- •1.Виды грузов и номенклатура их транспортных характеристик.
- •3.Общая классификация портовых перегрузочных машин.
- •4.Технология работы машин периодического и непрерывного действия, их достоинства и недостатки.
- •5. Классификация грузоподъемных машин. 6. Области использования
- •7. Режимы работы и климатические условия эксплуатации грузоподъемных машин.
- •8. Схема конструкции, назначение основных элементов и параметры грузовых лебёдок.
- •9. Грузовые полиспасты: назначение, типы, кратность, примеры схем.
- •10.Канаты:назначение, материалы изготовления, типы конструкций, параметры и выбор стальных канатов.
- •11.Колодочные тормоза для крановых механизмов: назначение, схема, описание работы, параметры и регулировка, основы выбора параметров.
- •12.Подъёмники: определение, назначение, примеры.
- •13.Лифты: назначение, параметры, схема конструкции, блокировки.
- •14.Классификация универсальных грузоподъёмных кранов, назначение основных типов кранов.
- •15.Портальные краны: назначение, примеры схемы конструкции и основные составные части, номенклатура технических характеристик.
- •16.Классификация портальных кранов по конструктивному исполнению, схемы конструкций.
- •17.Портальные краны с прямой стрелой: схема конструкции, параметры, достоинства и недостатки.
- •18) Портальные краны с шарнирно-сочлененной стрелой: схема конструкции, параметры, достоинства и недостатки.
- •19) Структура рабочего цикла портального крана, техническая производительность.
- •20) Специализированные портальные краны для навалочных грузов, схема конструкции, технические характеристики, структура рабочего цикла, производительность.
- •21) Грейферы: назначение, схема конструкции, параметры.
- •22) Автоматические сигнальные и защитные устройства кранов: классификация, назначение, правила регулировки.
- •23) Технические причины, из-за которых запрещается использование кранов.
- •24) Основные правила использования кранов на перегрузочных работах.
- •25) Самоходные стреловые краны: классификация, назначение, пример конструкции, технические параметры.
- •26) Плавучие краны: назначение, пример конструкции, технические параметры.
- •27) Судовые грузоподъемные краны: назначение, пример конструкции, технические параметры.
- •28) Колесные погрузчики: назначение, классификация, параметры, пример конструкции.
- •29) Фронтальные вилочные погрузчики: назначение, схема конструкции, технические параметры, достоинства и недостатки.
- •30) Боковые колесные погрузчики: назначение, схема конструкции, технические параметры, достоинства и недостатки.
- •31) Стреловые колесные погрузчики: назначение, схема конструкции, технические параметры, достоинства и недостатки.
- •32) Портальные колесные погрузчики: назначение, схема конструкции, технические параметры, достоинства и недостатки.
- •33) Контейнеры: назначение, схема конструкции, параметры.
- •34) Грузозахватные устройства для контейнеров: классификация, пример схемы конструкции.
- •35) Причальные контейнерные перегружатели: схема конструкции, параметры, структура рабочего цикла, производительность.
- •45.Ленточные конвейеры. Схема конструкции, технические параметры.
- •46. Расчет производительности ленточного конвейера, формула расчета, определение производительности конвейера для штучных и массовых грузов.
- •50.Назначние, схема конструкции и принципы действия ковшового элеватора.
- •54) Назначение, схема конструкции, параметры и технология работы судопогрузочной машины для навалочных грузов.
- •55) Компоновка спецкомплекса для навалочных грузов.
- •56) Автоматизация работы спецкомплексов для навалочных грузов.
- •57) Схема конструкции, параметры и область применения пневмотранспортных перегружателей.
- •58) Качество машин: определение, группы показателей качества.
- •59) Коэффициент готовности и коэффициент технического использования машин: физический смысл и различие между ними, формулы расчета.
- •Коэф. Технич-го использ-я машины
- •60) Основные качественные показатели надёжности машин
- •61) Основные документы, регламентирующие устройство и эксплуатацию перегрузочных машин в портах.
- •62) Государственный технический надзор за эксплуатацией машин в портах
- •63 Местный технический надзор за эксплуатацией машин в порту.
- •64 Правила технической эксплуатации подъёмно-транспортного оборудования морских портов: назначение, содержание.
- •65 Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов: назначение, содержание
- •66. Структура службы технической эксплуатации перегрузочных машин в портах.
- •67 Техническое освидетельствование кранов и лифтов: цель и назначение.
- •68 Виды технических освидетельствований, моменты их проведения, состав работ кем проводятся.
- •69 Полное техническое освидетельствование портальных кранов: цели, в каких случаях и кем проводятся, содержание работы.
- •70 Периодическое техническое освидетельствование портальных кранов: цели, периодичность, состав работы, кем проводится.
- •71 Статические испытания портальных кранов: цели, последовательность и состав работы.
- •73. Отдел механизации порта: состав, основные функции и задачи.
- •74. Отдел главного технолога порта: состав, основные функции и задачи.
- •75. Отдел механизации перегрузочного комплекса (грузового района):состав, основные функции и задачи.
- •76. Основные функции и обязанности сменного механика перегрузочного комплекса (грузового района).
19) Структура рабочего цикла портального крана, техническая производительность.
Портальные краны являются основным технологическим оборудованием причалов морских и речных портов и широко используются на открытых складах, сборочных и ремонтных работах в судостроении, при строительстве гидротехнических сооружений. Благодаря своей универсальности портальные краны могут перерабатывать все виды штучных и сыпучих грузов, проходящих через 80% причалов портов, осуществлять перегрузочные операции при обработке судов, вагонов и автотранспорта.
Рабочие скорости подъема груза 60—70 м/мин, изменения вылета до 70 м/мин, передвижения крана 30 м/мин, частота вращения поворотной платформы 1,0—1,8 об/мин. Высота подъема захватного приспособления над уровнем головки рельса обычно 25—30 м, глубина опускания ниже рельса 15 м. Портальные краны изготавливаются грузоподъемностью 3,2; 5; 8; 10; 16; 20; 25; 32; 50; 63; 80 т. Вылеты современных портальных кранов, используемых для перегрузочных работ в портах, находятся в пределах 8—32 м при грузоподъемности 3,2—40 т, в большегрузных кранах вылеты достигают 40—50 м.
20) Специализированные портальные краны для навалочных грузов, схема конструкции, технические характеристики, структура рабочего цикла, производительность.
Рис.
Обычно производительность таких кранов 600x1200 тыс тонн/год (П)
Грузоподъемность 30-50 тонн
21) Грейферы: назначение, схема конструкции, параметры.
Грейферы предназначены для перегрузки навалочных, сыпучих, стройматериалов, крупнокусковых и др. грузов, в том числе металлолома, бревен (леса в бревнах). В зависимости от назначения грейферы изготовляются 2-х челюстными, спиногочелюстными (последние для крупнокусковых, бревен и т.п.)
Рис. Двухчелюстный грейфер.
1, 2 – соответственно, верхняя и нижняя головки грейфера с блоками грейферного полиспаста
4 – тяги челюстей
5 – челюсти
ЗЛ – канаты, замыкающие лебедки
ПЛ – поддерживающая лебедка
Работа грейфера. Раскрытый грейфер устанавливается на слой груза. ЗЛ включается на подъем головки 1 и 2 стягиваются между собой полиспасом, т.к. ПЛ неподвижна верхняя головка тоже неподвижна нажняя головка (2) поднимается и челюсти закрываются. После закрытия грейфера ПЛ также вкл. на подъем и грейфер закрытый поднимается 2-ми закрытыми лебедками. Для открывания грейфера ПЛ затормаживается , ЗЛ после торможения включется на опускание. Под тяжестью нижней головки (2) и челюстей грейфер раскрывается.
22) Автоматические сигнальные и защитные устройства кранов: классификация, назначение, правила регулировки.
Названные устройства предназначены для обеспечения безопасного использования машин, а также для защиты машины от повреждений и аварий в результате неправильного управления, технологического использования или внешних факторов.
В зависимости от назначения различают следующие устройства:
1. ограничители г/п ( для кранов с постоянной г/п) или ограничители грузового момента (для кранов, у которого Q = f (R)
2. ограничители конечных положений механизмов и рабочих органов (концевики). Устанавливается на механизмах подъема для ограничения Hmaxп
Регулируется на остановку захвата груза за 300мм до блока стрелы.
Регулируется при максимальном грузе для опускания с груза и без груза для высоты подъема. Для кранов с прямой стрелой на максимальной высоте.
На механизмах вылета – для ограничения Rmax и Rmin
Регулировка без груза с остановкой за 300мм до предельного положения, также на кабельных бараках рельсовых кранов.
3. система предупреждения угона крана ветрал
Система включает:
- анемометр (сила ветра) устанавливается на каждом кране;
- в кабине крановщика индикаторы визуальные и звуковые (РЕВУН);
- на ходовых тележках устанавливаются рельсовые захваты (клегун), срабатывают автоматически при предельной силе ветра ( зажимают крановый рельс)
Допускаемая сила ветра указана в паспорте машины V ветра = 21 м/с. Реально правила эксплуатации портовых кранов ограничивает V ветра = 15 м/с.
Мобильные краны снабжаются также аутригерами и устройствами, не позволяющими включать кран близко к высоковольтным линиям. Все эти устройства обязательны на всех типах кранов. В последние годы требуется установка черных ящиков, регистрирующих время срабатывания груза любой из защит, а также количество перегрузок груза и машино-часы работы..