингема, Манчестера и Ливерпуля.

Рейнско-Рурский мегалополис образовался на основе упоминавшихся выше агломераций ФРГ, расположенных по Рейну (Рейн – Рур, Рейн – Майн, Рейн – Неккар) и голландского Рандстада. Количественные параметры его примерно такие же, как у Английского мегалополиса. Однако, в отличие от него, этот мегалополис можно назвать межгосударственным. В последнее время эксперты Европейского союза стали выделять еще более крупный межгосударственный мегалополис, который по отечественной терминологии, наверное, правильнее было бы отнести к разряду урбанизированной зоны, или полосы. Он охватывает сопредельные урбанизированные районы пяти стран – Восточную Англию, Рандстад, Рейн – Рур, Бельгийско-Французский (Антверпен – Брюссель – Лилль) и Парижский районы. В таких границах эта урбанизированная зона занимает 230 тыс. км², а население ее достигает 85 млн человек (при средней плотности 370 человек на 1 км²). урбанизация принимает новые формы и охватывает новые территории. О том же говорит и начавшееся возвращение лиц с высокими и средними доходами в центральные городские районы, где до этого концентрировались бедные слои населения. Эта центростремительная тенденция, получившая наименование джентрификации, объясняется тем, что многие проблемы центров городов переместились в их пригороды, которые поэтому стали терять прежнюю привлекательность. Согласно официальным прогнозам доля городского населения в регионе в перспективе может стабилизироваться на уровне 82 %.

 

13. ТЭК Зарубежной Европы.

В топливно-энергетическом хозяйстве большинства стран Запад-

ной Европы ведущее место заняли нефть и газ, добываемые как в самом регионе ( Северное море, месторождение Слохтерен, газ Нидерландов ), так и импортируемые из других стран. Добыча и потребление угля в Великобритании и ФРГ, Франции, Нидерландах резко сократились.

На угольные бассейны ориентируются и большинство ТЭС. Но они построены также в морских портах ( на привозном топливе ) и в крупных городах. Всё большее влияние на структуру и географию электроэнергетики оказывает сооружение АЭС, особенно во Франции, ФРГ, Бельгии, Великобритании. Их в регионе уже больше 70.

В странах Северной и Южной Европы важное значение имеют гидроресурсы. Поскольку гидроресурсы региона использованы уже на 4/5 в последнее время строятся преимущественно ГАЭС. В Италии в начале ХХ века была построена первая в мире ГеоТЭС, в Исландии используется геотермальная энергия. Гидроаккумулирующая электростанция (ГАЭС) — гидроэлектростанция, используемая для выравнивания суточной неоднородности графика электрической нагрузки.

До 2МВ ориентир. на собствен. ресурсы(в основном уголь). После войны смена ->нефть ->газ

Уголь сокражение доли У в обеспечение. Сократилась добыча в 4р в В/б, в 3р в германии, Белгии и нидерл. Прекратилась, во фр закрыты.Потавщики ЮАР, Австралия, США. Кр угол бас-ны по запасам:Рурский, Донецкий,Саар, Островско-карвенский,Вер Силезский. Бур уголь – ФРГ, Украина. Страны лидиры по добычи:ФРГ(7место в мире),Польша(8 место в мире).Бур уголь:ФРГ,Польша,Чехия,Греция, Сербия.

Нефть Первая Н – румыния 19в. 60гг бурная разработка северного моря. Лидиры по добычи: Норвегия(вх в 10ку 9 место Фиск кр местор всего 138млн т),В/б(84млн т), Дания(18)Нидерланды(2).Сохран бол зависимость от импорта. Гл экспорт: Норвегия, В/б,ФРГ. НПЗ: Фр(Марсель)Италия(Сицилия, Генуя,Роденна), Харватия(Риска), Греция(Афины). Нефт. Порты с Атлантики-Гавр, Ротердам,Антверпен, Ливерпуль,Гамбург.Трубопроводы:Морсель-Лион-Стразбугр.Генуя-Ингольштат.Ротердам-Кельн-Франкфурт. Рф(Дружба)-Белар-Уур-Польша_ФРГ-Австрия(Разветвление).Порт Новорос-Балгария.

Газ По добыче:В/б(88 млрд м куб-4 место в мире), Норвегия(85млрд м куб-7 место в м), Нидерланды(63-10м). Гл импортеры:ФРГ,Италия,Франция. Поставщики:бас сев моря, сев америка, Россия.Газопроводы-с.море(Нид)Слохтерен-до Италии. Алжир (по дну сред моря)-Италия2500км.Алжир-Италия(по дну Гиброалтара.РФ:в страны СНГ,Ц-В Европа.Выборг-Капенгаген.Голубой поток ч/з турцию.

14. металлургия Зарубежная Европа – регион, где в эпоху промышленных переворотов зародилась черная металлургия как одна из важнейших базовых отраслей промышленности.

1. Западной Европы. Всего в пределах этого субрегиона выделяют около 20 мет. районов. По характеру ориентации они подразделяются на районы, тяготеющие к угольным бассейнам, железорудным бассейнам, грузопотокам коксующегося каменного угля и железной руды, к источникам дешевой электроэнергии.

1.1. На базе угольных бассейнов в ЗЕ возникли 12 металлургических районов, которые производят примерно половину всех черных металлов. Самый крупный из них– Рурский (или Рейнско-Вестфальский) в ФРГ, где среди отдельных центров этой отрасли выделяется Дуйсбург, расположенный в месте впадения Рура в Рейн. Такую же ориентацию имеют металлургические районы Великобритании – Мидленд, Южный Уэльс, Северо-Восточный; Франции – Северо-Французский; Бельгии – Льеж – Шарлеруа,. Как правило, для них характерны металлургические комбинаты полного цикла.

1.2. К источникам дешевой электроэнергии в Западной Европе тяготеют сравнительно немногочисленные центры электрометаллургии, расположенные в приальпийских районах Франции, в Норвегии и Швеции.

1.3. Ориентация на грузопотоки угля и руды проявилась в Западной Европе еще до Второй мировой войны, но тогда она ограничивалась в основном внутриевропейскими перевозками.

Так, каменный уголь экспортировался из Рурского бассейна, из бассейнов Великобритании. Уже тогда крупнейшим поставщиком железной руды стал район Северной Швеции со скоплениями железной руды в недрах гор Кирунаваре и Елливаре. У подножия горы Кирунаваре возник горняцкий город Кируна (где зимой в условиях полярной ночи приходится работать при электрическом освещении), а вывоз руды на заводы Германии, Великобритании, Бельгии стал осуществляться через незамерзающий норвежский порт Нарвик. Руда, добываемая в Елливаре, экспортировалась через шведский порт Лулео по Балтийскому морю.

2. восточная Европа – в Восточной Европе развитие черной металлургии в течение последних десятилетий происходило более устойчивыми темпами, и снижение производства наступило только в конце 1980-х гг. Тем не менее выплавка стали здесь в 1990-егг. снизилась с 40 до 30 млн т. Крупнейшие районы черной металлургии в Восточной Европе также возникли с ориентацией на каменноугольные бассейны. это Верхнесилезский район Польши и Остравский район (Чехия)

2.2.С ориентацией на железную руду еще в довоенное время возникли заводы и комбинаты черной металлургии в Прикарпатском районе Венгрии (Мишкольц и Озд), в Западном районе Румынии (Решица и Хунедоара), в Боснийском районе Югославии (Зеница). Уже после войны к ним добавились крупные металлургические комбинаты в Польше (Ченстохова) и в Болгарии (Кремиковцы)

2.3.Но большинство наиболее крупных комбинатов в Центрально-Восточной Европе было сооружено в 50—70-х гг. XX в. с ориентацией на грузопотоки и каменного угля, и железной руды. Именно этим объясняется выбор места для их строительства. либо на магистральных железных дорогах из Донбасса, Кривого Рога и КМА (Краков в Польше, Кошице в Чехии, Галац в Румынии), либо на Дунайском водном пути (Галац и Кэлэраши в Румынии, Дунауйварош в Венгрии).

Цветная металлургия В настоящее время в мире производится приблизительно 70 видов цветных металлов. Прежде всего это алюминий, медь, цинк, никель, свинец, а также олово, кобальт, хром, вольфрам, молибден.

:цв. Метал. на привозном сырье, преобладает небольшие месторождения бокситов (Франция)

Первичный алюминия: Норвегия (1,3 млн.тонн) – 7 место

ФРГ (0,7 млн.тонн) – 10 место

Франция, Греция, Б. и Герцеговина, Хорватия, Черногория, Венгрия, Румыния – первичный алюминий.

Медь 9 В. Европа) польша – по добыче – 9место

По выплавке черновой меди – Польша

Рафинированной – ФРГ – 6 место

Импортеры: Германия, Великобритания.

Проблема: Новая политическая обстановка, сложившаяся в Центрально-Восточной Европе в конце 1980-х – начале 1990-х гг., экономический кризис, обострение экологических проблем, равно как и новые условия внешней торговли со странами СНГ.

Для металлургии в целом характерно депрессия и кризис для некоторых районов. Бенилюкс, Украина - проблема развития металлургии, производство за счет активов.

15. Машиностроение Зарубежной Европы.

Основа хозяйства Зарубежной Европы -- промышленность. Ведущая отрасль промышленности -- машиностроение. Зарубежная Европа -- родина машиностроения, крупнейший в мире производитель и экспортер машин и промышленного оборудования.

Машиностроение ориентируется здесь на наличие высококвалифицированной рабочей силы, развитую научную базу и инфраструктуру.

Широкое развитие получили все основные отрасли машиностроения: производство станков и кузнечно-прессовых машин (ФРГ, Великобритания, Франция, Италия, Швейцария, Чехия и др.), энергетического оборудования, электронной техники, теле- и радиоаппаратуры (ФРГ, Великобритания, Франция, Нидерланды и др.), автомобилестроение (Франция, ФРГ, Италия, Швеция, Испания, Чехия, Венгрия и др.), судостроение (ФРГ, Швеция, Великобритания, Испания, Франция, Нидерланды, Польша, Финляндия). Крупных размеров достигло военное машиностроение, в частности самолетостроение (выделяются ФРГ, Франция, Великобритания).

Машиностроение – ведущая отрасль промышленности Западной Европы , которая является его родиной. На эту отрасль приходится 1\3 всей промышленной продукции региона и 2\3 его экспорта. Особенно популярны следующие марки автомобилей: “рено” (Франция), “фольксваген” и “мерседес” (Федеративная Республика Германи), ФИАТ (“Фабрика итальяна аутомобиле Торино), “вольво” (Швеция), “Татра” (Чехия), автобус “Икарус” (Венгрия) и другие. В Великобритании, Бельгии, Испании работают заводы компании “Форд-мотор”. Машиностроение , ориентирующееся прежде всего на трудовые ресурсы, научную базу и инфраструктуру, тяготеет к крупным городам и агломерациям, включая столичные.

30% мир производства.Делит 1 место с США, ФРГ лидер.Станкостроен:ФРГ(20% мир прои-ва,2 м в мирепосле Яп),Италия,Швейцария, Испани, В/Б, Фр.Про-во пром роботов: Гл страны, после США и Яп.Транспорт вперв. 1896-К.Бенс. Массов произ. После2МВ.По обьемам опереж США и Яп. Лидеры:ФРГ(5,8млн. шт 4 м в мире),Фр(3,5млн шт 6 м), Испания(2,8млн шт 8 м)В/б(1,8 – 12 место), Италия(1,1)Тяж грузовики-ФРГ,Испания.Лнг грузовики-ФРГ,Фр. ФольцВаген,Дайлер бенс-мерседес, рено, пижо-ситроен,БМВ,Вольва. Автобусы:Венгрия(икарус),Латвия (Микроавтобус).Тяж трасп маш-ние:Страны НГ,вагоны(латвия),Эксколаторы(Эстония),с/х маш(Укр, Белар)

Судостроение до 2 Мв явл ценром (В/б) на сегодня лидеры:ФРГ(4место), Италия,Нидерл,Польша, Испания, Норвегия,Дания(Вх в 10ку) Доля евр стран в мир произ-ве сниз до 10%

Авиацион и косм пром.Значит отстал от США. Наиб разв:Фр,В/Б, ФРГ,Коопер м/у странами.ТНК ЕАДС- един авиокосм концерн(Фр,В/Б,Испания,ФРГ

Эл пром:ФРГ(ТНК-Сименс,Бош),В/б,Фр, Италия,Ниднр(Филипс)

Размещение: деценрал. произ-ва(из ценра на юг к деш раб силе),Смещение Пр-в к порт городам и форм порт коплексов, форм нов ценров наукоемк про-ва(технополисов, технопарков). Гл пром ось от В/б до Генуя.

16. Химическая промышленность занимает второе место после машиностроения. Многие страны имеют чёткую специализацию : ФРГ - красители и пластмассы, Франция - синтетический каучук, Бельгия - химические удобрения и соду, Швеция и Норвегия – лесохимия, Швейцария – фармацевтика. Лекарства – Венгрия, Польша, Восточная Германия. До второй мировой войны химическая промышленность ориентировалась главным образом на каменный и бурый уголь, калийные и поваренные соли, пириты и размещалась в районах их добычи. Переориентация отрасли на углеводородное сырьё привела к тому, что она сдвинулась “к нефти”, т.е. к морским побережьям. Крупные центры нефтехимии возникли в устьях Темзы, Сены, Рейна, Эльбы, Роны, где эта отрасль сочетается с нефтепереработкой. Крупнейший в регионе район нефтепереработки и нефтехимии, обслуживающий всю Западную Европу сформировался в Нидерландах ( в районе Роттердама ) и Бельгии. Химкомбинат – в ФРГ (в Людвигсхафене) самый крупнейший в ЗЕ., но и 2 в мире. В ФРГ растет новый узел химпромышленности , где кроме действующего комбинта американского «Доу-Кемикал» в Гамбурге, вырос крупнейший завод фирмы «Басф» в Хайде. В Великобритании химпром. развивается в Ардире (юг Шотландии) и в Северной Ирландии .

Лёгкая промышленность Лёгкая промышленность утратили своё былое значение. Старые текстильные районы, сформировавшиеся на заре промышленной революции ( Ланкшир и Йокшир в Великобритании, Фландрия в Бельгии, Лионский во Франции, Миланский в Италии ) существуют и в наши дни. Но в последнее время лёгкая промышленность смещается в Южную Европу , где есть резервы рабочей силы. Так Португалия превратилась едва ли не в главную швейную фабрику региона. А Италия по производству обуви уступает только США. Во многих странах сохраняются также богатые национальные традиции в производстве мебели, музыкальных инструментов, изделий из стекла, металла, украшений, игрушек и т.д. Так Бельгия славится производством охотничьих ружей “браунинг”, обработкой алмазов ( Антверпен – мировой центр торговли бриллиантами ). А в Лихтенштейне находится крупнейшее в мире предприятие по производству искусственных зубов, продукция которого поставляется более чем в 100 стран.так же выделяют «модные центры» - Париж, Рим (индивидуальные изделия)

Лесная промышленность, ориентирующаяся, прежде всего на источники сырья, получила наибольшее развитие в Швеции и Финляндии, которые давно стали главным “лесным цехом” региона (северный лесной пояс) (в основном хвойные породы). Эти страны лидируют по заготовкам древесины, лесопилению, экспорту целлюлозы и бумаги. Если рассматривать на душу населения, то Финляндия и Швеция (2360 и 11000 кг) 1 и 2 место в мире.

Пищевая - Одна из крупнейших отраслей промышленности – пищевая – в настоящее время все сильнее смыкается с сельским хозяйством, формируя ядро агропромышленного комплекса. Однако уровень развития этого комлекса, включающего путь продвижения продукта «от ворот фермы до тарелки потребителя», во многом определяется уровнем развития сельского хозяйства.

Сахар – Франция, Нидерланды, ФРГ. Табак – импортное сырье - ФРГ ( Берлин), производство вин – в последнее десятелетие виноделие в странах ЗЕ сократилось более чем на 10 млн.гл. тем не менее, Италия 1 место в мире виноградоне вино, второе Франция, Испания, Португалия и ФРГ. В пивоварении ФРГ 9 2 место в мире после США), Великобритания , но в них производство растет за счет экспортного сырья. Биоресурсы – акватория Северной атлантики – Норвегия, Исландия.