1.4 Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения

В настоящее время ТО и ремонт автомобилей на предприятиях автосервиса производится на базе готовых деталей, узлов и меха­низмов. Поэтому в основном работы (услуги) по ТО и TPвыполня­ются на рабочих постах. Обособленные (отдельные) производст­венные помещения (с рабочими постами) обычно предусматрива­ются для выполнения УМР, кузовных, окрасочных и противокорро­зионных работ.

Выполнение таких работ, как электротехнические; ремонт при­боров системы питания, снятых с автомобиля; обслуживание акку­муляторных батарей; шиномонтаж; балансировка колес; ремонт ка­мер и т.п., предусматривается как в зоне рабочих постов, оснащен­ных соответствующим оборудованием и оргоснасткой, так и в обо­собленных (отдельных) помещениях с соблюдением необходимых противопожарных и санитарно-гигиенических требований. Выбор то­го или иного варианта определяется объёмом работ, численностью работающих, компоновочным решением планировки и организацией работ.

На СТО, особенно больших, могут быть организованы отдель­ные производственные участки по ремонту агрегатов (двигателей, коробок передач и др.), выполнению обойных работ и т.п. Для раз­работки таких участков в задании на проектирование указывается программа и трудоемкость отдельных видов работ или численность производственных рабочих.

Распределение общего годового объема работ по ТО и TPпо видам и месту выполнения в зависимости от числа рабочих постов может быть принято по данным табл. 1.4.

Для выбора распределения объема работ проектируемой СТО предварительно число рабочих постов можно определить из сле­дующего выражения

, (1.10)

где Т - общий годовой объем работ СТО, чел-ч;

φ - коэффициент неравномерности поступления автомобилей

на СТО(φ=1,15);

К_П - доля постовых работ в общем объеме (0,75...0,85);

Д_Раб.г - число рабочих дней в году;

Т_СМ - продолжительность смены, ч;

С - число смен;

Р_П - среднее число рабочих, одновременно работающих на по­сту (Р_П=0,9... 1,1)

- коэффициент использования рабочего времени поста (

Для нашего примера

X=(77526*1,05*0,7)/(305*8*1*1,5*0,88)=17,69≈18 рабочих постов

Используя данные табл. 4 (колонка от 11 до 20 рабочих постов), производим распределение годового объема работ ТО и TP проек­тируемой СТО по видам и месту выполнения (табл. 1.5).

1.5 Расчет численности рабочих

Технологически необходимое (явочное) число производствен­ных рабочих Р_Т и штатное Р_Ш,:

, (1.11)

, (1.12)

где Т - годовой объем работ, чел.ч;

Ф_Т и Ф_Ш - соответственно годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе и штатного рабочего, часов.

Таблица1.4 - Примерное распределение объема работ по видам и месту их выполнения на СТО, % (по ОНТП-01-91)*

	Распределение объема работ в зависимости					Распределение объема работ по
Вид работ	от числа рабочих постов					месту их выполнения
	До 5	От 6	От 11	От 21	Свыше	на	На произ-
		до 10	до 20	до 30	30	рабо­чих постах	водствен­ныхуча­стках
Диагностические	6	5	4	4	3	100	-
ТО в полном объеме	35	25	15	10	6	100	-
Смазочные	5	4	3	2	2	100	-
Регулировочные по установке углов управляемых колес	10	5	4	4	3	100	-
Ремонт и регулировка тормозов	10	5	3	3	2	100	-
Электротехнические	5	5	4	4	3	80	20
По приборам системы питания	5	5	4	4	3	70	30
Аккумуляторные	1	2	2	2	2	10	90
Шиномонтажные	7	5	2	1	1	30	70
Ремонт узлов, систем и агрегатов	16	10	8	8	8	50	50
Кузовные и арматур­ные (жестяницкие, медницкие, сварочные)	-	10	25	28	35	75	25
Окрасочные	-	10	16	20	25	100	-
Обойные	—	1	3	3	2	50	50
Слесарно-механические	-	8	7	7	5	-	100
Уборочно-моечные	-	-	-	-	-	100	-
Противокоррозионные	-	-	-	-	-	100	-

* Распределение объёма работ может быть скорректировано при соответствующем обосновании.

Таблица1.5 - Распределение годового объема работ ТО и TPпо видам и месту выполнения

Вид работ	Распределение объема работ ТО и TPпо ви­дам		Распределение объема ра­бот ТО и TPпо месту вы­полнения
			На рабочих постах		На произ­водственных участках
	%	чел-ч	%	чел-ч	%	чел-ч
Диагностические	4	2778,24	100	2778,24	-	-
ТО в полном объёме	15	10418,4	100	10418,4	-	-
Смазочные	3	2083,68		2083,68
Регулировочные по установ­ке углов управляемых колес	4	2778,24	100	2778,24	-	-
Ремонт и регулировка тормо­зов	3	2083,68	100	2083,68	-	-
Электротехнические	4	2778,24	80	2222,59	20	555,65
По приборам системы пита­ния	4	2778,24	70	1944,77	30	833,47
Аккумуляторные	2	1389,12	10	138,91	90	1250,21
Шиномонтажные	2	1389,12	30	416,74	70	972,38
Ремонт узлов, систем и агрегатов	8	5556,48	50	2778,24	50	2778,24
Кузовные и арматурные	25	17364	75	13023	25	4341
Окрасочные	16	11112,96	100	11112,96	-	-
Обойные	3	2083,68	50	1042,84	50	1042,84
Слесарно-механические	7	4861,92	-	-	100	4861,92
Уборочно-моечные работы	-	8070	100	8070	-	-
Итого	100	69456	-		-

Для специальностей с вредными условиями труда установлены фонды Ф_Т=1780 часов и Ф_Ш=1560 часов (35 часов продолжительность недели и 24 дня отпуска). Для всех других специальностей Ф_Т=2020 часов и Ф_Ш=1770 часов (40 часов продолжительность недели и 24 дня отпуска).

Для нашего примера результаты расчёта общей численности, производственных рабочих СТО (ТО и TP, УМР, приемка и выдача автомобилей, противокоррозионная обработка кузовов и предпро­даж-ная подготовка) приведены в табл.1.6.

Численность вспомогательных рабочих

Рт=7752,6/2020=3,84≈4

Рш=7752,6/1770=4,48≈4

Результаты расчета численности производственных рабочих ТО и TP по видам работ и месту выполнения приведены в табл. 1.6

Число рабочих постов

, (1.13)

где Т - общий годовой объем работ СТО, чел-ч;

φ- коэффициент неравномерности загрузки постов (φ=1,15);

Д_Раб.г- число рабочих дней в году;

Т_См - продолжительность смены, ч;

С - число смен;

Р_П - среднее число рабочих на по­сту (Р_п = 0,9... 1,1чел.);

- коэффициент использования рабочего времени поста (

Для расчета числа рабочих постов ТО и TP принимаем φ=1,15 и Р_п=1,0 чел. Результаты расчета числа постов ТО и TP по видам работ приведены в табл.2. 8.В результате анализа данных табл. 1.5, 1.7 и 1.8 установлено, что объемы работ и численность производственных рабочих явно не­достаточны для организации отдельных участков потаким видам работ, как электротехнические, ремонт приборов системы питания, аккумуляторные и шиномонтажные.

Таблица1.6 - Результаты расчета численности производственных рабочих ТО и ТР

по видам работ и месту выполнения

Вид работ	Объем работ ТО и ТР выполняемых		Численность производственных рабочих
	на рабочих постах	на про-извод. участках	На рабочих постах				На производ. участках
			РТ		РШ		РТ		РШ
	чел-ч	чел-ч	расч.	прин.	расч.	прин.	расч.	прин.	расч.	прин.
Диагностические	2778,24	-	1,38	5	1,57	5	-	-	-	-
Регулировочные по установке углов передних колес	2778,24	-	1,38		1,57		-	-	-	-
Аккумуляторные	138,91	1250,21	0,08		0,09		0,7	1	0,8	1
Шиномонтажные	416,74	972,38	0,21		0,24		0,48		0,55
Ремонт узлов, систем и агрега­тов	2778,24	2778,24	1,38		1,57		1,38	1	1,57	2
Электротехнические	2222,59	555,65	1,1	1	1,26	1	0.28	1	0,31	1
По приборам системы питания	1944,77	833,47	1,09	1	1,25	1	0.47		0.53
Смазочные	2083,68	-	1,03	1	1,18	1	-	-	-	-
ТО в полном объёме	10418,4	-	5,16	5	5,89	6	-	-	-	-
Ремонт и регулировка тормозов	2083,68	-	1,03	1	1,18	1	-	-	-	-
Кузовные и арматурные	13023	4341	6,45	7	7,39	8	2,15	3	2,45	3
Обойные	1042,84	1042,84	0,52		0,59		0,52		0,59
Окрасочные	11112,96	-	6,24	6	7,12	7	-	-	-	-
Слесарно-механические	-	4861,92	-	-	-	-	2,41	2	2,75	3
УМР	8070	-	4	4	4,56	5	-	-	-	-
Итого:			31,05	31	35,43	35	8,39	8	9,55	10

Их целесообразно выполнять на рабочих постах по ремонту (или ТО) и частично на участке по ре­монту узлов, систем и агрегатов.