12. Реформация в Голландии и Германии

12.1. Голландское Возрождение

Своеобразным продолжением итальянского Возрождения, развивавшегося в условиях жёсткого католицизма, стало голландское Возрождение, которое зародилось и прогрессировало параллельно с протестантской реформацией, отличавшейся гораздо большей терпимостью к научным, социальным и религиозным проблемам новой эпохи. Будучи самой густонаселенной страной Европы (около 3 млн. человек), Нидерланды (это название в переводе означает «низовые земли», которые действительно нередко оказывались ниже уровня моря, так что трудолюбивое население непрерывно строило и укрепляло защитные дамбы) были в XVI в. одной из самых передовых и богатых стран и именно там началась вслед за Англией Первая промышленная революция. В 1602 г. также вслед за Англией была организована Голландская Ост-индская кампания, начавшая совместно с английской активно конкурировать с Португалией, вытесняя ее из некоторых заморских колоний и зон влияния. В результате этой экспансии уже в конце XVI в. крупнейший портовый город Нидерландов Антверпен стал центром мировой торговли, а его порт, в котором постоянно разгружалось 200-250 больших кораблей, стал главными воротами Европы для заморских товаров и ценностей. Несмотря на то, что формальными хозяевами этого потока привозного добра (главным образом из Нового Света) были Испания и Португалия, реальную пользу от него начали извлекать страны Реформации – Германия, Англия, Голландия, – провозгласившие примат труда и экономического роста. Они активно развивали у себя ремесла, промышленность, производство и науку. И до нынешних времен эти страны сохраняют ведущие позиции в этих сферах, что лишний раз демонстрирует глубочайшее влияние конфессиональных идеологических парадигм на ход экономического и культурного развития государств.

Помимо своей торгово-экономической активности Антверпен славился и своими типографиями, на крупнейшей из которых трудилось около 160 рабочих. Эти типографии сыграли важную роль в подъеме грамотности населения и в его сплочении для защиты страны от внешних агрессоров. Дело в том, что Нидерланды до конца XVI в. находились под властью Испании, освободительная война против которой (под руководством принца Оранского) привела, в конце концов, к освобождению страны от испанского владычества и образованию протестантской республики «Голландия». Начался бурный рост числа мануфактур, банков, бирж и страховых компаний, в результате чего небольшая республика с населением всего в 2 млн. человек стала самой богатой страной Европы, а ее торговый флот (16 тыс. судов) составил 80% мирового торгового флота. Ее правитель (штатгальтер Голландии) Вильгельм III Оранский в 1688 г. стал одновременно английским королем и главой коалиции европейских государств (Аугсбургской лиги и венского Великого союза). Наряду с феноменальным торгово-промышленным скачком, Голландия стала и одним из центров научного и культурного прогресса, дав миру целый ряд ярких имен, таких, как Х. Гюйгенс, С. Стевин, Б. Спиноза, В. Снеллиус, Левенгук, Меркатор и др. Из них Стевин, будучи блестяще образованным специалистом, оказался первопроходцем- инженером и учёным-открывшим эпоху голландского Возрождения в науке.

12.1.1. Стевин ─ первый голландский ученый

Симон Стевин (1548 ─ 1620) родился в городе Брюгге во Флоренции и в молодые годы служил кассиром, счетоводом и чиновником по сбору податей. Разнообразная работа перемежалась с поездками по Пруссии, Польше, Норвегии и Швеции, давшими ему богатый жизненный и профессиональный опыт. Уже в зрелом 35-летнем возрасте Стевин поступает в Лейденский университет, – в то время один из лучших университетов Европы. Имея богатый опыт вычислений и расчетов, он через два года обучения публикует две научные книги – «Десятка» и «Арифметика», – сразу ставшие знаменитыми. В них автор вводит в вычислительные процедуры десятичные дроби, а также предлагает использовать в практических вопросах десятичную систему мер и весов. Также он применяет дробные степени чисел, причем в качестве чисел принимает как рациональные, так и иррациональные и даже мнимые величины. По окончании университета, будучи уже известным инженером-механиком, он формирует и уточняет целый ряд положений прикладной статики и гидростатики, имеющих прямое отношение к инженерному делу. Став по существу первым европейским продолжателем гидростатических идей Архимеда, Стевин в своем основополагающем труде «Начало науки о весах» (1586 г., последняя часть которого «Начала гидростатики» трактует вопросы равновесия жидкостей и плавающих тел), формулирует следующие утверждения:

- давление жидкости на днище сосуда равно весу её столба, высотою от днища до поверхности;

- давление жидкости на вертикальную стенку, начинающуюся от поверхности, равно весу половины столба жидкости, высотою со стенку;

- для устойчивости плавающего тела его центр тяжести должен лежать ниже центра величины (центра тяжести вытесненного объема жидкости). Здесь же им сформулирован и «принцип отвердевания» произвольного жидкостного объема в условиях равновесия.

Помимо гидростатики Стевин немалое место отводит вопросам равновесия твердых тел на наклонной плоскости и на полиспасте (термин "равновесие " ввел в механику Стевин). В 1587 г. он издает книгу "Начала равновесия", где описывает свои безуспешные попытки создания вечного двигателя путем размещения взаимосвязанных шаров на двух наклонных плоскостях. Здесь же он выявляет причины своей неудачи и обсуждает свой знаменитый пример: равновесие цепочки 14-ти шаров на неравнобочном клине (рис. ). Этот пример, ставший хрестоматийным и вошедший во множество книг по теоретической статике, наглядно иллюстрирует тот факт, что при равновесии цепочки, скатывающие силы, действующие на шары, расположенные на длинной и коротких сторонах клина, должны относиться обратно отношению длин этих сторон. Обсуждая этот и другие аналогичные примеры, автор не даёт каких - либо математических доказательств, а пользуется графическими построениями. При этом он широко использует параллелограмм сил в форме силового треугольника, получившего у его современников наименование «треугольник Стевина».

Помимо научных проблем Стевин много занимался проблемами баллистики и фортификации, плавучестью судов и защитой береговых укреплений. На этой стезе он стал инженером-инспектором сухопутных и гидротехнических военных сооружений армии принца Вильгельма Оранского (1567 ─ 1625), который в 1592 г. назначил Стевина Генерал-квартирмейстером, а затем главным управляющим гидротехнических сооружений Голландии. Тем не менее, Стевин не превратился в стандартного чиновника, продолжая свои исследования. В 1600 г. он организовал при Лейденском университете инженерную школу (ставшую прообразом будущих европейских технических школ), в которой преподавал математику, механику и инженерное дело. Хорошо зная потребности инженерной практики, Стевин в конце XVI в. обратил внимание голландского правительства на преимущества десятичной системы мер и весов и желательность её введения в жизнь. Однако это предложение начало осуществляться в Европе только после Французской революции 1789 г. В своих последних работах («Математические мемуары» 1605 ─ 1608 гг.) Стевин много внимания уделяет совершенствованию алгебраической символики, составлению вычислительных таблиц и впервые в Европе начинает широко использовать и популяризировать десятичные дроби.

В завершении разговора о первом голландском учёном Нового времени стоит упомянуть и о его изобретательской деятельности. Так в 1599 г. он сконструировал и построил сухопутную парусную повозку, вмещающую 28 пассажиров и предназначенную для рейсов вдоль морского побережья. Её скорость там достигала 30 км/час, однако для обычных просёлочных дорог она оказалась непригодной, так что до нашего времени дошёл лишь её спортивный вариант. Стоит также упомянуть, что именно С. Стевину 22 февраля 1584 г. был выдан Генеральными штатами Голландии первый в истории патент за изобретение дренажной мельницы.