81!. Перечислите мероприятия по снижению выбросов в атмосферу пыли и вредных газов, образующихся при эксплуатации транспортных средств.

При работе автомобильного и железнодорожного транспорта (тепловозы) загрязнение атмосферы карьера происходит также из-за выбросов вредных веществ при работе двигателей внутреннего сгорания (табл. 5.10). При этом в атмосферу с отработанными газами поступают аэрозольные и газообразные компоненты. Уменьшению содержания вредных газов в атмосфере карьера способствует искусственное проветривание карьеров, тщательная регулировка топливной аппаратуры автомобилей, улучшение процесса сгорания топлива, использование газоочистителей – нейтрализаторов выхлопных газов. Положительное влияние оказывает также внедрение поточной или циклично-поточной технологии, так как конвейерный транспорт и скиповой подъем обладают более высокими санитарно-гигиеническими показателями по сравнению с автотранспортом.

Для снижения пылевыделения на карьерных дорогах применяют орошение их водой, обработку поверхности различными эмульсиями. Поливка дорог водой – простой, но малоэффективный способ. Срок его действия составляет 30–120 мин. Более эффективна посыпка гранулированным хлористым кальцием.

Снижение пылевыделения при разгрузке на отвале достигают гидроорошением, используя гидромониторы, смонтированные на специальных вагонах или специальные дождевые установки типа «Орошение».

82!. Приведите основные требования правил безопасности на железнодорожном транспорте.

Основные требования правил безопасности на железнодорожном транспорте. Безопасную эксплуатацию подвижного состава обеспечивает исправность локомотивов и вагонов, средств связи и управления движением. Ни одна часть сооружений и устройств, расположенных у пути, а также грузы, подготовленные к погрузке, не должны заходить внутрь установленного габарита приближения строений. Односторонняя, сверхгабаритная и превышающая грузоподъемность загрузка вагонов не допускается, чтобы не повредить путепроводы, тоннели и не вызвать при этом аварии с локомотивосоставом.

Все сооружения устройства, подвижной состав должны соответствовать утвержденной проектной документации и технологическим условиям, а также иметь паспорта, содержащие технические и эксплуатационные характеристики.

Железнодорожный путь должен быть уложен в соответствии с требованиями строительных норм и правил, действующих правил технической эксплуатации. Необходимо проводить его периодическую инструментальную проверку, своевременно очищать от просыпей и снега. Запрещается эксплуатация пути без балласта с отклонениями от номинальной ширины колеи, превышениями рельсов в кривых. Износ деталей стрелочных переводов не должен превышать предусмотренных допусков. Стрелочные переводы необходимо содержать в исправном состоянии, регулярно очищать от снега, мусора, кусков породы, чтобы избежать неплотного прилегания перьев (остряков), которое может привести к сходам локомотивосоставов. Как уже указывалось выше (п. 5.4), на перегоне допускается наличие только одного состава